吴迎秋：奇瑞高端品牌又要“不客气了”

日前，奇瑞在北京举办的“星途之夜”，场面很大，动静不小。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃刚从国外回来，马不停蹄来到现场，亲自登台讲话。尽管他没有说出这一次奇瑞又要“不客气”了，但这阵势是摆在那里的。尤其是一口气推出了四款全新车，让人感觉到，这一次奇瑞在向高端化再次出击的路上是有备而来，是想搞一番“大事”的。

中国汽车品牌的高端化之路不容易。奇瑞“星途品牌”从七年前起步，起起伏伏，做得很累。到现在应该是碰到坎了。前不久，我参加了一次星途品牌的内部座谈，大家谈了很多，总感觉，星途要想有突破，必须要大胆求新求变。记得我当时给了一个建议：要么做第一，要么做唯一，星途没有第三条道路可以走。星途这几年碰到的问题，一定要放到当前越来越严重的“同质化”的大背景下去看。起步初期可能是产品的定位问题，后来就是产品特点和品牌的“护城河”问题。当时奇瑞方面出于保密的原因，没有释放更多信息，更没看到此次台上亮相的四款新车。一场座谈会下来，总觉得星途挺难的。倒是，这两年星途在海外市场卖得不错，不仅有量，还卖出了好价钱。相对于有的同行做高端的不成功案例，基本印证了奇瑞搞高端品牌是有点谱的。墙内开花墙外香，应该是业内人士对星途品牌的一个基础印象。如果能把国内市场也搞起来，那尹同跃和他的奇瑞真的是牛。

奇瑞这几年的变化的确令人刮目相看，已经成为了行业纷纷关注和研究的对象。国际市场已经连续22年成为中国品牌汽车出口第一；国内市场上，大家印象最深的是尹同跃只要说“不客气”，就会带来一波销量的猛增长，无论是新能源的“不客气了”还是智能化的“不客气了”，最终在市场上的印证结果都是所言不虚。今年1-11月，奇瑞销量已经突破了256万，同比增长11.1%。其中出口破119万，同比增长14.7%，连续7个月单月销量破10万；新能源汽车占全部销量的三分之一以上，达到81万，同比增长69%。这样一份成绩单下，似乎“高端品牌”成为了完成奇瑞完美形象的最后一块拼图。这也就是尹同跃再忙也要为星途品牌再一次出发站台的一个很重要的原因了。

有人或许会问：尹同跃这一次为什么没有说“星途要不客气了”？一种可能是星途这一次只是一个产品的亮相，后面还会有进一步的产品信息输出，还未到抖猛料、发宣誓的时候。看今年以来奇瑞的营销传播策略也大致如此。今年一年间，媒体有一个说法，奇瑞活动太多了，集团负责营销的奇瑞汽车执行副总裁李学用不是在开发布会，就是在开发布会的路上。他们的基本套路是，一个新产品上市，至少必须有热身、产品解读、公布价格三个活动。“阳关三叠”、“好曲子唱三遍”，把情绪价值拉得满满的，最后给出一个令人惊喜的价格，这应该是李学用的营销特点。相信他们也一定是会把这样的打法特点用在“星途”上的。如果这样，我们再一次听到尹同跃“不客气了”的金句，只是个时间问题。另一种可能是，在尹同跃看来，高端化之路需要一步一步来，至少现在就夸口还不到时候。私下，他说，星途首先必须要做好与奇瑞品牌的切割。就像他在此次活动上讲的，星途是奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，必须做到极致的产品力、独特的文化力、真诚的沟通力，星途的目标是做有“独立灵魂与文化主张的豪华品牌”。活动现场，当大家为揭开盖头的四款新车鼓掌叫好的时候，尹同跃悄悄地对我说了一个他期望明年起达到的销量目标。至少，他对星途这几款全新车今天呈现的这个样子是满意的。

尹同跃对星途的要求不低，关键是要看团队下一步怎么落实到位。从这次发布的四款新车：ES7GT、ES8、ET8、ET9，大家已经看到了与奇瑞、与之前的星途完全不一样的造型语言：很漂亮，很有时尚个性。看来再出发的星途的第一步是成功了。接下来，我们就要看，尹同跃在什么时候，以什么理由说出那句大家关心的金句了。