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电动知家消息，12月25日，丰田汽车公布2025年11月销售数据，全球销量为900,011辆（含雷克萨斯品牌），较去年同期下降2%，这是过去11个月来首次出现同比下滑。同时，丰田全球产量为82.17万辆，同比减少5.5%，6个月来首次同比减少。这一数据表明，这家连续五年蝉联全球销量冠军的汽车巨头，正面临新一轮市场挑战。
这一下滑与丰田此前连续增长形成鲜明对比。2025年前10个月，丰田全球累计销售约870.5万辆，同比增长约4.5%，在美、中、欧洲等全球主要区域曾实现小幅正增长或保持稳定。
中国市场的疲软是丰田全球销量下滑的主要因素之一 。11月，丰田在中国市场销量为15.46万辆，同比下降12%。从产量角度看，丰田在中国市场11月产量同比下滑14%与中国的下滑形成对比，美国市场销量增长3%，达到21.28万辆，以混合动力车为主的销售表现持续良好。从日本出口至美国的数量增长17%，达到5.70万辆 。北美市场作为丰田第一大单一市场，此前10月销量曾达20.7万辆，增长11.8%。
在电动化车型方面，涵盖油电混合动力与插电式混合动力车型在内，丰田全球范围内11月共售出电动车423,517辆，同比减少3.4%。其中，中国市场电动车销量为86,928辆，同比下降7.5%。这一表现与丰田上半年电动化车型的强势形成对比。2025年上半年，混动车型占比达43%，成为拉动增长的核心引擎 。在北美市场，混合动力技术一直是丰田的优势所在。第三季度，丰田在美国销售车辆中有44.9%为电气化车型，几乎都是HEV油电混合车型。
值得一提的是，丰田在2025年11月初宣布将全年销量预期从1120万辆上调至1130万辆，同时经营利润预期也从3.20万亿日元上调至3.40万亿日元。此前10月份， 丰田全球销售额创下历史同期新高，包括子公司大发汽车和日野汽车在内的集团销量同比增长3%，达到100.36万辆。丰田2025年上半年的表现也非常亮眼，全球销量达到554.5万辆，创下了三年来的新高。特别是混合动力车型贡献了43%的销量。
全球汽车市场的分化正在加剧，如何平衡各区域市场差异，应对电动化转型挑战，将是丰田维持全球冠军地位的关键。
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