美国海岸警卫队在加勒比海那边动手扣船的事儿,一下子就把国际上的事儿闹得沸沸扬扬。本来大家的目光还盯着中东和俄乌那些地方,谁知道这边突然来这么一出,直接拦截了从委内瑞拉出发、打算去中国的油轮。12月10日,第一艘船叫Skipper,被他们在委内瑞拉海岸附近的海域给拦住了。那船上装的都是委内瑞拉产的原油,本来是要运到中国去的,结果美方以违反制裁为由,直接把船扣了。船是无国籍的,还在制裁名单上,美方说这是针对委内瑞拉政府的行动,目的是切断他们的石油出口渠道。委内瑞拉那边马上就抗议,说这是公然侵犯他们的贸易权利,还违反了国际上的航行规矩。
没过多久,12月20日,又一艘船遭遇了同样的待遇。这艘船叫Centuries,是巴拿马旗的,也载着委内瑞拉的原油,目的地指向亚洲方向。美方海岸警卫队在国际水域动手,把船拦下后强制带走。委内瑞拉政府立刻发声明,谴责这是针对他们的石油运输的又一次打击。美方解释说,这些船涉嫌参与规避制裁的活动,还牵扯到贩毒什么的,但委内瑞拉反驳说这是合法贸易,美方纯粹是借口找事儿。短短几天内连续两艘船被扣,让委内瑞拉的石油出口链条直接受阻,本来他们就靠这个维持经济,现在更难了。
紧接着,12月21日,美方又盯上了第三艘船,叫Bella 1。这艘船也在委内瑞拉附近水域,美方海岸警卫队派舰艇追逐了好几个小时,发警告信号要求停船检查。但这艘船没服从,直接开走了,美方没能成功扣押。委内瑞拉外交部马上利用这个事儿,向国际社会呼吁,说美方这种追逐行为已经威胁到海上安全,还把事儿闹到联合国去。美方那边则说这是执行制裁的必要步骤,针对的是委内瑞拉政府的非法石油交易网络。
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这些扣船行动一发生,联合国安理会就开了紧急会议。中国代表在会上直接指责美方这是严重违反国际法的行为,说这种在公海上拦截船只的做法破坏了全球贸易的稳定。俄罗斯代表也站出来支持这个观点,说美方不能用反毒或制裁的名义随意干涉别国的合法活动。委内瑞拉代表把这些扣船事件描述成对他们国家主权的侵犯,要求安理会介入调解。美方代表则辩解说,这些行动是为了推动委内瑞拉的政权更迭,还强调这是保护当地人民的利益。但中俄两方不买账,一起强调公海航行自由是国际公约规定的,不能被单方面破坏。
安理会上的争论焦点很快就从具体船只转移到更广的能源安全问题。中国方面指出,这些油轮的原油本来是要满足全球市场的需求,现在被扣押,不仅影响了委内瑞拉的出口,还直接冲击了像中国这样的能源进口大国的供应链。俄罗斯补充说,这种行为会让国际航道变得不安全,任何国家都可能成为下一个目标。委内瑞拉则列举了美方以往的类似行动,说这是长期针对他们的经济封锁的一部分。美方坚持自己的立场,说制裁是针对马杜罗政府的,不是针对委内瑞拉人民,还说这些船涉嫌参与毒品贸易网络。
会议上,中美代表的交锋特别尖锐。中国代表一条条列出反对理由,包括美方在国际水域使用武力的不当、对贸易权利的侵犯,以及对全球能源运输的干扰。美方代表反驳说,这些船违反了美国的制裁法规,必须被拦截。俄罗斯代表加入后,会议氛围更紧张,三方立场鲜明对立。委内瑞拉代表要求安理会通过决议谴责美方,但会议没达成共识,只是记录了各方观点。整个过程暴露了安理会在处理此类事件时的分歧,美方单边行动引发了多国不满。
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这些事件背后的起因是美国对委内瑞拉的长期制裁政策。委内瑞拉靠石油出口维持财政,但美方通过各种手段限制他们的贸易,包括金融封锁和保险限制。现在直接动用海岸警卫队扣船,性质升级了。委内瑞拉政府适应了多年的制裁环境,通过调整运输路线和合作伙伴来应对,但连续扣船让他们的出口量受影响。全球能源格局本来就在变化,非西方国家对这种单边制裁的忍耐度越来越低,这次事件进一步推动了去美元化的讨论。
中国在安理会上的强硬表态,捍卫了全球能源运输的安全底线。如果公海上船只都能被随意拦截,那能源进口国的利益就没法保障。俄罗斯的加入,让反对声音更具分量,他们强调反毒不能成为干涉他国内政的工具。委内瑞拉则利用外交渠道,寻求更多国家支持,说美方行为相当于现代海盗。美方这次行动,本想掐断委内瑞拉的财政来源,顺便震慑其他购买他们石油的国家,但结果引发了国际社会的广泛反弹。
安理会会议后,委内瑞拉外交部继续发布声明,谴责美方扣押船只的行为。中国和俄罗斯在后续外交场合保持协调,强调维护国际法的原则。美方海岸警卫队则继续在加勒比海域巡逻,监视类似船只。委内瑞拉政府调整了石油出口策略,寻找替代路径来规避风险。整个事件让全球航行规则成为焦点,任何国家都不想看到公海变成强权争夺的场所。
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