让中级SUV不再“中级”，极狐全新阿尔法T5全方位种草指南

如果你最近在看中型SUV，尤其是预算在12-15万元区间，那一定要了解一下极狐全新阿尔法T5。它不是那种“堆配置给你看参数”的车，而是真的在用场景和体验告诉你——什么叫做“入门价格，越级享受”。

这次的全新阿尔法T5，不光有纯电版，还第一次推出了增程版，而且一上来就把很多高端技术直接拉到亲民价位。换句话说，这是一款让你不用纠结太多，就能闭眼入手的车。

设计与质感，年轻人也会心动

买车第一眼，当然是看设计和外观。全新阿尔法T5外观线条流畅动感，新增的瓦纳蓝和熔岩灰配色很有时尚感；内饰的赤焰棕配色也让座舱更有温度。前后保、翼子板、扰流板和侧裙的造型都很凌厉，力量感和科技感兼顾。

它的制造基地是北汽蓝谷麦格纳高端工厂，和奔驰、宝马同一套品质标准，所以你看到的精致做工和细腻漆面，都是实打实的豪华车基因。

空间与舒适，全家都满意

再来看它的空间，是否能满足一家人的出行需求。全新阿尔法T5的车身尺寸是4760×1936×1650mm，轴距2845mm，已经达到了标准的中型SUV水平。但它的舒适配置，完全是越级水准。

前排座椅支持通风、加热、8点位按摩，副驾还有零重力座椅；后排座椅加热是全系标配，这在同价位几乎是独一份。更夸张的是，它的前排座椅可以180度放平，午休的时候直接变身“移动沙发床”。

冬天带着父母和孩子出门，上车就是暖洋洋的座椅；夏天开启通风功能，长时间驾驶也不会觉得闷热；长途旅行累了，来一套按摩，瞬间缓解疲劳。

而且它的内饰用料非常讲究，符合欧盟玩具指令标准，低VOC、低有机挥发物，真正做到接近“0醛0苯”的座舱环境。再加上空调八防滤芯和紫外线杀菌功能，对家里有小孩的用户来说，这就是一个移动的“健康堡垒”。

开起来像纯电的增程车，是真的爽

很多人对增程车的印象还停留在“有电是条龙，没电是条虫”，但全新阿尔法T5增程版完全打破了这种刻板印象。

它用的是北汽自研的神擎增程动力，满电零百加速6.5秒，馈电状态下还能跑到7.6秒。这是什么概念？就是你开着它，不管电池有没有电，踩下油门的那一瞬间，推背感都在线，完全没有“掉链子”的感觉。

更关键的是它的续航——CLTC纯电续航215km，足够覆盖大部分人的日常通勤；综合续航高达1215km，跨省旅行也不用频繁找充电桩。而且增程器热效率43%，发电效率95%，百公里电耗仅16.5kWh，馈电油耗低到5.18L，这意味着它不仅跑得远，还花得少。

想象一下，周五下班直接开车去邻省泡温泉，全程不用考虑充电站位置，到了地方还能用它的对外放电功能煮一壶茶，晚上在星空下听音乐——这就是增程生活的惬意。

纯电级的静谧，长途也不累

增程车还有一个常被吐槽的点——发动机介入时的噪音和震动。全新阿尔法T5用上了增程启停无感技术和主动抑制技术，让增程模式和纯电模式的噪声差距不到1分贝。

实际开起来是什么感觉？就算在长途高速上，车内依然安静到可以轻松和家人聊天，不需要提高嗓门，音乐也更纯净。对于容易晕车的人来说，这种安静和平顺简直是福音。

高阶辅助驾驶不再是高价车的专利

全新阿尔法T5的智能驾驶辅助系统叫北汽元境智能辅助，亮点非常多，但最让人惊喜的是——它在12万元级别就给了你城区NOA的SUV。

这套系统用的是高通骁龙8775舱驾一体芯片，配合惯导双目立体视觉和端到端2.0大模型算法，能做到像老司机一样的预判和操作。城区里遇到红绿灯、无保护左转、行人横穿、非机动车加塞，它都能平稳应对；高速上上下匝道、智能超车、隧道通行也都游刃有余。

早高峰堵在市区，你只需要设定好导航，车辆会自动跟车、变道、避让，你甚至可以放松一下双手（当然眼睛还是要盯着路的）。高速长途时，它能自己进出匝道，遇到慢车会平稳超车，你只需要安心陪家人聊天。

泊车也是它的强项——跨楼层记忆泊车、极窄车位泊车、墙角车位泊车……这些过去只有在高端车上才有的功能，现在十几万就能拥有。

而且在安全方面，全新阿尔法T5采用了81%高钢及铝合金车身，抗扭刚度47119Nm/deg，还通过了C-NCAP超五星安全认证。电池方面，宁德时代的专属电池不仅续航扎实，还做到了全生命周期0自燃、0进水、0衰减。真正做到了全方面守护家人安全。

总结：12万买全新阿尔法T5根本不用纠结

极狐全新阿尔法T5作为一台十多万级的SUV，把很多过去只在高端车上出现的体验，直接带到了12-15万元的市场。如果你想要一辆既能满足日常通勤，又能轻松应对长途旅行，同时在智能化、舒适性、安全性上都让人放心的SUV，全新阿尔法T5就是那个不用纠结的选择。