张家口婚礼主持常雪莉因老头乐事故去世，年仅38岁

12月27日，张家口婚礼主持人常雪莉被一辆老头乐撞死的消息在网上炸开了锅。38岁，两个儿子，前一天还在和朋友聊天，第二天就永远离开了。

说白了，这不是什么突发意外，这是一场早有预兆的悲剧。

常雪莉不是第一个，也绝不会是最后一个。2023年河南南阳那个22岁的女教师小婵，同样被老头乐撞死，肇事老人75岁，全责，然后呢？家属不出面，事情不了了之。这就是现实。

在我看来，每一起老头乐致死事故背后，站着的都是监管部门的集体缺位。

走在街上，你见过多少老头乐？无牌无照，闯红灯，逆行，见缝插针，转弯不打灯。这些老司机开着四轮电动车，时速能飙到五六十，比年轻人开汽车还猛。

关键在于他们根本不怕。

为什么不怕？因为没人管。交警拦下来，最多口头警告，罚不了款，扣不了分，甚至连车都扣不了。这些车本身就是三无产品，生产厂家打着老年代步的擦边球，监管部门睁一只眼闭一只眼，交警执法束手束脚。

更荒唐的是，出了事故以后呢？

常雪莉被撞死，老人被判全责，然后呢？这老人有驾照吗？没有。车有保险吗？没有。他有赔偿能力吗？大概率也没有。最后买单的，还是受害者家属和社会。

这盘棋，从一开始就是死局。

我必须说句不中听的话：不是老人变坏了，是规则缺失让他们有恃无恐。

老头乐为什么能大摇大摆上路？因为生产环节没人管，销售环节没人查，使用环节没人罚。一条完整的违法产业链，就这么光明正大地运转着。

厂家说，我们生产的是老年代步工具，不是机动车。销售说,我们卖的是合法产品,有市场需求。老人说，我又没驾照要求，开这个方便。交警说，法律没明确，我们不好处理。

看到了吗？每个环节都在踢皮球，每个环节都觉得自己没责任，最后死的是谁？是常雪莉这样的普通人。

两个儿子以后的彩礼还没攒够，妈妈就没了。这

个家，就这么被一辆老头乐给毁了。

常雪莉的悲剧让人愤怒，但更让人绝望的是，类似的事故每天都在发生。

河南南阳的女教师，张家口的婚礼主持，下一个会是谁？你的家人？我的朋友？还是我们自己？

数据不会骗人。公安部交管局的统计显示，近年来涉及低速电动车的交通事故数量持续上升，致死率远高于正规机动车。为什么？因为这些车没有经过碰撞测试，没有安全气囊，车身结构脆弱，出事就是大事。

更可怕的是，很多老人根本不具备驾驶能力。没经过培训，不懂交通规则，反应速度慢，视力听力都在衰退。让他们开着时速五六十的车在马路上狂飙，和让一个没学过游泳的人跳进大海有什么区别？

这不是给老年人提供便利，这是把他们和其他人一起推向深渊。

每次出事，舆论场上总会出现两种声音。一种说，老人也不容易，年纪大了出行不方便。另一种说，受害者太冤了，必须严惩肇事者。

在我看来，这两种观点都没抓到问题的核心。

核心是什么？核心是我们的城市治理体系在老龄化社会面前准备不足。老年人需要便利的出行工具，这没错。但这个工具应该是公共交通的完善，是适老化设施的改造，是社区接驳巴士的增加，而不是让他们开着三无产品上路送死。

说到底，老头乐的泛滥，暴露的是公共服务的缺位。

我们没有给老年人提供足够的出行选择，所以他们只能求助于这种危险的代步工具。我们没有建立起完善的监管体系，所以灰色产业链才能野蛮生长。我们的执法部门缺乏明确的法律依据，所以只能眼睁睁看着悲剧发生。

这一切，都需要从制度层面去解决。

欧美国家早就对低速电动车进行了严格管理。要么纳入机动车管理体系，要求持证驾驶、上牌保险；要么限制使用场景，只能在特定区域低速行驶。

而我们呢？到现在还在讨论阶段。

但是，常雪莉的命换不来一个说法吗？小婵的死唤不醒沉睡的监管吗？

在我看来，这事已经不能再拖了。要么把老头乐纳入机动车管理，要求驾照、保险、定期检测；要么彻底禁止上路，给老年人提供替代性的公共出行方案。

鱼和熊掌不可兼得，但人命关天的事，必须有个了断。

一个38岁的女人，正是人生最好的年华，却被一辆老头乐夺走了生命。她的丈夫失去了妻子，孩子失去了母亲，朋友失去了挚友。而这一切，本可以避免。

如果老头乐不能随意上路，如果监管部门早点行动，如果法律法规足够完善，常雪莉今天还会好好地主持婚礼，和朋友聊天，陪孩子成长。

但历史没有如果。

我只希望，常雪莉的悲剧能成为最后一根稻草，压垮那些推诿扯皮的部门，推动真正的改革落地。

中国的道路安全，不能建立在一次次血的教训之上。我们的城市治理，也不能永远滞后于时代的发展。

常雪莉，一路走好。

你的离开，不应该被遗忘。你的悲剧,必须被终结。