大皖新闻讯 11点28分,G4231南京至九江高速公路无为至安庆段,通车 ;10点26分,徐淮阜高速公路亳州段,通车;10点26分,亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段,通车。
2025年12月26日上午,安徽高速交通迎来重要时刻,三条高速通车运营,新增通车里程超216公里,让皖江和皖北地区交通出行更加通畅快捷。
将在春运期间为南沿江高速及合安高速分流
12月26日上午, 由安徽交控集团投资建设的G4231南京至九江高速公路(原S22天长至天柱山高速公路)无为至安庆段正式通车运营, 无为至安庆的行车时间由过去2个多小时缩短至1个多小时。
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G4231南京至九江高速公路无为至安庆段是安徽省“五纵十横” 高速公路网中“ 横八” 的重要组成部分, 路线全长约119公里, 起自无为市襄安镇, 沿途串联芜湖市无为市、铜陵市郊区、枞阳县、安庆市宜秀区等市县,终至安庆市怀宁县凉亭乡,与合安高速相交, 顺接正在建设的S22天天高速安庆至潜山段。 全线采用双向四车道标准建设, 设计时速120公里, 设牛埠、 陈瑶湖、 项铺、 枞阳、 巨石山5处出入口及竹丝湖、 白云岩2处服务区。
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项目建设过程中,建设团队通过智慧建造、绿色低碳、交旅融合三大维度创新实践,将项目打造为兼具通行效能、生态价值与人文底蕴的高品质高速公路。在智慧建造领域,项目全面推行“一码溯源、毫米监控”的多维精算技术,成功攻克复杂桥梁结构施工中的变形协调、受力控制等技术难题。在绿色生态建设上,项目创新应用铜尾矿底基层,生态服务区应用MABR污水处理系统与“海绵型”分隔带,构建近自然水循环体系。
在交旅融合发展理念上,将 “田园悠境”“湿地红叶”等自然景观与黄梅戏等徽风皖韵文化元素植入沿线节点,形成一条集“徽风皖韵、 交旅融合、绿色低碳、畅安舒美”于一体的高品质交通长廊。
项目通车后,将进一步完善沿江综合立体交通走廊,北沿江地区的交通联系将更加紧密。 同时,该路段将在春运期间成为南沿江高速及合安高速的平行分流通道,有效缓解相关高速的通行压力。
皖北再添一条高速公路大通道
12月26日上午,徐(州)淮(北)阜(阳)高速亳州段正式通车运营, 标志着徐淮阜高速安徽段实现全线贯通, 皖北再添一条高速公路大通道。
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S25徐淮阜高速亳州段全长约35.8公里, 线路起于涡阳县马店集镇德上高速, 终至标里镇西北接亳蒙高速,采用双向四车道标准建设, 设计时速120公里, 全线设马店集、标里枢纽2处, 设涡阳西和天静宫2处出入口,以及义门服务区。
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项目将创新理念融入工程建设全过程, 研发应用新型钢板组合槽型梁, 推行路面无人摊压机群施工,探索煤矸石填筑路基等新技术。项目通车后, 将进一步完善皖北区域路网, 缩短亳州到淮北、徐州等城市之间的通行时间,促进皖北地区更快融入徐州、武汉都市圈。
亳州至蒙城行车时间节省30分钟
12月26日上午, 亳州至蒙城高速公路涡南互通至蒙城双涧段正式通车运营, 标志着亳蒙高速实现全线贯通, 亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟。
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亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段是S08五亳高速公路的重要组成部分, 全长约62公里,项目起于涡南互通, 途经涡阳、 蒙城两县, 终点接G36宁洛高速。 全线设马集、板桥集、双涧3处枢纽及蒙城西、 庄子大道、 蒙城东3处出入口以及漆园服务区, 采用双向四车道标准建设, 设计时速120公里。
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项目建设过程中,通过动态回弹模量检测、3D智能化摊铺技术、降噪伸缩缝、新型泡沫铝声屏障、PVT 光伏热组件系统等应用,实现工程品质提升。
亳蒙高速作为皖北地区融入长三角一体化高质量发展的重要通道,通车后,将串联起G35济广高速、徐淮阜高速、G0321德上高速、 五蒙高速和G36宁洛高速, 不仅能有效缓解宁洛高速通行压力,也能承担亳州机场的快速接驳功能, 构建起“航空 + 高速”的立体交通衔接格局。
大皖新闻记者 刘旸
(安徽网)
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