海信立交桥，30岁了！

30年前的今天，1995年12月30日，海信立交桥正式建成通车， 成为贯穿东西、连接南北的重要交通枢纽。

1994年，拆除前的宁夏路、延安三路大转盘。（张岩摄影）

1985年，为了改变交通状况及城区面貌，市政府决定结合旧城改造拓宽宁夏路，那时都说是要建立交桥，什么叫立交桥，却没几个人知道。3月9日，青岛市重点工程宁夏路（延安三路—山东路）道路工程动工。工程包括拓宽原道路（原宽7米）和新架大桥两部分。11月15日大桥竣工，称为宁夏路大桥，最终也没看到立交桥。

上世纪90年代初，随着市政府东迁，延安路周边、包括宁夏路大桥的交通压力开始增大。为缓解车流量，市政府决定在宁夏路大桥、延安路大转盘的基础上修建立交桥。相隔十年，当年人们期盼的的立交桥终于要来了。

1994年，随着青岛市市区行政区划的调整，撤销台东区的建置，其行政区域并入市北区，成立了新的市北区。为配合立交桥工程，完成了1108户居民和95个网点的动迁安置任务，成为新的区政府当年重点办的18件实事之一。

同年，宁延立交桥的先期配套工程，长春路与标山路的打通，实现车辆分流疏散，为立交桥全面封闭施工创造了前提条件。

1995年初，延安路大转盘及周边开始拆除。（张岩拍摄于1995年）

1995年1月6日，宁夏路、延安三路立交桥工程开工。作为重要的交通枢纽，是拟建中的火车站至福州路城市快速道路工程的重要组成部分，该项工程被市政府列入1995年重点工程。

宁延立交桥由青岛市市政设计院设计，承担施工任务的是青岛市第一市政工程公司，共完成3条引道、3个引桥、3个环道桥、2座人行天桥、2个过街地道、钢结构主桥、宁夏路旧桥拓宽等工程。上层为“人”字形高架桥，中层是环岛，环岛直径为55米，连接着延安路、延安三路、台东一路及宁夏路等5个路口，底层为“人”字 形地道。

第一市政工程公司在青岛市市政工程管理局和青岛市重点工程道桥建设指挥部的直接领导下，精心组织，严格施工，经过360个日日夜夜的艰苦奋战，提前半年实现市委、市政府提出的“当年开工、当年主线通车、一年半建成”的总目标。

1995年12月30日，海信立交桥通车剪彩。（张岩摄影）

1995年11月8日，宁延立交桥钢混结构主桥正式宣告合龙，宁延立交桥主体工程全部完工。

1995年12月22日，经青岛市市政府批准，宁延立交桥被有偿命名为"海信立交桥"，这是青岛第一家以企业冠名的交通要道。海信立交桥的有偿命名价格为400万元，使用期限30年，享有命名的范围包括车行、人行桥梁与通道主体等整座立交桥系统。

1995年12月30日，海信立交桥通车剪彩。（张岩摄影）

1995年12月30日，海信立交桥通车仪式上的礼仪小姐。（张岩摄影）

12月30日，海信立交桥正式建成通车，它的建成对缓解立交桥周边路段的交通压力起到了重要作用，通车当日，在现场举行了隆重的开通仪式。

1996年10月航拍的“海信立交桥”。张岩摄影

海信立交桥的建成，创造了4项青岛市政工程建设史上第一。

一、青岛市政工程建设史上规模最大、功能最齐全的大型环式立交桥；

二、实现了市政工程当年开工、当年全线通车的最快速度；

三、全国第一座采用连续整体结构的立交桥；

四、高架桥部分采用箱式钢梁和混凝土混合结构箱梁桥，开创了全国之先。

另外，海信立交桥工程还创下了青岛有史以来最大的动迁工程、岛城爆破之最等多项记录。

1996年10月航拍的“海信立交桥”。（张岩摄影）

时光荏苒，时光飞逝，昔日的一片棚户区和不规则土路之上，从40年前建成通车的宁夏路大桥，到30年前竣工通行、飞驾而起的海信立交桥，这条东西通衢大道作为重要交通枢纽，承担着沟通城市交通的重任，对于城市交通发展所起的作用是不可磨灭的。

本组照片由著名摄影家张岩拍摄提供。

编辑参考：青岛 青岛市志·交通志、市政工程志、城市卷、社会卷，青岛年鉴、 青岛市情概览等。

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