续航达到1400公里的新能源重卡，却配了2.5升排量发动机，联合云凤凰重卡到底啥情况？

在我们日常生活中，重卡已是一种不可或缺的存在。尽管它们很少直接出现在大众视野中，但网购的快递、超市里的蔬果牛奶，绝大多数都依赖卡车运输。作为重型运输工具，重卡的动力系统与家用轿车完全不同。后者常见的是2升、3升排量的发动机，进入新能源时代后，1.5升排量也已普及。而在重卡领域，基础的11升、13升发动机长期占据主流。且随近年来行业发展与技术升级，15升、16升等更大排量的发动机也逐步登场。

要是我说：一款重卡的发动机排量只有2.5升，您敢相信吗？千万别惊讶！2025年12月24日，以”鼎新聚势 智跃未来”为主题的奇瑞商用车2026合作伙伴大会在安徽芜湖隆重举行。

在本届大会上，奇瑞商用车旗下联合重卡带来了“云凤凰”增程混动牵引车。该车采用“大电量，小增程”技术路线，综合续航里程超1400公里，并且还有近700马力的澎湃动力。那么，它究竟是如何实现这一强悍表现的？接下来就让我们一同来揭秘！

2.5L增程器+400度大电池 综合续航超1400KM

在开始介绍动力系统之前，我们有必要知道：增程混动到底是一个什么东西。增程混动系统是一种“以电为主，以油为辅”的动力方案，其行驶仅由电机驱动，发动机并不参与车辆直驱，而是充当“发电机”，在电量不足或低于预设阈值时启动发电，为电池充电或向电机供电。这种混动系统在乘用车领域应用已久，核心优势在于：发动机始终工作在高效区间，显著提升了燃油效率，同时继承了纯电动车型平顺、安静、响应快的驾驶感受，并有效缓解了里程焦虑，巧妙地将纯电驱动的体验与燃油补能的便利结合了起来。

那么，联合重卡为什么要做这样一款独特的增程牵引车？原因也很简单：在国家“双碳”战略的号召及行业降本增效的背景下，以纯电动车型为代表的新能源重卡早已进入了各行各业。然而，传统纯电动重卡存在载荷小、续航短等痛点，使其工况只能局限在倒短等特定行业，无法向干线运输等更广阔领域拓展。基于这一现状，奇瑞商用车以 “场景驱动研发” 的核心逻辑，带来了云凤凰增程混动牵引车。其所搭载的全球首创“大电量、小增程”架构，以超1400公里的综合续航，为新能源重卡行业提供了长途干线领域的别样解决方案。

增程混动是一款以电为主、以油为辅的动力形式，这意味着：在车辆绝大部分运行工况中，电池都将作为整车主要的能量来源。基于这一技术特性，联合重卡云凤凰增程混动牵引车搭载了400.61kW·h的大容量电池，采用LFP磷酸铁锂化学体系，具备能量密度高、化学性质稳定、充放电性能良好等优势，为整车的超长纯电续航里程及超高耐用性奠定基础。

大电池为整车续航打下扎实基础，而增程器则在这一基础上“锦上添花”，联合重卡云凤凰增程混动牵引车采用玉柴YCY25增程器，排量2.5升，额定功率达90kW，且发电效率极高。在增程器的加持下，整车续航能力得到大幅提升。特别是在冬季旱区运营工况下，增程器的加入能有效缓解续航衰减问题，保障全天候、全时段稳定性能。‌‌

在底盘侧面，联合重卡云凤凰增程混动牵引车为其增程器匹配了300L的大容积柴油箱。官方数据显示：车辆增程器每消耗1升油可发出4.2kW·h的电，暴力换算一下，整车的折合可用电量高达1650kW·h。在典型工况下，超1400公里的综合续航表现相当扎实。当然，这只是理论数据。根据工况和载荷不同，实际续航能力也会发生变化。

联合重卡云凤凰增程混动牵引车采用中央电驱动系统，匹配TZ460XS-LKM3101永磁同步电动机，额定功率达315kW（428马力），峰值功率达510kW（693马力）。结合电动机“随叫随到”的扭矩特性，联合重卡云凤凰增程混动牵引车有着强大的动力表现，重载起步、爬坡超车丝毫不虚。

车辆前后桥均配备珀然铝合金轮毂，在实现显著轻量化的同时，兼具更高的结构强度与耐腐蚀性，有助于降低整车能耗、提升运营经济性，其银色外观也为整车增添了一抹科技质感。

后桥采用440免维护桥，速比为5.571，具备优秀的减速增扭效果，可将电机输出扭矩进一步放大，确保车辆在重载工况下依然拥有强劲的轮边扭矩，适应多种复杂路况。

新一代外观 视觉表现优异

在外观设计上，云凤凰增程混动牵引车采用了联合重卡最新的设计语言。前脸创新使用类封闭式造型，在塑造强烈科技感与未来感的同时，有效降低了风阻系数。格栅处“涟漪”式开孔设计，既延续了车身流畅的线条语言，也确保了发动机舱的散热需求，实现了美学与功能的统一。

前脸下部通过贯穿式黑色饰板与镀铬饰条，将两侧大灯视觉连通，增强了车头的横向张力与整体感，同时降低了视觉重心，使整车姿态在简约中更显稳健与动感。

大灯采用独立式远近光设计，内部配备带透镜的LED光源，照明效果出色且寿命更长。K字形日间行车灯配合灯腔内部的精致条纹装饰，进一步提升了前脸的辨识度与细节品质。

舒适驾驶室 人性化细节提升

在驾驶室方面，云凤凰增程混动牵引车采用联合重卡一贯的框架式结构，被动安全性出色，内部空间宽裕。环抱式仪表台与四辐多功能方向盘共同营造出以驾驶员为中心的操作环境，各类行车信息清晰易读，关键功能触手可及。

方向盘集成多项控制功能，驾驶员可便捷操作电话接打、定速巡航等，在提升操作便利性的同时，也减少了驾驶过程中的注意力分散，有助于行车安全性。

换挡机构采用怀挡设计，不仅操作顺手，也释放了仪表台与驾驶室地板空间，使车内布局更显整洁，提升了空间利用率

仪表台上方设计有扁平化置物托盘，表面带有防滑纹理，方便放置票据、手机等随身小物，兼顾实用性与内饰整体感

宽敞舒适的卧铺是长途驾驶员的“移动之家”，云凤凰增程混动牵引在这方面表现优异，为驾驶员提供了良好的休息环境

总结

从动力匹配与性能导向来看，联合重卡云凤凰增程混动牵引车无疑是一款定位精准的战略产品。它敏锐捕捉到了传统燃油动力与纯电动力之间的市场空白，既有超长的续航里程，也能实现更低的综合运营成本和更高的运营舒适性，为长途干线物流提供了高质量的新能源解决方案。这不仅是其产品力的集中体现，也构成了云凤凰在市场竞争中的核心护城河。

文图：提加编辑部