刚刚~世界最长高速公路隧道通车！

“通车了，通车了！”12月26日11时30分，乌鲁木齐市沙依巴克区永丰镇永丰匝道收费站艳阳高照，挂着红绸大花的挡杆抬起，上百辆车依次驶过收费站，一路向南疾驰……

当车轮驶过22.13公里的天山胜利隧道，乌鲁木齐到库尔勒的车程从7小时压缩至3.5小时——2025年12月26日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路通车。

自此，乌鲁木齐到南疆重镇库尔勒的驾车时长从7小时压缩至3.5小时，南北疆“3小时经济圈”正式开启。

识别二维码 观看直播

乌尉高速公路穿越天山山脉（2025年12月20日摄）。新华社记者 胡虎虎 摄

乌尉高速公路前峡10号大桥（2025年12月20日摄）。新华社记者 胡虎虎 摄

乌尉高速于2020年4月开工，起点接乌鲁木齐绕城高速（西线）西山南互通立交，终点为尉犁县，全长324.7公里。作为项目控制性工程，全长22.13公里的天山胜利隧道已于2024年12月建成，驾车20分钟即可穿越天山胜利达坂。

自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜说，乌尉高速是当前乌鲁木齐通往南疆最快捷通道，对推动南北疆交通一体化发展、促进人员物资流通、加强各民族交往交流交融具有重要意义。

12月26日，在G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路永丰收费站，施工人员王鑫向家人分享通车的喜悦。

12月26日，车辆行驶在乌尉高速公路天山胜利隧道内。石榴云/新疆日报记者 汤永摄

参与天山胜利隧道建设的工人在隧道内休息（2024年12月25日摄）。新华社记者 胡虎虎 摄

乌尉高速全线共设274座桥梁、17座隧道，其中隧道施工“三洞+四竖井”方案为国内高速公路首次应用，一举创下“世界最长高速公路隧道”“高速公路竖井深度世界第一”两项世界纪录。建设过程中，项目团队整合应用超长隧道勘察设计、施工、智能建造、运营安全等多项前沿技术与创新成果，为世界特长隧道建设运营提供了“中国方案”。

东西绵延约1760公里的天山山脉横亘新疆中部，将新疆分隔为南北两部分。凿通天山、畅通南北，是各族人民千百年来的夙愿。

12月26日，得知乌尉高速开展通行体验活动，艾海提·买合提特意带着家人从乌鲁木齐出发，沉浸式体验这条公路的便捷与壮美。石榴云/新疆日报记者 韩亮摄

在位于新疆和静县的天山胜利隧道出口端，和静县乌兰牧骑队演员（右）向施工方代表敬献哈达（2024年12月30日摄）。新华社记者 胡虎虎 摄

新中国成立后，新疆陆续建成多条翻越天山的公路，但这些线路大多需翻越平均海拔4000米的天山腹地，冬季常因积雪结冰中断通行，仅有吐和高速全年畅通。乌鲁木齐至库尔勒直线距离250公里，但经吐和高速绕行则需470多公里。

12月26日，在G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路永丰收费站，施工人员记录重要时刻。

12月26日，在G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路永丰收费站路口，乌鲁木齐市公安局交管支队沙依巴克区大队仓房沟中队民警买尔达尼·米热哥亚斯在指挥交通。

乌尉高速高效串联环准噶尔盆地和环塔里木盆地两大区域，连接天山北坡经济带与环塔里木经济带。以天山为横轴、乌尉高速为纵轴，新疆高质量发展的新坐标已然锚定，南北两环“双轮驱动”的发展格局清晰显现。

“乌尉高速是新疆在新一轮向西开放和现代化建设进程中，夯实发展底座、拓展发展空间、提升发展能级的重要支撑工程，彻底改写了南北疆时空版图，将对新疆整体发展格局、区域协同模式和对外开放层级产生深远影响。”新疆大学经济与管理学院教授、新疆宏观经济高质量发展研究中心主任陈晓表示。

桥隧相连的乌尉高速公路穿越天山山脉（2025年12月23日摄）。新华社记者 胡虎虎 摄

乌尉高速公路全面通车

让我们沿着这条交通大动脉

穿越世界最长隧道跨越天山南北。

看山、看水、看大漠、看草原

尽赏新疆好风光！

来源：综合新华社、天山网、乌鲁木齐晚报

法律声明：易见新疆微信公众号转载其他媒体之稿件，意在为公众传递更多信息、服务大众，并不代表易见新疆微信公众号赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请务必在相关作品发表之日起30日内进行，我们将在24小时内移除相关争议内容。