北京
对于生活在北方的车主来说，最担心的场景恐怕就是冬季暴雪。大雪后冰雪封车、隐患丛生，后续更是跟着一串让人倍感麻烦的操作。
就以“挖雪寻车”为例——零下20度挖车一小时竟挖错了车！手动除冰更是噩梦：零下20度，拿刮板硬刮挡风玻璃，折腾半小时冻透了才能上路。
每天都遭遇车窗霜冻，车主很是无奈，不得不早起费力除冰，并发帖求助，寻求“丝滑出行”的破解办法。
不仅如此，暴雪天还有隐忧：空气热胀冷缩导致胎压下降，高速或过坑洼路面易引发爆胎。为了安全，车主需要顶着寒风弯腰手动测胎压，完全打破了车主对顺畅出行的期待。
挖雪寻车、车窗刮霜、检测胎压……这些只是低温带给燃油车车主各种不便的“前菜”。东北冬季降雪量大，车辆常会困在冰雪路面，进退两难。
当油车车主还在“手动折腾”浪费时间、承受安全风险时，特斯拉则用安全“一键三连”的高效操作，让车主暴雪出行也能安心又省心。
当车辆遭遇积雪覆盖时，车主只需在特斯拉App上前往温度控制，一键选择为车辆除霜，几分钟即可融化覆盖在车身的冰雪，一键操作就能方便解决起步前的安全隐患。海外车主@niccruzpatane 实测直呼，特斯拉的冬季用车真的轻松便捷。
北方车主@Ayo 更是仅用2分钟就拥有了便捷的除霜体验。
当车辆胎压异常存在安全隐患时，特斯拉胎压监测系统（TPMS）也会实时发出预警，无需车主下车亲测胎压。
面对车辆在冰雪路面出现车轮打滑的情况时，车主只要一键开启 “脱困起步”，特斯拉电机毫秒级扭矩调节与顶级牵引力控制互相配合，就像给车轮装了 “防滑神器”，整个过程一键操作丝滑便捷。
海外博主@niccruzpatane对比燃油车指出，特斯拉更快、更精确的驱动系统，更硬核的牵引力控制和稳定系统，更低的车身重心设计，最终都服务于“冬季用车更丝滑便捷”的体验。
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