湖南
越南快报12月23日发文称，中国外卖骑手的生存条件越来越糟糕。
他们没有社保、没有医保、没有假期或任何福利，每笔订单的报酬还不到一美元，并且还在逐年下降，扣除每月的生活开支后，往往所剩无几。
而随着传统行业的就业率走低，又不断有新人踏足外卖行业，导致竞争进一步加剧。很多人每天工作14个小时，有的甚至会工作到夜里11点半才下班。
为了赶时间，外卖骑手遭遇交通事故的概率特别高，随时有职业中断的风险，不少人在事故中丧生。
可平台方却非常冷血，它们监控骑手的行踪、抽查骑手的着装，稍有延迟或失误就会罚款。
该媒体质疑，这份沉重且压力巨大的工作如此困难，为何还有这么多人投身其中？并且还有很多都是受过高等教育的大学生？
一些骑手省吃俭用，把大部分的钱寄回乡下给妻子和孩子， 但遇到意外、失去劳动能力的时候，这些骑手和他们的家人又该如何生存？
客观的说，越媒的报道的确反映了一些问题。
许多骑手投身外卖行业，很大程度上是因为这一行业门槛低、时间自由，为大量劳动者提供了灵活的就业缓冲和收入来源，这在经济结构调整期尤为重要。
但相应的保障也不容忽视，否则可能会造成极为严重的社会问题。
未来，能否建成更健康、可持续的行业生态，还取决于政策执法的刚性、平台履行社会责任的诚意，以及全社会对这一群体的关注与尊重。
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