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Author / 酷乐汽车
数月前亮相的Concept C，或许正是这款奥迪传奇跑车回归前的一次“彩排预演”。
有传言称全新TT跑车最早或将在2027年正式登场。目前，该车的测试原型车已现身公路，这意味着其核心底盘架构至少已部分达到量产标准。
除了外观设计的焕新，此次新TT预计将在沿袭1998年诞生以来标志性操控基因的同时，全面拥抱前沿技术。早期消息显示，新一代车型将采用纯电驱动，并有望搭载与保时捷共享的尖端技术。
尽管具体细节仍寥寥无几，但以下是目前已知的关键信息。
这看似是个再简单不过的问题：奥迪TT的继任车型，难道不还叫TT吗？答案并非如此。奥迪已明确表示，尽管Concept C*几乎肯定会衍生出一款与TT尺寸相当的量产跑车，但新车将不再沿用TT这一命名。
奥迪首席执行官盖诺特·多尔纳在接受采访时表示，它不会使用TT这个名字，如此一来，这款全新跑车最终的量产命名，就只能留待时间揭晓了。
在设计层面，有外媒渲染高度还原了Concept C的设计精髓。新车比例极具跑车辨识度，棱角分明的前脸、加上一气呵成的溜背轮廓，完美诠释了奥迪最新的设计语言。
尽管后视镜的造型可能会调整得更趋近常规，部分细节也或将进一步优化，但整体观感已无限接近最终量产版本。这款TT继任车型甚至有望奠定奥迪全新的家族式设计基调，在未来数年里影响品牌旗下轿车、SUV及旅行车的设计走向。
奥迪TT继任车型将采用纯电驱动，并基于800伏电气架构打造。关于动力总成的具体细节目前仍知之甚少，但有传言称，大众汽车集团内部或将展开技术协作。
这款全新跑车有望与即将推出的纯电版保时捷718 Boxster及Cayman共享平台。毕竟为两款小众跑车单独研发专属架构的成本极为高昂。与保时捷的联手，还能让奥迪得以延续中置发动机式的布局，从而保留现款TT车型标志性的操控特性。
若Concept C的布局能沿用到量产版本上，电池组将不会安置在车身地板下方，而是被置于座椅靠背与后轴之间。这一设计与中置发动机跑车的布局如出一辙，既能实现理想的车身配重，又能带来更低的驾驶坐姿。
高性能版本有望配备双电机，而入门车型则可能采用后置单电机的驱动形式。
若一切顺利，奥迪这款全新跑车或将在2027年正式首发。有传言称新车可能于2027年初亮相，同年晚些时候开启发售。
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