星途品牌之夜开启3.0时代，以性能与豪华重塑全球汽车格局

聚光灯下，星途品牌新标识熠熠生辉，四款全新车型揭开面纱，一个中国汽车品牌向全球豪华市场进军的雄心在北京之夜被彻底点燃。

2025年12月22日，以“新进阶 新星途”为主题的品牌之夜在北京璀璨启幕。这场盛会不仅标志着星途正式迈入品牌发展的3.0时代，更清晰地勾勒出中国汽车品牌向全球豪华市场进军的全新路径。

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在现场阐述了星途作为奇瑞集团品牌金字塔“塔尖”的核心使命——不模仿和跟随别人的豪华车定义，而是创造一个“我就是我”、拥有独立灵魂与价值主张的豪华品牌。

战略焕新，从技术之子到全球豪华竞争者

星途品牌之夜的核心，是宣告其从“技术奇瑞的高端子品牌”向“全球性能豪华品牌创新者”的战略转型。这一转变标志着星途已跨越单纯的技术展示阶段，进入品牌价值全面构建的新纪元。

尹同跃在品牌之夜上明确提出了打造全球豪华品牌的三大核心能力：极致产品力、文化驱动力和用户共生关系。“我们不追求配置的简单堆砌，而是专注于最核心的差异化体验。”尹同跃强调，这种产品哲学将贯穿星途3.0时代的每一个产品决策。

经过七年探索，星途已积累了扎实的全球化基础。其产品已远销全球30多个主流市场，海外平均售价突破40万元，并在波兰、英国、意大利等多个欧洲本土细分市场做到了销量第一。这些成绩背后是70余项全球品质认可和54项全球安全评价的坚实支撑。

技术革新，构筑性能豪华的硬核基石

星途3.0时代的核心竞争力，建立在一系列突破性技术之上。品牌之夜集中展示了其在安全、智能、动力和操控四大领域的全新技术体系。

安全技术方面，星途推出了磐石车身3.0结构，采用行业领先的2400MPa热成形钢，搭配行业首发的零重力座椅襁褓气囊。这一组合构建了被称为“星际堡垒”的安全防护体系，其高强度钢使用比例达到88%，远超行业平均水平。

动力系统是星途技术突破的重点。星途将首搭全球领先的“星核动力”系统，其核心是热效率高达48%的鲲鹏天擎混动发动机。更引人注目的是，星途宣布2026年将首搭犀牛全固态电池进行装车验证，其能量密度超过600Wh/kg，可使车辆续航达到1500公里。

智能科技方面，星途依托“猎鹰辅助驾驶”L2至L4级全场景解决方案及“灵犀座舱”两大核心技术，打造“从类人驾驶到悦人驾享”的星海智慧系统。

据规划，2026年星途将首搭Carmind2.0+AIOS 8397芯片，全系标配猎鹰700系列智能辅助驾驶系统及1颗激光雷达。

设计语言的进化同样令人瞩目。星途汇聚全球顶尖设计人才，从深厚的东方美学中提炼独特审美，构建了“星际探索美学”设计体系。这一体系通过“星际之门”高认知设计语言、“星宇之寰”高价值情绪体验与“星生之感”高品质五感共鸣，共同构筑星途全新的豪华设计哲学。

产品与赛场，双线并进的新征途

品牌之夜上，星途正式发布了“4+4+X”产品战略及ES与ET两大产品系列。第一个“4”代表ET（SUV）、ES（轿车）、E0（旗舰）、EX（跨界）四大核心车系；第二个“4”涵盖四大技术平台；“X”则指向MPV、轿跑等多品类细分市场拓展。

四款全新车型的集中亮相成为当晚焦点。

ES系列以性能为基石：ES7 GT被定义为一台“让驾驭爆表”的星动性能GT，基于1000V平台打造，零百加速达到3秒级，综合续航超过1700公里。

ES8作为ONE-BOX星际新猎装，以0.22Cd的超低风阻系数和“超越常规”的整车设计，搭配猎装大平层、百万底盘，颠覆传统猎装体验。

ET系列则聚焦豪华领域：ET8定位星际豪华动感SUV，采用6座布局，二排提供双零重力座椅，主打家用市场。ET9则是一款“旗舰级大六座SUV”，采用对开式车门设计以及天地尾门，配备无级旋转座椅，支持后轮转向、原地掉头等高端配置。

品牌之夜的高潮之一是星途正式启动 “EXEED勒芒计划” ，目标成为首个以厂家车队身份参加世界三大顶级汽车赛事体系的中国品牌。

根据规划，星途将分三阶段推进“从中国走向勒芒”的目标，并将勒芒24小时耐力赛作为“终极实验室”，通过赛道极限验证反哺量产车技术研发。

品牌之夜落幕时，星途新标识在夜色中格外醒目。这个由中国汽车工业孕育的豪华品牌，已经将目光投向更远的地平线。

从四款新车到勒芒计划，从48%热效率发动机到全固态电池路线图，星途的3.0时代不仅是一系列技术与产品的堆叠，更是中国汽车品牌价值认知的全面重构。

当星途车队未来驶上勒芒赛道，它所代表的将不仅仅是一个品牌，更是中国汽车工业向全球豪华汽车格局发起的一次系统性挑战。