如皋这里3036公里，村里的路大变样！

五年奋进，如皋以实干为笔，绘就经济跃升与民生暖色相互交织的绝美画卷。从产业升级到街巷蝶变，从烟火升腾到幸福满格，我们聚焦家门口的鲜活变迁，邀您见证发展活力如何化作可感福祉——这份触手可及的美好，正是“十四五”最生动的皋地注脚。

3036公里农路：

通“车”、通“财”、通“未来”！

探现场·看看这五年

驱车驶入磨头镇丁冒片区，最先感受到的不是风景，而是脚下路的“硬气”。曾经，这里是车轮压过坑洼的泥泞村道，颠簸是它唯一的语言，即便是三轮车，在这狭窄的“羊肠路”上也得艰难“喘息”。

“以前门口是条‘断头路’，大棚蔬菜熟了，全靠小三轮一车车倒腾到主路，颠簸半天，品相坏了，价格就低了。”站在农场门前宽敞的水泥路边，金旺家庭农场负责人王小龙感慨万千，“那时我们不敢扩大规模，种多了也运不出去，30亩就是‘天花板’了。”

如今，这片土地的脉搏变得强劲而流畅。东西向的丁磨线与南北向的如港公路如同两条坚实的“动脉”，为片区注入活力。在田垄之间，2条乡道、3条村道与53条村组道交织成网，总里程达50公里，像无数根“毛细血管”彻底激活了乡村的微循环。

路，重塑了空间的尺度，也改写了时间的定义。在金旺农场，这种改变触手可及。

“以前路不好，我们只能种些耐储存的普通蔬菜。现在路网畅通，我们才引进了紫芦笋、冰草等高端、娇贵的品种，因为它们对运输时效要求极高。”顺着王小龙手指的方向望向整个农场，过去30亩的菜地，现已扩大为500亩的循环经济园，水果萝卜、黑塌菜、野蒲芹、紫芦笋等30多种特色蔬菜在棚内竞相生长。清晨采摘的蔬菜，捆扎好后直接装上停靠田头的大型冷链卡车，发动机的轰鸣取代了昔日三轮车的“呜咽”。不到3小时，这些带着露珠的鲜菜就能现身上海的市场。

在丁冒片区，一条9公里长的循环线路，将蔬果种植产业、农产品加工、生态农庄、田园风光、休闲旅游、农村电商等6个乡村振兴节点串珠成链。沿着这条路：蔬果基地里，智能灌溉系统正精准作业；农产品加工车间内，机器将“田间美味”转化为“即食商品”；生态农庄里，游客的笑声与果香交织；农村电商的直播间，主播们正对着手机，将磨头的“一村一品”特色农产品推介到五湖四海去。

从“断头路”到“循环网”，路的形态之变，催生了产业的几何增长。零散的 种植业，聚合为涵盖种植、加工、旅游、电商的全链条规模产业。丁冒村也因此蝶变，获评省级“特色田园乡村”。

放眼整个如皋，3036公里的农村公路总里程，构建起“县域大循环、镇域小循环、村内微循环”的三级交通体系。这条路的故事，是如皋乡村变迁最生动的注脚。

侃家常·唠唠这五年

小布：王叔，这五年出门买菜、卖菜，感觉路跟以前比咋样？

丁冒村村民 王伯全：比以前好多啦！以前去镇上，骑三轮车得颠半个多小时，菜运出去有的都蔫了。现在，骑电动车10分钟就到镇上了！

小布：师傅，您经常往这片区跑，感觉路网变化大吗？

冷链运输司机 张师傅：现在片区里的路又宽又成环，我从农场装好货，能快速上如港公路直奔高速。同样跑上海，现在能比之前省下近1小时，货更鲜，我们跑得也更多、更安心。

小布：莫主播，您选择在村里做电商直播，交通对货源和发货影响大吗？

农村电商主播 小莫：影响太大了！以前货源要从外地调，路远容易坏；现在周边农户、农场的蔬菜、水果直接送到直播间，新鲜又便宜，快递车每天上门取件，当天下单当天发货，江浙沪次日达。

小布：张书记，看着这些年的路和村里的变化，最直观的感受是什么？

丁冒村党总支副书记 张红兵：最明显的是“人回来了、钱来了”。以前路不好，年轻人都不愿回村，村里只剩老人小孩；现在路修好了，农场、车间、农庄都需要人，不少外出打工的年轻人都返乡就业了，还有老板主动来投资。路不仅是交通线，更是我们村的“致富线”啊！

小布拼长图·比比这五年

小布有话说

车轮滚滚，路畅民富。近年来，如皋“四好农村路”实现了从“单线连接”到“片区成网”的跨越。总里程超3000公里的农村公路网，不仅补齐了基础设施短板，更全面激活了乡村的发展潜能。

一条条农路串起的不只是村庄与市场，更是百姓的好日子、乡村的新未来。它们链接着当下与未来，让科技、资本、人才等现代要素能更顺畅地流入乡村，也为生态价值、文化价值的转化打开了通道。

我们相信，沿着这条幸福路，如皋的乡村必将驶向产业更兴旺、生态更宜居、生活更富足的美好明天。

来源｜如皋发布