46条航线一夜取消中日对峙升级，抹黑视频每条2000円

为什么一场熊猫送别潮会席卷整个东京？

这看似是一起旅游花絮，但如果你稍加留意背后那组数字，就会明白，这已不只是观光，而是一场翻脸式的外交寒流。

这一次，中国不再软言细语，而是用航线、用熊猫、甚至用反向舆论战，给日本狠狠地上了一课。

日本人还没明白，这场牌面上的别送晓晓蕾蕾，本质是中日关系彻底在风口上翻车了。

46条中日航线骤然取消，日本最不愿面对的来了。

2025年年底至2026年初的短短两周内，46条中日航线合计2195个航班遭遇整批取消，平均航班取消率高达40.4%。

这不是减少航班，是砍断了血管。本该是旅游高峰期，大量中国旅客却强势回流，东京成田机场人潮汹涌，不是来玩，而是排队回国。

这不是天气原因也不是运力问题，而是中国在用脚投票回应高市早苗一个月前的涉台言论。

别低估这波战略撤退的意义。外交部、教育部接连发出警告，明确提示国人暂勿赴日，这意味着中日之间不断试图捂盖子的裂痕，已经正式裸露在阳光下。

别以为航班取消是两败俱伤。你打开东京证交所一看就明白了，日本航空股接连暴跌，ANA和JAL两大航空巨头跌幅不小，中小航空直接休克。

本来就靠中日游客喝汤的地方航空，自此血流成河。

2024年中国游客在日本消费额度占比20%+。

想想这是什么概念？一旦中日航线断了，把中国游客这一块儿市场彻底剥离，日本旅游、零售、餐饮以及本地财政，统统都将承压。

有人说航空公司可以转战欧美，你试试能补回来市场吗？

更魔幻的是，人还没走，熊猫也要先回家了。2026年本来该2月份返回中国的晓晓和蕾蕾，突然提前一个月宣布提前回国。

这可不是我要多想，日本媒体已经说得很清楚，宣布熊猫回国的当天，正是中日航线取消数量突破12条的节点。

东京街头、上野公园门口，开始排出十几米长的队伍，人们顶着寒风挤进熊猫馆。熊猫的谢幕，成了整个日本的全民心理危机。

关键在于，日本人看似在送别熊猫，实则是在焦灼中意识到，一个和中国开展深度合作的时代，正在黯然退场。

就在这一切看似情绪化的时候，另一只冷冰冰的手，悄然挥向了舆论战场。

说的是那则广为流传的日本招聘广告，只要发一条内容批评中国的短视频，就能拿到2000至4000日元。

别以为是段子，这是实打实在日本大型众包网站CrowdWorks上公然招募的任务帖，要求拍摄内容包括三点明确要求。

内容必须可在短视频平台传播。

这是赤裸裸的网络水军外交，是认知战的变体操作。

自2023年以来，日本右翼阵营就在悄然升级对中国的低热度舆论压制战。不是正面冲突，而是持续散播中国乱象中国落后中国人不讲理等偏见内容，混入受众视野，用长尾攻击方式削弱中国形象。

这一次被扒出来，其实只是冰山一角。

那为什么在这个节骨眼上公开搞舆论对抗？因为他们对我们的航班战术感到被动，开始急了。

自从熊猫外交被动按下暂停键后，日本方面一方面试图在表面上维持民间友好风貌，另一方面，在暗地里悄然加强反华输出。

2015年至今，日本外务省就以战略信息传播为名，砸下高达560亿日元用于境外舆论渗透。

日本也打的是信息战，而我们过去则更多用的是实质性行动。

难道中国就只能被动反制吗？接下来会发生什么？

赴日留学、旅游都将加速萎缩，尤其是年轻群体。不需要号召，现实已在说话。背井离乡的留学生，正在用订票软件告诉你他们的选择。

日本依赖中日经济的中小企业将出现断链风险。熊猫带不走达成的合作协议，但一旦基础信任丧失，重建合作的成本将指数级上升。

熊猫+航班的组合拳，只是警示。接下来中国可选项还很多，贸易仲裁拖延、签证发放收紧、对特定日本商品开启安全审查，这些都未上牌桌。

但相信我，如果高市早苗继续借台湾问题刷存在感，中国的回应会更直接、更冷峻。

有人问，我们这样是不是太强硬了？日本那边公开玩2000日元一条戏精抹黑大戏时，可曾考虑过外交分寸？

今天我们不过是在用自己的方式告诉对方，想谈可以不尊重没戏。

熊猫走了，再可爱也留不下和平。

航班停了，再繁华的东京机场，也挡不住战略清算。

别再拿70年代的经济奇迹自嗨了，今天面对的中国，已经不再是那个静悄悄忍气吞声的角色。