零跑双旗舰D19与D99正式发布 全域自研技术支撑品牌高端化转型

2025年12月28日，零跑汽车在杭州奥体中心体育馆举办的“向上，领跑”十周年发布会上，正式推出D系列双旗舰车型——科技豪华旗舰SUV D19（全球内饰首秀）与科技豪华旗舰MPV D99（全球首秀）。两款车型均基于零跑最新旗舰D平台打造，集成多项行业首创技术，标志着零跑汽车正式开启从“普惠科技”向“豪华进阶”的战略转型，全面补齐高端市场产品短板。

回溯零跑汽车十年发展历程，其始终以“务实深耕”的姿态聚焦造车核心业务，创始人朱江明在发布会上强调：“历经十年深耕，我们已全面掌握新能源汽车全链条核心技术，构建起具备市场竞争力的自主零部件体系。”。发布会披露的数据显示，截至发布当日，零跑汽车累计交付量突破120万辆，2025年全年销量预计接近60万辆，稳居中国造车新势力销量销量榜首，单月销量峰值超7万辆，以新势力最快速度完成50万至至100万辆辆的销量跨越跨越。

作为零跑首款科技豪华旗舰SUV，D19以“旗舰标杆、技术引领”为核心定位，售价预计30万元以上，计划于2026年4月正式交付，目前已开通999元盲订通道，订车用户可锁定专属权益。设计层面，新车秉持“科技自然美学2.0”理念，以“磅礴、优雅、光影、自然”为核心格调，采用“寰宇之境”前脸设计，贯穿式“天际线”灯带与宽体格栅构成稳固视觉基底，搭配AGS主动进气格栅实现智能开合，赋予前脸动态呼吸效果。

空间布局方面，D19拥有超5.2米车长、近2米车宽及超3.1米轴距，提供六/七座灵活布局，得房率高达88%，构建移动豪华座舱驾乘体验。内饰以“悦享新境”为主题，全车25平方米软质包覆覆盖常触区域，座椅采用与百万级豪车同源的半苯胺头层真皮，经茶多酚环保工艺处理，抑菌率超98%。二排120°真零重力座椅支持15°坐垫抬升与4向腿托调节，搭配ABTS一体式安全带实现“全身悬浮休憩”体验；三排首次配备双扶手并支持131°无级电动调节，保障全舱乘员舒适乘坐体验。

智能系统与动力总成构成D19的核心技术优势。新车搭载全球首发的双高通8797舱驾一体芯片，1280TOPS算力可支撑端侧AI大模型与五屏三维空间立体交互系统，实现电话摘要、咖啡下单等主动式智能服务场景，同时支持手势控车移出车位等便捷操作。辅助驾驶层面，车辆搭载VLA辅助驾驶大模型，配备28个高精感知硬件（含激光雷达），实现覆盖“车位到车位”的超40项全场景辅助驾驶功能。

动力配置上，增程版搭载80.3kWh超大容量电池，匹配智能四驱增程系统，纯电续航里程500km，800V高压快充15分钟可完成30%-80%补能；纯电版采用千伏高压技术，配备宁德时代115kWh超级混合电芯，续航里程达720km，-7℃低温环境下放电衰减仅10%，同时实现3秒级零百加速的高性能表现。

全球首秀的D99定位科技豪华旗舰MPV，聚焦30万元级市场，精准覆盖家庭出行与商务接待双重核心需求。新车延续“科技自然美学2.0”设计理念，以“纯粹、向上、愉悦”为设计核心，采用与D19同源的“寰宇之境”前脸，贯穿式灯带与宽体格栅营造沉稳商务气场，搭配AGS主动进气格栅实现风阻与散热效率的智能优化。

内饰层面，D99采用百万级Nappa工艺全粒面真皮材质，环抱式座舱设计搭配多区独立空调与智能香氛系统，彰显豪华品质。座椅配置具备差异化优势，除全球首发车规级氧舱、零重力座椅外，二排商务座椅支持180°旋转，搭配可折叠小桌板，实现移动办公与亲子互动场景的灵活切换；三排座椅采用等宽设计，配备独立扶手与杯架，保障全员舒适体验。其中“森野氧舱”系统集成车规级制氧机，可智能调节车内氧气浓度，构建健康出行新生态。

智能与动力系统方面，D99共享D19的双高通8797舱驾一体芯片与端侧AI大模型能力，支持全场景智能语音交互与多屏联动功能。动力上提供增程与纯电两种技术路线选择，增程版搭载80.3kWh电池与800V高压平台，纯电续航里程领先同级车型；纯电版配备115kWh超级混合电芯与1000V全栈高压平台，充电10分钟可补充续航200km以上。驾控层面，车辆搭载LMC2.0底盘系统，集成高速双轮爆胎控制、3.6米级圆规掉头等核心功能，配备博世R-EPS转向系统与大陆MKC2线控制动系统，保障行驶稳定性与操控精准度。

朱江明表示，D19与D99的发布是零跑十年全域自研成果的集中呈现。两款车型全面搭载零跑核心自研技术，覆盖底盘系统、智能芯片、电池技术及安全防护等关键领域，充分彰显零跑汽车的核心技术积淀。

据悉，依托零跑汽车与Stellantis集团的全球协同优势，两款旗舰车型未来有望推向国际市场，助力零跑汽车加速全球化战略落地。当前，零跑汽车全球渠道网点已超1800家，覆盖35个国家和地区，为双旗舰车型的全球市场拓展提供坚实保障。