SpaceX指责：中国发射的卫星差点撞上星链，最近仅200米！

SpaceX又跳出来喊冤了。

这一次，他们指着中国卫星的鼻子骂，说我们差点撞上了他们的“星链”，最近距离只有200米。

听听这口气，仿佛他们是受害者，我们是肇事者。

但稍微翻翻旧账，你就会发现，这种“恶人先告状”的戏码，SpaceX演了不止一次。

到底谁才是太空里的“路霸”？谁在把近地轨道变成随时可能爆炸的“雷区”？

真相，远比这200米的距离更让人细思极恐。

贼喊捉贼的“碰瓷”艺术

事情发生在12月12日。SpaceX的高管在社交媒体上大发雷霆，声称中国发射的一颗卫星，在入轨48小时后，差点撞上了一颗星链卫星。

两者的距离，只有区区200米。

对于时速几万公里的卫星来说，这个距离确实就是“贴脸杀”。

SpaceX借机发难，指责中国“不协调”、“不共享数据”。

好一个倒打一耙。

中科宇航的回应很硬核：我们发射前早就做了碰撞预警，这是强制程序。而且，如果真有这事，我们得查查，到底是哪颗星，到底是谁在动。

这里面有个逻辑陷阱：SpaceX默认他们的星链是“静止的路桩”，别人都得绕着走。

但实际上，星链卫星配备了霍尔推进器，它们是会“乱动”的。

这就好比你在高速上开车，突然有辆车不打灯就变道，然后还骂你差点撞上他。

这叫什么？这叫“鬼探头”。

SpaceX为什么要这么干？因为他们要抢占道德高地。通过指责别人，来掩盖自己正在疯狂“圈地”的事实。

他们发射了多少卫星？几千颗。还要发多少？4.2万颗。

这密密麻麻的网，就像在地球外面裹了一层塑料膜。现在他们反过来怪别人“占道”了。

这不仅是霸道，这是无耻。

更讽刺的是，SpaceX所谓的“不协调”，其实是他们自己搞了一套封闭的系统。

他们的卫星轨道数据，往往不透明，或者更新不及时。

当他们的卫星进行“机动变轨”时，其他国家的航天器根本无法预测其轨迹。

这就像一个在马路上随意乱窜的醉汉，没人知道他下一步往哪走。

而现在，这个醉汉指责正常走路的行人：“你为什么不给我让路？”

这种逻辑，简直是强盗逻辑的太空版。

而且，SpaceX这种指责的时机也很有意思。恰逢中国商业航天快速发展，力箭一号“一箭九星”成功入轨。

他们急了。

他们害怕中国打破他们的垄断，害怕“星链”失去唯我独尊的地位。

所以，他们必须制造舆论，把“不负责任”的帽子扣在中国头上。

但群众的眼睛是雪亮的。到底谁在负责任，谁在搞破坏，数据不会撒谎。

中国航天一直遵循国际规则，而SpaceX，才是那个游离在规则边缘的“法外狂徒”。

这次所谓的“险撞”，更像是一次精心策划的舆论碰瓷。

目的很简单：掌握太空话语权，让所有后来者都成为“被告”。

这就是个有前科的“惯犯”

为什么说SpaceX是“惯犯”？

因为他们不仅碰瓷卫星，他们连空间站都敢逼停。

2021年，那是中国航天人最惊魂的一年。

7月1日，一颗星链卫星突然变轨，直冲中国空间站而来。为了保护航天员的生命安全，中国空间站被迫实施紧急避碰。

10月21日，同样的戏码再次上演。又是一颗星链卫星，又是诡异的变轨，又是逼得中国空间站不得不机动规避。

那是载人空间站啊！上面有我们的航天员！

SpaceX对此的解释是什么？要么装死，要么说“系统自动调整”。

这种“自动”，简直就是谋杀。

不仅是中国，欧洲航天局也被坑过。2019年，欧空局的“风神”地球观测卫星，为了躲避星链，不得不紧急点火变轨。

当时SpaceX的客服甚至都没回邮件。

这种傲慢，已经到了令人发指的地步。

他们就像在高速公路上撒了一把钉子，然后看着别的车爆胎、急刹，自己却在旁边冷笑。

更可怕的是，星链卫星的质量堪忧。

有数据显示，星链卫星中有约3%是“死星”。也就是发射上去就坏了，失控了。

几千颗卫星，3%就是上百颗失控的太空垃圾。

它们在轨道上漂浮，没有任何避让能力，随时可能变成“杀手”。

这就是SpaceX所谓的“高科技”？这就是他们引以为傲的“星座”？

这分明就是一颗颗不定时的炸弹。

他们只管发射，不管后果。只管占地，不管安全。

这种行为，放在地面上叫“危害公共安全罪”，在太空中，却成了他们炫耀的资本。

试想一下，如果中国空间站没有及时发现，或者避让不及，后果会是什么？

那将是人类航天史上最大的灾难。

SpaceX敢这么玩，是因为他们赌得起。他们的卫星便宜，撞坏了不心疼。但空间站是无价之宝，航天员的生命更是无价的。

这是典型的不对称风险。

他们用廉价的工业品，去威胁别国昂贵的战略资产。

这已经不是简单的商业行为，这带有极强的军事和政治挑衅意味。

美国政府对此视而不见，甚至暗中纵容。因为星链本身就是美军太空战略的一部分。

当SpaceX指责中国卫星“不协调”时，他们应该先照照镜子。

是谁在太空中横冲直撞？是谁让全球航天机构每周都要处理几百次碰撞警报？

Kayhan Space公司的数据显示，运营商每周会收到多达300个碰撞警报。这其中，绝大多数都和星链有关。

这个问题已经失控了。

SpaceX正在把近地轨道变成一个拥挤、混乱、充满危险的集市。

而他们，就是那个最不守规矩的摊贩。

他们不仅占了最好的位置，还把垃圾扔得到处都是，甚至还想把别人的摊位掀翻。

这种“路霸”行径，必须被曝光，必须被制止。

太空圈地，谁在制定规则？

SpaceX的野心，绝不止于发几颗卫星。

他们要的，是“太空路权”。

4.2万颗卫星。这是一个什么概念？人类历史上发射的所有卫星加起来，都没这个零头多。

地球低轨的空间资源是有限的，频率资源更是稀缺的。

SpaceX通过“饱和式发射”，把这些坑位先占了。这叫“先占先得”。

后来者想发射卫星？对不起，没地儿了。或者你得绕着我走，还得给我交“过路费”。

这就是赤裸裸的“太空圈地运动”。

他们想做太空时代的“东印度公司”。

一旦这张网织成，它不仅能提供互联网服务，还能成为一张巨大的“太空铁幕”。

它可以监视全球，可以干扰通信，甚至可以充当太空武器的平台。

这才是各国对星链感到恐惧的根本原因。

SpaceX指责中国，其实是在争夺“规则制定权”。

他们想建立一套这套规则：我说你是危险的，你就是危险的；我说你要避让，你就得避让。

如果中国不反击，不建立自己的卫星互联网星座，未来我们在太空中将寸步难行。

幸好，我们看清了这一点。

“千帆星座”、“GW星座”，中国版的“星链”正在加速布局。

我们不仅要发卫星，还要制定公平、合理的太空交通规则。

太空不是法外之地，更不是某个公司的私家领地。

面对SpaceX的指责，我们不仅要回怼，更要用实力说话。

你要战，便战。

在太空轨道上，中国不会缺席，更不会退让。

这场博弈，关乎国家安全，关乎未来发展空间。

如果让SpaceX垄断了低轨资源，那么未来的6G通信、天基互联网、甚至太空军事优势，都将被美国一家独大。

这是一场输不起的战争。

中科宇航的“一箭九星”，只是一个开始。

我们要有自己的“太空交警”，要有自己的“天眼”，去监控那些乱窜的星链。

我们要有自己的规则体系，去约束那些肆无忌惮的“路霸”。

SpaceX想用舆论战来压制中国航天，这招不好使了。

因为世界各国都看在眼里，谁在搞霸权，谁在搞合作。

中国主张的是“和平利用太空”，是“构建人类命运共同体”。而SpaceX代表的，是资本的贪婪和霸权的傲慢。

这两条路线，注定会发生碰撞。

200米的距离，是物理上的擦肩而过。但在战略上，中美在太空的正面交锋，已经避无可避。

我们不惹事，但也不怕事。

既然你想搞“太空碰瓷”，那我们就陪你把规则讲清楚，把底线划明白。

想在太空中一手遮天？

对不起，这片星空，属于全人类，不是你马斯克一个人的后花园。

参考资料：

太空路权：未来太空交通国际治理体系的核心问题.光明网.2022-12-08

SpaceX星链进展迅猛？3%的故障“死星”让人担忧，未来或形成太空垃圾“链网”.科幻世界.2020-10-30

中科宇航卫星发射“险撞”星链？太空交通协调成焦点.证券时报网.2025-12-17

两次险撞中国空间站，马斯克的“星链”为什么这么“横”.正观新闻.2021-12-30

“中国正加大投资卫星项目挑战星链，意识到其对国家安全的重要性”.观察者网.2024-12-16