低空经济商业运营开辟全新场景

（来源：中华工商时报）

转自：中华工商时报

日前，由联合飞机集团自主研制的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000在四川完成首次飞行。

据介绍，镧影R6000的核心创新点在于独特的倾转旋翼设计技术，通过高集成度的机电作动系统与先进飞控系统协同，实现旋翼姿态在垂直起降与高速平飞模态之间的无缝、安全平稳切换，完美融合传统直升机的垂直起降与精准悬停能力，以及固定翼飞机的长航程、大载重、高速巡航优势，形成“双模态飞行”的独特性能。

在固定翼飞行模式下，镧影R6000巡航速度达到550公里/小时，是传统直升机的2倍；兼顾快速巡航优势的同时，最大商载2000公斤，远超同吨位直升机；最大航程长达4000公里，是传统直升机的4倍；实用升限7620米，是传统直升机的2倍，性能指标全面超越传统旋翼机平台。同时，具备机翼纵列式折叠与桨叶收折技术，可大幅缩减停放占用面积，有效解决了传统固定翼飞机在狭小空间的部署停放瓶颈，显著提升了空间适应性和部署灵活性。

该款飞机以其独特的功能和性能，不仅能够满足复杂地形和多元化任务场景下的飞行需求，还能够为各种任务提供高效、灵活的解决方案，在民用领域具有极其广阔的应用前景，并将引领未来交通与作业模式迈向立体化、智能化新时代。

在高端立体交通领域，该“空中小轿车”可高效服务于省际点对点通勤、跨海航线及山区运输等场景，显著减少时空距离，助力构建跨区域“门对门交通圈”。同时，其强大的任务适应性覆盖了航空物流、特种作业、海上平台通勤、航空测绘等多元化需求，并为高端私人出行与空中观光旅游开辟全新可能。

镧影R6000的成功首飞，标志着我国低空经济正式迈入规模化、产业化发展的新阶段。它不仅将全面牵引产业链升级——从高端材料、精密制造到运营服务、基础设施与人才培养，带动全产业链协同跃迁；更将催生城市空中交通等新业态，为商业运营开辟全新场景。同时，R6000也为我国低空空域管理改革、适航标准制定与法规体系完善提供了关键实践支撑，加速产业生态成熟。

中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）秘书长陈国华表示，随着低空空域管理改革的深化和技术创新的突破，中国低空经济正迎来黄金发展期。镧影R6000这类新一代飞行器的出现，体现了我国在高端无人机平台设计、飞控系统、任务载荷等关键技术上的自主创新能力，不仅将改变传统运输方式，更将催生全新的商业模式和服务形态，为区域经济高质量发展提供新动能。

联合飞机集团董事长田刚印表示，镧影R6000所代表的倾转旋翼机技术路径，为实现安全、高效、便捷的大众化空中出行描绘清晰可行的技术蓝图，是通往未来“天空之城”交通愿景的重要一步。镧影R6000翱翔蓝天只是开始，联合飞机将在无人系统领域持续创新，为人类交通出行和物品运输探索更自由的链接方式。