海南封关的目的，不是为了挤兑新加坡，它不配。

文：赵新锋

我看到很多媒体解读海南封关，是要抢新加坡的饭碗，我认为这个解读格局太小了，我们海南封关的目标是与整个东南亚直接融合，吸引全球的制造业。新加坡受伤只是搂草打兔的事，我们的出发点并不是为了挤兑它，它不配。

就凭新加坡这些年对我们做的事情，就是挤兑死它也不为过。2000年它与美国签订协议，引入美军驻扎，让美军有机会锁定马六甲。2002年我们为了避开马六甲开始建设瓜达尔港，但新加坡竟然高价与中方竞争经营权，随后就长期搁置，纯粹为了拖我们。

2003年特殊期间，它号召全世界封杀我们，是全世界第一个，也是唯一一个号召外资撤离中国，宣称不应该把所有鸡蛋放在我们这一个篮子里。2016年在南海仁爱礁问题上追随美国，发表反华言论，是东盟国家中唯一一个公开支持菲律宾的国家。并且建议美国重返亚太，奥巴马政府开始推出重返亚太的政策。

1975年就开始与台湾地区合作所谓的星光计划，长期在台湾秘密培训相关部队。2024年祝贺赖请德当选台湾地区领导人。2025年新加坡外长又声称，在中美冲突中站美国，指责中国不应该独立自主。最近，它的总理又在加拿大的电视镜头前表态，称一定会配合美方的管制，防止先进芯片流向中方，绝不让中方多拿一片。

可以说，这个亚洲的黄种人构成的国家，却比西方对我们更加狠毒，更加绝情，只要稍有机会就对我们到处诋毁，造谣生事，唯恐我们不乱。我们海南封关确实有一些业务会大大的影响到它，但我们海南封关的出发点，绝不是为了它，它根本不配。

海南封关之后，加工增值超30%的货物，可以免税进入内地市场，这一点我们的目光是吸引全球的加工制造业。这才是海南封关瞄准的世界级肥肉，而新加坡在这方面要弱小的多，它不仅地方小，而且配套少，制造业的供应链非常弱。在这个部分，我们根本没有抢它的饭碗，这根本就不是它的饭碗。

海南封关之后，船舶可以在海南加保税油，这一点确实是会抢它的饭碗，特别是对于远洋货轮来说，一次的费用能省下几十万美元，为了省这笔钱，只要到中国的货轮，甚至东北亚的途径货轮都会回到海南来加油，这对于拉动海南的石油化工行业有巨大的益处。但更重要的，是船来了。

只要来我们这里加油，就会直接在我们这里分装货物，然后货物上的船员就来我们这里购买，那么货物的保险，货轮的保险等业务就顺便办理，再加上装卸费，租仓费等等，这就是一整个的加工和服务贸易链条。

海南封关之后，东南亚和南太平洋地区的转口贸易会抢它的饭碗。特别是东南亚和南太平洋小国，货量小而分散，明明离中国大陆更近，却往往需要先舍近求远，先跑到新加坡去进行分装和整理，然后再发往中国或者世界。海南封关之后，东南亚的货物可以直接到海南进行分装，然后再发往中国和世界各地。

俗话说人往哪跑，钱往哪跑。如果船都跑这里吃饭，加油，在海南加工货物，那么依托加工制造业的金融保险等业务，这才是新加坡嘴里最肥的肉。2025年前十个月，新加坡的转口量暴跌了23%，泰国的散货中转量下降了32%，更多的航运金融公司和海事法务公司都已经开始搬离新加坡，这才是新加坡最失控的点。

新加坡的繁荣，靠的其实就是中国巨大的贸易吞吐量，结果它不仅不自知，还长期和美国靠在一起，希望打压中国。现在通过海南封关，中国不仅能直接把东盟拉到手里，双方的海运贸易不再需要通过新加坡，而且也能把世界各国的制造业拉到手里，6600多种产品的免税清单，足以让世界知名品牌垂涎三尺。

我们的目标是东盟和世界，新加坡弹丸之国，根本不配我们放在眼里。当大象走过去，自然会踩到老鼠，但大象走过来，绝不是为了老鼠。

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