湖南
我认为F918是对无加力版AI222的平替。
从重量看两者一个级别，AI222是440公斤，F918宣称450公斤。AI222长度1.96米，F918宣称2米。可以说相当接近。我估计直径应该也差不多。
推力方面AI222是2.5吨，而F918没具体说，就是2000公斤级。然后AI222的加力版是4.2吨，推重比7.5（加力版560公斤）。F918宣称推重比为8，之前已经推测过这也就加力版才能办到。估计加力版的推力也得是4吨级起步。
从现在L15的销售情况看，起码阿联酋的L15没有动力方面的后顾之忧。我猜可能我们会从毛子那里引进一些AI222来应急。毕竟当初毛子和乌克兰合作生产过AI222，分道扬镳之后自己搞出了AI222毛版。但长久之计还是要把发动机掌握在自己手里。而624所对AI222了解之后可能就设计了F918。
至于原来所说的涡扇17，由于目前只披露了个推力数据4.7吨，其它参数一概没有。从展出的模型看，似乎要比F918或者AI222更长些，应该是包含了加力燃烧室。我原以为涡扇17是五吨级发动机，和F918不冲突，不过现在看，涡扇17自20212年披露以来这么多年一直未见后续推进，确实有可能被推力相近的F918所代替。
但是，不管F918还是涡扇17，终归会有一个成为L15高教机的动力。于我们而言这就足够了。
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