自动驾驶电动矿卡起量！动力电池企业打开全球化新空间

　　自动驾驶电动矿卡赛道热潮涌动，驱动动力电池产业迎来发展新机遇。

　　近日，希迪智驾正式登陆港交所，引起业界对自动驾驶电动矿卡赛道的广泛关注。

　　资料显示，该公司专注于封闭环境自动驾驶电动卡车、V2X(车联网)技术及智能感知解决方案的研发等。招股书显示，其营收从2022年的3110万元，猛增至2024年的4.1亿元，年复合增长率达263.1%，而这主要源于其自动驾驶电动矿卡业务的爆发。

　　事实上，希迪智驾上市并非孤例，今年5月博雷顿已赴港上市，易控智驾等企业亦在加速资本化进程，凸显自动驾驶电动矿卡市场的火爆。同时，这一浪潮，也正为动力电池企业开辟广阔增长空间。

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自动驾驶矿卡催生动力电池市场需求

　　市场数据印证了自动驾驶电动矿卡赛道的火爆态势。

　　行业数据显示，2024年中国无人驾驶电动矿卡出货量约1400辆，预计到2026年将增至5500辆。业内普遍已将2025年视作矿山无人驾驶电动卡车“规模化应用起量之年”。

　　全球市场同样潜力巨大，弗若斯特沙利文相关报告预测，全球矿区无人驾驶电动矿卡市场规模，将从2024年的7亿美元，飙升至2030年的81亿美元，年复合增长率达51.0%。

　　更关键的是，“用电比加油更省钱+自动化”的组合模式，让无人驾驶电动矿卡全生命周期成本，低于同类燃油车型，成为矿区降本增效的新选择。

　　据业内人士介绍，理想情况下，一辆无人驾驶电动矿卡，可以替代3-4名司机，一年即可节省数十万元人工成本，百辆级电动矿卡年节省成本或达数千万元。

　　电池中国认为，以无人/自动驾驶电动矿卡率先落地，且商业化放量为标杆场景，探索打通无人/自动驾驶电动矿卡盈利模式，或将为无人/自动驾驶电动专用车市场的起势，注入强劲动能。

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电池领域突破矿卡用动力电池瓶颈

　　无人/自动驾驶电动矿卡，普遍搭载大容量电池系统，单车电池系统带电量少则几百度，多则上千度，是乘用车的数倍，甚至十余倍;同时，业界普遍看好无人/自动驾驶电动矿卡市场的发展前景，从而有望带动动力电池装机量持续增长。

　　需要提及的是，目前无人/自动驾驶电动矿卡用动力电池，仍面临体积大、载重不足、补能效率低、循环寿命短、工况适应性不足、装配复杂等痛点。

　　目前，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达等动力电池头部企业，针对矿卡应用场景，纷纷对动力电池进行适用性的开发设计、技术攻坚，以解决行业痛点;并通过资本运作、强化合作等方式，与下游客户共建产业生态。

　　应对极限环境方面，据央视报道，今年5月，我国首个百台级纯电动无人矿卡(“华能睿驰”)集群投运。资料显示，作为动力系统独家供应商，瑞浦兰钧依托其在电池低温环境适应性、复杂工况可靠性、智能安全性、长循环寿命等方面的技术积累，以极致动力性能，突破了露天矿山作业极限环境的挑战。

　　对于载重不足的问题，亿纬锂能通过为电池减重的方式，从而增加车辆载重。

　　今年11月，亿纬锂能透露，对于矿卡后背电池，其研发的CTB 448 kWh电池系统，较同类型423 kWh产品，自身减重超500 kg，使载货量增加500 kg，从而实现单车载重提升。

　　不仅如此，随着动力电池技术的不断升级，矿企部署无人化矿区的门槛有望降低，从而可加速传统矿企的智能化转型进程。

　　今年10月，宁德时代与易控智驾签署战略合作协议，基于易控智驾超20座矿山的运营数据，双方计划将联合研发适配高寒、高海拔等极端工况的下一代专用电池。并在完成国内各类典型场景验证后，共同推动“新能源+无人驾驶”一体化解决方案走向全球，参与构建国际绿色矿山标准。

　　与此同时，部分电池企业还以战略投资为纽带，深度参与矿卡电动化进程。

　　近期，博雷顿在新疆矿区，向鸣阳矿业项目现场交付其首批40台纯电动无人驾驶矿卡，助力应用端绿色转型。资料显示，早在博雷顿IPO招股时，其就引入了2名基石投资者，包括欣旺达全资子公司香港欣威和长风基金。

　　业内人士指出，此举或有利于电池企业，加速其电池技术验证与市场渗透，而且电池企业从“电池供应商”转变为“产业生态共建者”，或为无人/自动驾驶电动矿卡行业打开更多想象空间。

　　市场需求方面，海外矿企也向中国电池企业伸出了橄榄枝。

　　全球矿业巨头必和必拓，分别与宁德时代、比亚迪签署相关合作，三方将聚焦采矿设备电动化、快充及闪充基础设施建设、储能系统应用与电池回收等核心领域，以技术协同推动矿山运营全链条脱碳。这也让中国电池企业，看到了敲开海外矿业市场的大门。

　　可以看到，自动驾驶电动矿卡的增长，并非单一赛道的爆发，而是矿业绿色转型与电池技术迭代的必然交汇。动力电池企业已从单纯的零部件供应商，升级为绿色化、无人化矿业生态的重构者之一，以及相关标准制定的参与者之一。

　　短期看，随着CTB等轻量化技术、极端工况适配方案的成熟，以及快充、换电等补能模式的普及，电池性能将不断突破场景应用瓶颈，推动包括无人/自动驾驶电动矿卡在内的无人/自动驾驶电动专用车，新车渗透率加速提升，这也将为电池企业带来确定性的装机增长空间。

　　长期展望，中国头部电池企业正以“技术+资本+合作”驱动，重构矿业运输生态。凭借技术成熟度、成本控制与应用经验等优势，通过与国内外矿业巨头合作，中国电池企业有望在全球矿业市场电动化过程中，实现领跑。