12月26日上午，安徽三条高速通车

大皖新闻讯 11点28分，G4231南京至九江高速公路无为至安庆段，通车 ；10点26分，徐淮阜高速公路亳州段，通车；10点26分，亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段，通车。

2025年12月26日上午，安徽高速交通迎来重要时刻，三条高速通车运营，新增通车里程超216公里，让皖江和皖北地区交通出行更加通畅快捷。

将在春运期间为南沿江高速及合安高速分流

12月26日上午， 由安徽交控集团投资建设的G4231南京至九江高速公路（原S22天长至天柱山高速公路）无为至安庆段正式通车运营， 无为至安庆的行车时间由过去2个多小时缩短至1个多小时。

G4231南京至九江高速公路无为至安庆段是安徽省“五纵十横” 高速公路网中“ 横八” 的重要组成部分， 路线全长约119公里， 起自无为市襄安镇， 沿途串联芜湖市无为市、铜陵市郊区、枞阳县、安庆市宜秀区等市县，终至安庆市怀宁县凉亭乡，与合安高速相交， 顺接正在建设的S22天天高速安庆至潜山段。 全线采用双向四车道标准建设， 设计时速120公里， 设牛埠、 陈瑶湖、 项铺、 枞阳、 巨石山5处出入口及竹丝湖、 白云岩2处服务区。

项目建设过程中，建设团队通过智慧建造、绿色低碳、交旅融合三大维度创新实践，将项目打造为兼具通行效能、生态价值与人文底蕴的高品质高速公路。在智慧建造领域，项目全面推行“一码溯源、毫米监控”的多维精算技术，成功攻克复杂桥梁结构施工中的变形协调、受力控制等技术难题。在绿色生态建设上，项目创新应用铜尾矿底基层，生态服务区应用MABR污水处理系统与“海绵型”分隔带，构建近自然水循环体系。

在交旅融合发展理念上，将 “田园悠境”“湿地红叶”等自然景观与黄梅戏等徽风皖韵文化元素植入沿线节点，形成一条集“徽风皖韵、 交旅融合、绿色低碳、畅安舒美”于一体的高品质交通长廊。

项目通车后，将进一步完善沿江综合立体交通走廊，北沿江地区的交通联系将更加紧密。 同时，该路段将在春运期间成为南沿江高速及合安高速的平行分流通道，有效缓解相关高速的通行压力。

皖北再添一条高速公路大通道

12月26日上午，徐（州）淮（北）阜（阳）高速亳州段正式通车运营， 标志着徐淮阜高速安徽段实现全线贯通， 皖北再添一条高速公路大通道。

S25徐淮阜高速亳州段全长约35.8公里， 线路起于涡阳县马店集镇德上高速， 终至标里镇西北接亳蒙高速，采用双向四车道标准建设， 设计时速120公里， 全线设马店集、标里枢纽2处， 设涡阳西和天静宫2处出入口，以及义门服务区。

项目将创新理念融入工程建设全过程， 研发应用新型钢板组合槽型梁， 推行路面无人摊压机群施工，探索煤矸石填筑路基等新技术。项目通车后， 将进一步完善皖北区域路网， 缩短亳州到淮北、徐州等城市之间的通行时间，促进皖北地区更快融入徐州、武汉都市圈。

亳州至蒙城行车时间节省30分钟

12月26日上午， 亳州至蒙城高速公路涡南互通至蒙城双涧段正式通车运营， 标志着亳蒙高速实现全线贯通， 亳州至蒙城的行车时间较以往节省30分钟。

亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段是S08五亳高速公路的重要组成部分， 全长约62公里，项目起于涡南互通， 途经涡阳、 蒙城两县， 终点接G36宁洛高速。 全线设马集、板桥集、双涧3处枢纽及蒙城西、 庄子大道、 蒙城东3处出入口以及漆园服务区， 采用双向四车道标准建设， 设计时速120公里。

项目建设过程中，通过动态回弹模量检测、3D智能化摊铺技术、降噪伸缩缝、新型泡沫铝声屏障、PVT 光伏热组件系统等应用，实现工程品质提升。

亳蒙高速作为皖北地区融入长三角一体化高质量发展的重要通道，通车后，将串联起G35济广高速、徐淮阜高速、G0321德上高速、 五蒙高速和G36宁洛高速， 不仅能有效缓解宁洛高速通行压力，也能承担亳州机场的快速接驳功能， 构建起“航空 + 高速”的立体交通衔接格局。

大皖新闻记者 刘旸

（安徽网）