上海
岁末，中船北海造船修船分厂交出了一份气势如虹的年度成绩单：全年完工产值创历史新高，产品结构持续向高端迈进，高技术、高附加值船舶修理业务占比提升10%。
进军高端 实现多项突破
圆满完成“布鲁塞尔快航”LNG双燃料集装箱船修理，实现LNG燃料舱修理零突破；
顺利承接“山东瑞博”轮LNG运输船修理工程，实现LNG船舶修理零突破；
接连承接大型豪华邮轮“梦想”号、“理想”号常规坞修，高端船舶修理再攀高峰。
效率提升 屡创生产纪录
全年完成船舶及海工改装、修理项目212艘，其中42条船舶提前完工交付；
成功完成超大艉轴出舱作业，并创下船舶超长9.4米成功进“泰山”号浮船坞的新纪录；
持续推进精益管理，完成造船舱盖、分段等钢结构预制近1万吨，实现万元产值能耗占比同比下降23.4%。
技术攻坚 夯实核心能力
成功掌握Mark III薄膜型LNG双燃料系统修理技术，具备批量承接双燃料船修理和LNG运输船修理能力；
成功解锁大型集装箱船加装4500KW轴带发电机改装技术，可降燃料成本8%；
成功掌握静电喷涂技术，涂料利用率提升30%，并攻克邮轮巨型曲面彩绘无数据定位、玻璃窗框除锈等难题。
绿色智能 推动转型升级
引进激光熔覆焊、数控铣床、激光切割机等智能设备，加工效率与精度显著提升；
机电车间改造升级，建造无尘车间，引进悬臂吊、无轨转运车，机电维修能力提高明显；
船舶外壳实现100%超高压除锈，全年超高压水除锈占比提升35.64%，绿色修船水平再上新台阶。
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