四川
2亿美金买个寂寞？
中国“空军一号”还没上天就废了，拆开一看全是窃听器，这波操作直接让高层彻底清醒：核心装备买来的安全全是扯淡。
2000年9月，一架烧了1.2亿美元的波音767刚落地北京，还没来得及刷漆挂牌，就先给在场的技术人员上了一课。
按照剧本，它本来该是中国的“空军一号”，结果机舱通电测试时，耳机里那阵诡异的电流声，直接把所有人的心都听凉了。
这一刻，没人顾得上庆祝，因为谁都没想到，大洋彼岸的“朋友”下手这么黑。
短短几分钟的测试，直接把一场原本喜庆的接机仪式，搞成了震惊高层的“排雷”现场。
这事儿吧，咱们得往回倒倒带。
在那个年代，窃听这玩意儿在国际外交圈里，简直就是“公开的秘密”。
你要是觉得这只是2000年才有的新鲜事，那就太天真了。
早在建国那会儿，这就已经是常规操作。
当年毛主席第一次去苏联，住进斯大林安排的别墅，随行的人就总觉得不对劲。
那地方的墙壁厚是厚，可总让人感觉长了耳朵。
那时候咱们手里没啥高科技设备，全靠老革命的直觉和土办法防着。
虽然没抓到现行，但那种“被人盯着睡觉”的感觉，让两国的盟友关系从一开始就透着一股子凉意。
最让人破防的，还是70年代那会儿。
那时候咱们和阿尔巴尼亚那是啥关系？
“情同手足”啊。
中国自个儿老百姓都勒紧裤腰带过日子，还要大把大把地援助他们。
结果呢？
等到后来两国闹掰了，咱们的大使馆撤离前搞大扫除，这一扫，差点没把肺气炸了。
技术人员在使馆里居然挖出了35个窃听器。
这可不是随便塞在沙发底下的那种，人家是直接浇筑在水泥里的，藏在钢筋深处。
从机要室到大使睡觉的床头，安排得明明白白。
最讽刺的是啥？
后来一查，包裹这些窃听器的钢筋水泥，搞不好还是当年咱们无偿援助给他们的物资。
拿你的钱买刀子捅你，这波操作，直接给当年的中国外交官上了一堂生动的“人性课”。
这股子谍影重重的味道，一直飘到了香港回归前夕。
那时候新华社香港分社，也就是咱们在香港的大本营，那简直就是英国军情六处的“练兵场”。
社长周南后来回忆起来都直摇头，说那时候为了谈点机密事，逼得没办法，只能一群人坐车跑到深圳去开会。
不过英国人这帮绅士也挺逗。
他们自己是个中高手，就觉得别人肯定也这么干。
当时英方代表杰弗里·豪来北京谈判，住在钓鱼台国宾馆。
这哥们儿愣是不敢在屋里商量对策，非拉着手下跑到花园的大树底下咬耳朵。
他也不想想，早在尼克松访华那会儿，周总理就撂下过话：咱们中国人讲究光明磊落，不搞那一套下三滥。
把视线拉回到2000年这架倒霉的波音767身上。
当初为了这架专机，咱们可是下了血本。
通过联合航空从达美航空手里买的底子，然后送到美国德克萨斯州的圣安东尼奥搞装修。
这一装就是好几个月，光装修费就又砸进去一千多万美元。
这几个月的空档期，就成了美国情报机构眼里的“黄金时间”。
飞机一回国，技术人员顺着那个“嗡嗡”声一顿狂找。
好家伙，不找不知道，一找吓一跳。
在洗手间、床头板、会议桌，甚至是走廊的隔板夹层里，一共挖出来27个窃听器。
这批货色可太高级了。
体积小得跟米粒似的，根本不需要电池，全靠卫星信号远程供电和传输数据。
说白了，只要这飞机一上天，哪怕你在厕所里叹口气，五角大楼那边的分析员都能听出你昨天晚饭吃的啥。
这事儿一漏出来，全世界媒体都炸锅了。
2002年初，英国《金融时报》和美国《华盛顿邮报》争着爆料。
面对这种赤裸裸的打脸，中国这边的反应那是相当有水平。
外交部发言人孙玉玺也没大吵大闹，就轻描淡写地回了一句“个别人的愚蠢行为”。
这招高啊，既点了对方的名，又不至于把桌子彻底掀翻。
最绝的还是时任驻美大使李肇星。
几年后在华盛顿有人故意拿这事儿恶心他，李大使笑了笑，回了一句神评：“我们花钱买的是飞机，凡是没花钱买的东西，我们都不要。”
这话听着客气，其实软中带刺：你们塞的那些垃圾，我们不稀罕，赶紧拿走。
但这架飞机算是彻底废了。
本来注册号B-4025，注定是要载入史册的“空军一号”。
因为这27个“不速之客”，它还没上岗就直接“下岗”了。
安全部门也是没办法，谁敢保证除了这27个，结构里还没藏着别的？
最后，这架身价过亿的豪车被转给了中国国际航空公司，改名B-2499，成了一架普普通通的民航客机。
你要是2002年到2012年这十年间经常坐国航，搞不好就在不知情的情况下，坐过这架原本属于国家元首的座驾。
直到2014年，这架身世坎坷的飞机退役，被卖给了哈萨克斯坦的一家航空公司，这才算彻底退出了中国的历史舞台。
这起“专机窃听门”，表面看是咱吃了个哑巴亏，白花了一千多万装修费。
但实际上，这一巴掌把中国彻底打醒了。
它直接扯下了西方所谓“契约精神”的遮羞布，也让高层明白了一个死理儿：在这个世界上，核心技术和核心装备，靠买是买不来安全的，唯一的出路就是自己造。
后来斯诺登曝光“棱镜门”，全世界才发现，原来美国人连德国总理默克尔的手机都监听。
这时候大家再回看当年的波音767事件，才明白中国当年的警惕是多有先见之明。
要是当年心稍微大一点，后果简直不敢想。
如今，咱们的反窃听技术早就不是当年靠耳朵听、靠直觉猜的水平了，电子对抗玩得比谁都溜。
但那架B-2499的故事，始终像根刺一样扎在历史的档案里。
它在那儿静静地提醒着后来人：在国际博弈这个没有硝烟的战场上，千万别把对手想得太善良。
那些看不见的“耳朵”，可能就在你最意想不到的地方，正听着你的一举一动呢。
2014年，B-2499号客机最后一次起飞，消失在飞往中亚的航线上，再也没回来。
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