上海地铁全线网运营总里程首次突破900大关，18号线二期本周六开通运营

上海地铁又传来好消息：12月27日（周六）首班车起，18号线二期工程将开通初期运营。该线路东起于一期工程长江南路站，西止于康文路站。本次投入初期运营的车站按自东向西，依次为通南路站、长江西路站、爱辉路站、呼兰路站和康文路站，共计5座地下车站。至此，上海轨道交通全线网运营总里程首次突破900大关，增至906公里，运营车站增至523座。

宝山至浦东更快捷

18号线二期开通初期运营后，将为宝山淞南、张庙、庙行等区域的居民带来更为便捷、高效的公共交通出行方式。

其中，呼兰路站可与既有1号线进行换乘，为宝山市民去往浦东新增了一条路径。

早晚高峰“大、小交路”

18号线二期开通初期运营后，工作日早晚高峰，18号线全线运营将采用“大、小交路”模式。其中，早高峰“大交路”区段为航头站至康文路站，“小交路”区段为沈梅路站至长江南路站、沈梅路站至康文路站；晚高峰“大交路”区段为航头站至康文路站，“小交路”区段为沈梅路站至康文路站、航头站至长江南路站。

另外，工作日平峰时段及节假日全天，18号线全线运营采用“单一交路”模式，全时段为航头站至康文路站。请乘客根据车站广播、站台信息显示屏等提示信息，注意列车行驶方向及终点站信息。

高峰运行间隔平均2分45秒

早高峰期间，18号线沈梅路站发往长江南路站列车运行间隔平均约为2分45秒；长江南路站发往沈梅路站列车运行间隔约为3分钟；航头站至沈梅路站区段列车平均运行间隔约为6分钟；长江南路站至康文路站区段列车平均运行间隔约为4分钟。

长江南路站调整为途经站

此次18号线二期开通初期运营后，康文路站将作为18号线二期终点站。康文路站发往航头站方向的首班车时间为5:55 ，末班车时间为22:16。同时，原18号线一期终点站长江南路站调整为途经站，长江南路站往航头站方向首班车时间为5:55 ，末班车时间为22:30。长江南路站往康文路站方向首班车时间为6:28 ，末班车时间为23:27。

车站采用闸机“常开门”模式

18号线二期5座车站进出站闸机均同步采用“常开门”模式，常态时，闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。开通初期运营后，各车站安排人员将在售票机、闸机旁加强宣传，引导乘客顺利进站。

来源 | 新民晚报

作者 | 任天宝