在我国地理上,我们习惯上会将五岭(即南岭山群)以南的区域称为岭南地区、华南地区,在越南北部脱离中华版图后,如今特指广东省、广西壮族自治区和海南省,而海南省又是脱胎于广东省而设立的年轻省份,至今成立还不到40年的时间。
也因此,从两宋时期的广南东路、广南西路,再到如今的广东、广西几乎就是岭南的细分,它们彼此互为表里,交界地带亦是犬牙交错,建国后广东为了支持广西的发展,甚至不惜让出5个县给到广西,使其拥有直面北部湾的海岸线,跻身为沿海城市,作为交换,也仅仅是象征性地拿到一个县的地盘。
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清代广西
两广地区在先秦时期被统称为百越之地,秦始皇在统一六国后,于公元前219年征调50万士卒,从闽浙一路打到岭南,至此两广纳入中原王朝的版图,被细分为象、桂林、南海三郡,西汉时在此之上设立了交趾部,三国时期孙权害怕交趾的权力过大,将其一分为二,改作交州、广州,也是两广最初的雏形。
到了唐朝初期,这里又被统合为岭南道,唐中期又拆分为岭南西道、岭南东道,北宋在这一基础上改为广南东路、广南西路,相当于如今的省制,无论如何划分,当时这两个省级建制都有海岸分布。
然而,明清时期随着倭寇屡屡在东南沿海犯边,加上清朝闭关锁国的要求,为了统一管理南海沿岸,于是便将广西的北部湾沿岸以及海南岛统一纳入广东省的管辖范围,使得广西成为了内陆省,不过在当时的农耕社会来说,这对于广西的影响力不算太大,到了近代随着海上贸易的日益发展,拥有出海口对于广西这个群山峻岭的省份来说,十分重要。
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从两广的地图上来看,锁住广西海岸线的是明初设立的廉州府,最初辖一州三县,即钦州、合浦县、灵山县、石康县,后来石康县并入合浦县,民国初期随着州府的裁撤,演化为北海、防城港、钦县、灵山、合浦五县。
而广西东面的一个大县,怀集县则深入广东省境内,被广东三面环绕,同时也被三座群山环抱,是一个山间盆地的地形,处在四会、广宁的上游,怀集县是梧州府的飞地,始建于刘宋时期,是一个千年古县。
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1951年怀集县先是委托广东省西江专区代管,也在同年北海、防城港、钦县、灵山、合浦五县组建为钦州专区交由广西管理。
1955年为了治理匪患和加强海防的需要,钦州专区再度划回广东省管理。
1958年广西省改为广西壮族自治区,南宁成为了首府,而钦州专区的北面就是南宁的辖区,二者相邻,出海也是最为方便。
1965年钦州专区再度划入广西,使得广西成为了沿海省份,钦州港也因此获得了全省(自治区)的海上货物运力,在2013年货物吞吐量超越了湛江港。
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并且随着平陆运河的修建,和毗邻海南省洋浦港的地理优势,属于北部湾的主航道上,未来前景无限。
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