中日航线全停稀土出口暴涨35%，逻辑关键

近期中日间多项往来动态引发广泛关注，46条航线暂时切断、近2200个航班被叫停的现象，与对日稀土出口量的逆势增长形成鲜明对比，背后折射出两国关系当下的复杂态势与深层逻辑。

高市或许曾有过这样的预期：即便政治层面出现分歧，民间交往与经贸合作仍能维持原有节奏。

但实际情况却打破了这一设想，航班数据清晰呈现出双边民间交流的降温态势。

明年1月份，中国大陆赴日航班取消量已达2195班次，整体取消率攀升至40.4%，更有46条中日航线在未来两周内出现0航班的情况，取消率达到100%。

此次航线调整覆盖范围广泛，涉及上海、广州、成都等26座中国大陆城市，以及大阪、名古屋等18座日本机场，直接影响了两国间的人员流动与民间互动。

中日航线大面积取消，最先感受到压力的就是日本的旅游业和航空业。

要知道，中国游客一直是日本旅游业的重要客源，之前每年去日本旅游的中国游客数量都不少，带动了当地酒店、餐饮、购物等一系列产业的收入。

现在航线一少，去日本的中国游客必然会大幅减少，很多依赖中国游客的商家已经开始出现经营压力。

航空业的损失更直接。

不管是中国的航空公司还是日本的航空公司，取消航班就意味着少了相应的机票收入，而且之前为这些航班准备的人力、物力成本也都打了水漂。

有数据显示，日本多家航空公司已经因为中日航线取消，下调了今年的盈利预期。

更关键的是，这种影响不是短期的，只要中日关系的氛围没改善，民众出行意愿没恢复，航线就很难快速恢复到之前的规模，这对靠航线吃饭的企业来说，是实实在在的考验。

可能有人会问，难道不能靠其他方式弥补吗？

其实很难。

一方面，这次取消的航线覆盖了中日主要的城市和机场，几乎是两国人员往来的核心通道，没有其他航线能快速替代；另一方面，民众的态度很明确，因为涉台挑衅言论伤了感情，不少人主动放弃了去日本旅游的计划，就算有少量航线，市场需求也上不来，航空公司自然不会轻易恢复航班。

就在中日民间往来降温、航班停摆的同时，另一个数据却让人感到意外：

中国对日本的稀土出口量，反而比去年同期暴涨了35%，前11个月的出口量达到了305吨，创下了今年以来的最高纪录。

这和航班停摆的冷清形成了鲜明对比，很多人都想不通，关系这么紧张，为啥关键资源的出口还增加了？

首先要说明的是，这不是中国主动让利，更不是放松了对日本的态度，核心原因其实在日本企业这边——他们在囤货。

因为中国从2025年10月开始，扩大了稀土出口的控制范围，对多种稀土产品实行出口审批制度，从12月起正式执行。

日本企业一看这个政策，就慌了神，担心以后申请审批会更严格、更慢，甚至担心后续会限制出口，所以就赶紧在政策完全落地前，加大了采购量，提前把货囤起来，这才导致了出口量的暴涨。

这里要给大家讲清楚，稀土不是普通的资源，是制造高科技产品的“必需品”。

日本的汽车、电子、新能源等很多核心产业，都离不开稀土。

比如新能源汽车的电机、手机的零部件、精密仪器的磁铁，都需要用到稀土，而且很多是中国特有的重稀土，其他国家很难替代。

之前日本一直想减少对中国稀土的依赖，但这么多年过去，还是没成功，目前日本进口的稀土里，60%以上还是来自中国。

更关键的是，就算日本能从其他国家买到稀土矿石，也离不开中国的技术。

全球85%以上的重稀土冶炼提纯技术都掌握在中国手里，矿石挖出来之后，必须经过冶炼提纯才能用，而其他国家要么没这个技术，要么成本高得离谱。

比如日本曾经尝试从废旧硬盘里提取稀土，但回收率还不到5%，提炼一公斤的成本要1300美元，而中国的工业化生产流程，成本只需要250美元，根本没有竞争力。

所以日本企业很清楚，短期内根本离不开中国的稀土供应，政策一收紧，他们只能赶紧囤货。

搞懂了航班停摆和稀土出口暴涨的原因，就能明白这背后的核心逻辑：这是中日关系中，民间态度与产业刚需的双重体现，两者并不矛盾。

从民间层面来说，中国民众的态度很明确，涉台问题是红线，谁触碰了红线，就会遭到大家的反对。

这种反对不是靠口号，而是体现在实际行动上——放弃去日本旅游、不买相关产品，而航空公司根据市场需求调整航线，只是这种态度的直接反映。

这说明，中日关系的基础是相互尊重，尤其是尊重中国的核心利益，一旦这个基础被破坏，民间往来自然会降温，这是民心所向，也是任何人都无法强行改变的。

从产业层面来说，日本对中国稀土的依赖是客观存在的，这种依赖不是一天两天形成的，也不是短期内能解决的。

中国作为全球稀土冶炼提纯技术的主导者，掌握着稀土产业链的关键环节，这是多年工业积累的结果，不是靠短期投资就能替代的。

日本企业的囤货行为，恰恰说明他们清楚这种依赖关系，也清楚中国在稀土领域的主动权。

还要注意的是，中国对稀土出口的管控，是正常的国家主权行为，符合国际规则，目的是规范稀土资源的合理利用，保护生态环境，而不是针对某个国家。

但这种管控客观上让日本企业意识到，供应链的稳定取决于两国关系的稳定，要是因为政治挑衅破坏了关系，就算是核心产业的供应链，也会受到影响。

这其实是在提醒日本，不要把政治挑衅和经济合作割裂开，损害中国核心利益的同时，最终也会损害日本企业自己的利益。

未来，要是日本能正视中国民众的感受，纠正涉台挑衅言论，改善中日关系的氛围，民间往来自然会慢慢恢复，航线也会随之调整；要是继续坚持错误路线，不仅民间往来会持续降温，日本的相关产业也会因为供应链的不确定性，承受更大的损失。

这是一个很简单的道理，尊重才能换来尊重，合作才能实现共赢。

1. 中日航班取消相关数据：综合民航业相关统计及官方披露信息；

2. 中国对日本稀土出口暴涨35%及305吨出口量数据：中国海关公布数据，德媒2025年12月20日报道；

3. 中国稀土出口管控政策相关信息：2025年10月商务部、海关总署公告；

4. 日本稀土依赖度及相关产业影响数据：共同社2025年12月报道、日中经济协会相关调研；

5. 稀土冶炼技术及成本相关数据：行业公开调研数据及权威媒体报道。