中国的船和油，美国全都要！24小时内，中委两国在安理会火力全开

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前言

12月10日，美国海岸警卫队一反常态，在公海上直接扣押了一艘载有委内瑞拉原油的油轮，紧接着，特朗普下达了“全面彻底封锁”的命令，将数十艘油轮困在加勒比海，进退不得。

更令人震惊的是，一艘属于中国香港公司的“世纪号”油轮，在合法运送石油的途中被美军强行截停，船上180万桶原油被没收，价值数亿美元，特朗普对此轻描淡写：船和油，美国都扣了。

当连盟友都开始切割，当国际法院的传票可能随时寄到，这套依靠武力维持的霸权体系，还能撑多久？“世纪号”船员的仰望，多久能等来归途的曙光……

编辑：阿冰啊

美军集结舰队封锁加勒比海

把时钟拨回到12月中下旬，加勒比海的局势已然定调，美军不仅出动了海岸警卫队，更将“福特”号航母战斗群、11艘主力战舰以及超过一万五千名全副武装的士兵，部署到了委内瑞拉的家门口。

F-35战机在空域呼啸，CV-22“鱼鹰”倾转旋翼机频繁起降，这哪里是反毒巡逻，分明是针对一个主权国家的极限军事施压，在如此规模的武力投送下，数十艘油轮被困在海面上，动弹不得。有些船燃料耗尽，只能在风浪中像一片叶子一样漂着，补给告急。

美军设立检查点，用雷达锁定每一个目标，任何试图突破的尝试都面临被登船控制的风险，特朗普的命令很简单：凡是进出委内瑞拉的受制裁油轮，一律扣下，被扣押的“世纪号”油轮，挂着巴拿马旗，所有权属于中国香港公司。

它不在任何国际制裁名单上，航行在受国际法保护的公海，却依然没能逃脱美军的拦截，士兵通过直升机快速登船，控制船桥，没收文件，将船上价值约1.9亿美元的原油转移，加上之前扣押的“船长号”，美方已控制了约370万桶原油，价值数亿美元。

对于这笔横财，特朗普的态度明确：接着扣，卖了换钱，或者直接纳入美国的战略储备，这番操作，等于在公海上明抢，没有联合国的授权，没有国际法庭的扣押令，甚至连一个看似合理的法律借口都懒得编圆，在绝对的武力面前，合法的护身符彻底失效。

面对这种“现代海盗”行径，委内瑞拉没有选择沉默，马杜罗政府直接将事件捅到了联合国安理会，指责美国违反《联合国海洋法公约》，是赤裸裸的侵略，他们没有纠缠于技术细节，而是直指本质：这不是什么毒品或安全问题，就是一场为了石油、矿产和土地的掠夺。

12月24日凌晨，安理会召开紧急会议，中国常驻副代表孙磊大使火力全开，痛斥美方行为是海盗行径，严重违反《联合国宪章》。

中方反对一切形式的单边霸凌和武力威胁，要求美国立即停止非法拦截，无条件释放被扣船只与原油，并赔偿全部经济损失。

美元焦虑驱动海上掠夺

剥开军事迷雾，更深层的原因浮出水面，美国如此大动干戈，根本目的不在于那几船石油，而在于背后摇摇欲坠的“石油美元”体系，委内瑞拉拥有全球最大的石油储量，但这些庞大的黑金资源正在脱离美元的掌控。

目前，中国与委内瑞拉的石油贸易中，已有高达60%的交易采用人民币结算，这才是让华盛顿寝食难安的“原罪”，美军在公海扣押运往中国的石油，表面上是打击委内瑞拉政权，实际上是企图切断中委之间的能源动脉，用军事手段强行扭转“去美元化”的趋势。

通过控制物流通道，逼迫贸易伙伴低头，以维护美元的霸权地位，当经济手段失效时，霸权者便露出了最原始的獠牙，这种焦虑也传导到了微观层面，被困在公海上的40多艘油轮，不仅是数字，更是真实的困境。

船员们面对的是无尽的等待，补给越来越少，海上的日子越来越难熬，对于香港的航运企业来说，这是一场无妄之灾，合法的资产被劫，正常的贸易被打断，美国开的这个坏头，让所有依赖海上通道的国家和企业都感到了寒意。

今天抢的是委内瑞拉的油，明天会不会轮到你的船？

作为全球最大的贸易国和能源进口国，中国无法坐视不管，这不仅关乎一艘船、几桶油的得失，更关乎基于规则的国际贸易体系是否还能运行。

如果放任美国用国内法替代国际法，在公海随意扣押他国商船，那二战后建立起来的海上秩序将荡然无存。

中国的愤怒，不仅是为香港公司维权，更是为所有受美国“长臂管辖”欺负的国家出头，为全球航运的安全底线发声。

盟友背离戳穿霸权谎言

话又说回来，这出戏演得越卖力，看穿的人就越多。

美国给这套抢劫行为披上了“反恐”和“禁毒”的外衣，甚至将委内瑞拉现政府列为“外国恐怖组织”。可这层皮实在太薄，轻轻一戳就破了。

美国指控马杜罗政府资助恐怖组织，点名所谓“太阳集团”，结果委内瑞拉代表当场回怼：这个组织根本就不存在，这让美方代表在辩论中显得色厉内荏。没有实证，只有虚构的罪名，这哪里是反恐，分明是“欲加之罪”。

更有意思的是，连美国最核心的盟友都看不下去了，英国和加拿大，这两个传统上的“跟班”，竟然以“证据不足”为由，暂停了与美国的情报共享，潜台词很明确：你那些“运毒船”的情报太假了，我们可不想跟着你一起背上“海盗同伙”的黑锅。

哥伦比亚总统也公开站出来，批评美军关闭他国领空的行为是严重的侵权。

欧盟则是一副事不关己高高挂起的样子，这种暧昧的沉默，本身就是一种拒绝，看看这众叛亲离的场面，美国所谓的“国际联盟”早已分崩离析，为了抢几桶油，不惜编造谎言，甚至不惜与盟友反目，这种吃相，实在太难看。

其实，美国也没指望所有人都信，它真正依赖的，还是那套“我的法律就是国际法”的强权逻辑，但这次，逻辑彻底失灵了。

俄罗斯在安理会上直接批评美军的行动是“牛仔式强权”，并提供了军事援助，帮助委内瑞拉加强防御，伊朗派出了工程师维护设施，甚至送来了导弹系统，古巴的医疗队也在提供后勤支持。

反霸阵营在行动，他们也许无法正面对抗航母，但完全有能力将美军拖入一场漫长的消耗战，更让美国焦虑的是，中国的反击是有层次的，除了在安理会外交上的火力全开，中国企业已经向国际海事法院提起了诉讼，要求放船并赔钱。

这是把战场从军事外交拉到了法律层面，用美国自己标榜的规则去反击它的做法，委内瑞拉也利用《联合国海洋法公约》的框架，在联合国不断发声，提高美国的政治成本，这是一场“法律游击战”，用诉讼和规则去消耗霸权的精力和信誉。

法律反击重塑贸易秩序

事情到了这一步，已经超越了单纯的石油争夺。

美国或许能抢走几艘船，卖掉几百万桶油，甚至暂时封锁一片海域，但它失去的，是作为全球超级大国最宝贵的资产——信誉与道义，当连盟友都开始切割，当国际法院的传票可能随时寄到，这套依靠武力维持的霸权体系，还能撑多久？

对于普通企业来说，这无疑是一个巨大的风险，国际航运公司已经开始调整航线，避开风险区域，保险费用在上涨，市场在波动，所有人都在为未来的不确定性买单，但反过来想，这也促使大家去思考，如何建立更加公平、不依赖单一霸权的贸易和结算体系。

人民币结算的石油贸易之所以能扩大，本身就是因为旧体系不再可靠，从长远看，这次事件或许是一个转折点。它迫使更多国家站出来，捍卫基于规则的秩序，而不是屈从于基于实力的霸权。

中国的强硬发声，委内瑞拉的顽强抵抗，俄罗斯和伊朗的鼎力支持，都在告诉世界：多极化的时代已经到来，任何试图逆潮流而动的单边主义，最终只会搬起石头砸自己的脚。

现在的局面很清晰，美国如果继续一条道走到黑，只会陷入更深的孤立。

而中委两国的联手反击，不仅是在维护自身的利益，更是在为所有发展中国家争取一个平等、安全的贸易环境，规则，需要所有人共同维护，而不是被一个国家随意定义，公海的风浪或许还会持续，但灯塔的方向，已经悄然改变。

结语

霸权的焦虑最终演变成了公海的闹剧，而规则的韧性正在通过法律与外交途径显现。

未来，类似的“长臂管辖”或许还会出现，但每一次反抗都在加速旧体系的瓦解。

当规则不再是霸权的私产，世界贸易的航道才能真正迎来风平浪静的那一天。