安徽
大家好，我是大李。说实话，这两年的新能源汽车市场，尤其是高端MPV这块，简直卷得让人有点看不懂了，前有理想MEGA（参数丨图片），后有小鹏X9，这还没消停呢，零跑又来掀桌子了。12月28号，零跑汽车正式亮相了他们旗下首款MPV车型——零跑D99。这台车是基于零跑全新的D平台打造的，官方给它的定位是旗舰MPV。说真的，看了它的配置清单，我第一反应就是：零跑这回是真打算把家底都掏出来了。
咱们先聊聊大家最关心的颜值。零跑D99走的是那种跟D19很像的家族式设计路线。前脸那三段式的LED灯带挺有辨识度，下面还有一圈哑光银色的饰板，不过，我觉得最亮眼的是那个百万像素的DLP投影大灯，这玩意儿在某些豪华车上可是要选装的。车顶的激光雷达，再加上底部的主动进气格栅，整台车看起来科技感是拉满了。
颜色方面，这次给出了五种涂装：光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰和金属黑。我个人觉得银色和灰色可能更能衬托出这种旗舰的味道，不过，从侧面看的时候，这台车的A柱倾角非常大，形成了一个巨大的三角窗，视野应该不错，零跑还特别强调，侧窗采用了纯平式设计，说是在跑高速的时候能有效减小风噪。
但是那个19英寸的大饼式轮辋，虽然配的是米其林静音轮胎，厚道确实挺厚道，但在超过5.2米的车身上，19英寸的轮子总显得那么点秀气，要是能换成21英寸的，那气场估计直接翻倍了。
尺寸上，车长超过5.2米，宽度接近2米，轴距更是突破了3.1米。虽然具体的毫米数还没给，但这个块头放在那，空间基本上不用担心了。
虽然内饰照片还没全公布，但官方已经提前放话了，会用半苯胺头层真皮和零重力座椅。这些配置要是真成了全系标配，那确实挺狠。更狠的是它还搭载了两颗高通骁龙8797芯片，这种算力水平，目前在量产MPV里绝对是第一梯队了。
再说说核心的动力系统，这车提供增程和纯电两种版本。
增程版搭载800V高压平台，配了一块80.3千瓦时的超大电池，还带双电机四驱。
纯电版直接上了全栈1000V三电系统，匹配宁德时代115千瓦时的电池，再加上双腔闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，这硬件规格确实够顶。
那么，聊了这么多硬件，最关键的问题来了：这车卖多少钱？目前零跑还没公布价格，但咱们可以分析一下。看这个尺寸和配置，对标的无疑是小鹏X9（30.98万起）、别克世纪（43.99万起）甚至理想MEGA（52.98万起）。如果零跑能发挥它一贯的价格屠夫本色，把这台满配旗舰MPV的价格杀到30万到35万这个区间，那市场格局可能真的要变天了。
最后，大李想说：在我看来，零跑D99的出现其实反映出现在的消费者越来越理性了。大家以前买MPV看品牌，现在大家开始看智驾芯片是不是双8797，看三电是不是1000V，看座椅皮质够不够好。零跑这次不跟你玩虚的情怀，它就是把最好的硬件摆在台面上给你看。虽然有人会说，零跑品牌向上突围MPV市场有难度，毕竟在这个价位，品牌溢价还是存在的。但我想说，如果配置够硬、价格够香，这世界上哪有真正敲不开的门呢？
唯一让我有点纠结的是，这种全家桶式的堆料，最后能不能转化成如丝般顺滑的实际体验？总之，零跑D99如果正式上市时的价格能给到惊喜，我估计理想和小鹏真的得好好复盘一下自己的定价策略了。关注大李，每天聊聊车圈动态。
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