招商轮船+中铝重磅签约！背后有何深意？

来源：市场资讯

（来源：信德海事）

从“运得回”到“运得稳”：香港明华携手中铝物流签约几内亚项目，央企协同升级西非矿产回运通道

12月23日，招商轮船旗下香港明华与中铝物流集团有限公司（简称“中铝物流”）在北京举行几内亚项目合同签约仪式。招商轮船总经理王永新，中国铝业股份有限公司（简称“中铝股份”）副总经理芦东，中铝物流总经理闫晓军，招商轮船总经理助理、香港明华总经理苑博出席活动。中铝股份、中铝物流、招商轮船及华北营销中心、香港明华等相关负责人共同见证签约。

以项目为抓手，共创央企合作新模式

签约仪式前，双方进行会谈交流。王永新对中铝股份、中铝物流长期以来对招商轮船的支持表示感谢。他指出，此次香港明华与中铝物流携手推进几内亚项目合作，是各方共谋发展大局、共创央企合作新模式的具体实践。招商轮船高度重视与中铝股份、中铝物流的合作，并将一如既往地提供优质服务，希望以此为契机进一步整合优势资源，共同培育创新能力，推动高质量发展。

芦东感谢招商轮船长期以来对中铝股份、中铝物流提供的支持。他表示，几内亚项目是中铝集团践行国家使命、协助非洲国家资源开发的重要投资项目。希望各方以此次合作为契机，进一步拓展新时代合作领域，共同开创繁荣发展的未来。

打造西非矿产回运“安全通道”，提升供应链稳定性

在信德海事网看来，此次几内亚项目合同签署，是招商轮船与中铝股份、中铝物流深化战略伙伴关系、共同应对西非资源开发机遇的关键一步。各方将以此次合作为契机，充分发挥各自在产业、物流与航运领域的资源与专业优势，打造西非矿产回运的安全通道，提高矿产资源供应链的稳定性。

对资源型项目而言，“投得下去”只是起点，“运得回来、运得稳定、运得可控”才决定项目长期效率与产业链韧性。几内亚所在的西非区域航程远、链条长、外部变量多，任何一个环节的波动都可能被放大为交付风险与成本风险。也因此，围绕回运通道的系统化组织能力——运力保障、节点衔接、应急响应与风险管理——正成为资源回运的“底层能力”。

从“运费逻辑”到“供应链逻辑”：货主与船东关系正在重构

中铝集团是国家重要的海外矿产资源获取实践者，并已将“矿产资源特强”作为建设世界一流有色金属企业集团的重要框架。在这一过程中，中铝越来越清晰地认识到：海外矿产资源项目的成功，物流与供应链是关键因素——矿产资源“不光要能挖得出，还要能安全及时地运得回”。

在信德海事网看来，在复杂多变的国际形势下，货主企业对海运环节的需求也不再只是把货物从A点运到B点，而是需要一整套“高效、韧性、稳定、协同、可持续”的供应链解决方案。据悉，中铝近年来已与国内外众多供应链企业展开深入合作，合作对象不仅包括船东与港口，也覆盖银行、代理、保险等链条主体；而海运作为供应链中风险最高、波动最强的一环，船东在全链条中扮演着越来越关键的角色。

这也意味着，传统“零和”的货主甲乙方关系正在被重新定义：未来更需要向“价值共创、风险共担、利益共享”的新型伙伴关系升级。

两个未来可能的协同方向

在信德海事网看来，本次签约将成为一个重要的契机，未来双方可能还将在以下方面进一步合作。

抓手一：数据深度对接与共享，构建透明互信的“供应链数字孪生”。未来货船双方可以推动数据的深度对接与共享：船东可考虑开放更丰富的船舶航行数据，货主则分享生产与库存计划，共同构建一个透明、互信的供应链“数字孪生体”，实现协同决策。这类机制一旦建立，供应链稳定性不再依靠单点加固，而是依靠“计划—运输—库存—交付”全链路的可视化与联动优化：货主更早看见运输端的变化，船东更早理解货源端的节奏，双方以更低的信息摩擦成本换取更强的确定性与响应速度。

抓手二：从运力采购走向资本协同，探索专用/绿色运力与关键节点投资。除数字化协同外，还可共同探讨资本运作、投资专用船舶与绿色动力船舶，或投资关键物流节点设施等方式，共同打造难以复制的竞争优势。这一思路的含义是：合作不止于“买运力”，而是以运力与节点为载体，把跨洋长链条的结构性不确定性转化为可控资产与可控能力。对于西非这类远程资源回运体系而言，专用化运力、绿色动力船舶与关键节点设施的协同布局，有望形成更稳健的长期成本结构与更强的风险对冲能力。

不只看运费，更看稳定、时效与绿色价值

船东与货主的合作评价标准不应仅仅是运费价格，而应综合考量供应链的稳定性、时效性、响应速度以及绿色环保价值。换言之，当大宗商品与战略资源运输越来越成为“供应链韧性工程”，合作的核心也在从价格导向转向能力导向，从交易关系转向体系协同。

对招商轮船而言，依托航运主业与专业化运营能力，为国家战略资源回运提供更高确定性服务，是其高质量发展的重要方向；对中铝股份与中铝物流而言，通过与航运龙头深化合作，有助于夯实海外项目供应链底座，提升资源保供与物流组织的稳定性。

以几内亚项目为起点，推动央企协同走深走实

随着合同签署落地，香港明华与中铝物流的几内亚项目合作进入实质推进阶段。后续在运输组织机制、数据协同深度、节点保障能力、以及专用/绿色运力布局等方面的进展，将成为观察央企供应链协同能否形成可复制范式的重要窗口。

当海外资源开发从“项目推进”进入“运营深耕”，真正的竞争力也将从单点能力，走向系统能力。此次签约所传递的行业信号是明确的：在不确定性加剧的外部环境下，央企之间正在通过更紧密的协同，把“运得回”升级为“运得稳”，把“通道”升级为“体系”，为西非矿产回运打造更具韧性与可持续性的长期方案。