山东
网约车这行当，看起来很方便，乘客点几下手机，车子就来了，但司机那边不是这样，系统不停地推送订单，错过一单就少赚一笔钱，有人用42秒接单，50秒就被取消，司机没挣到钱，还被扣了分，平台管这个叫准时率，却不管乘客为什么突然不坐了，最后都是司机一个人承担损失。
乘客说稍等五分钟，结果半小时不见人影，司机在车里干等着，油费继续烧掉，平台抽成照样扣除，车子也在慢慢损耗，等到乘客终于上车，一句赶时间就把前面的拖延全都抹去，好像那二十分钟根本没发生过，这种事天天出现，司机心里憋屈，却没办法。
有些司机直接回一句“你赶时间，我赶生活”，这话听着像抱怨，其实是想让人明白他们不是机器，搬运行李、调节空调、忍着不播放音乐，还要应付乘客带的宠物和小孩，这些事平台都当作免费服务来处理，司机既拿不到补贴，也没人计算他们的时间成本，一旦有投诉，司机可能被降权，连下一单生意都不容易抢到。
目前政策还没有管这件事，2024年新修订的网约车管理办法依然没有写明乘客爽约应该承担什么责任，有些地方开始尝试使用信用分制度，迟到太多或者取消订单会被记录一次，但平台算法仍然只看谁接单快，不关注司机是否可靠，效率是提高了，公平却不见了。
我记得有个司机，在冬天的晚上关了发动机等客人，车里冷得他直发抖，他说平台不管这个事，乘客也不会觉得过意不去，他只是城市里的一个零件，转起来没声没息，他的时间没人算钱，他的等待没人说句对不起，他的累不只是身体上的，更是心里头的，你打车的时候，可能不清楚他已经等了多久。
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