途虎工场店再破8000家，规模化盈利能力遥遥领先

作者|Gary

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

12月23日，途虎养车宣布工场店数量突破8000家，这是继4月份途虎养车工场店突破7000家后，不到八个月时间再次破千店。凑巧的是，麦当劳中国也在近日公布，其在中国大陆的门店数为7500家。汽后连锁品牌门店数，居然能够超越一个大众化的餐饮连锁巨头，背后是何原因？

一、殊途同归：以标准化重塑行业

从商业模式底层逻辑来看，途虎养车与麦当劳虽处不同时代、不同行业，却有着惊人的相似性：它们都通过标准化与做减法，解决了行业长期存在的非标、低效痛点。

途虎养车崛起于移动互联网高度发达的时代，面对的汽车后市场存在“散、乱、非标”的困境：配件真假难辨、价格不透明、服务质量依赖技师经验。途虎选择从轮胎、机油等高频标品切入，通过品牌直采、全国仓配网络实现供应链标准化；在服务端，推出“途虎八步”标准流程，将汽修从手艺活转化为可复制、可考核的服务产品。

然而，对比高频次的大众化餐饮品类，途虎养车面临的挑战更为复杂：汽车后市场地域分散、服务链条长、信任成本高。途虎养车则选择以“供应链+数字化”双轮驱动，构建起覆盖全国32个大仓、662个前置仓的物流网络，实现83%的订单当次日达，这在重服务、重时效的汽后行业中构成了核心竞争力。

二、途虎养车如何实现门店与总部的双赢循环？

门店数量快速增长不难，难的是在扩张中保持高盈利比例。

途虎养车工场店近90%的盈利水平，远超许多连锁加盟品牌，为什么能够做到？汽车服务世界拆解为五个维度。

第一，0库存、0压货，供应链优势带来成本与效率的双重保障。

轮胎年销量2000万条、机油年销量约8000万升、蓄电池年销量200万件......途虎养车通过品牌直采、规模化集采，大幅降低采购成本；智能铺货模式实现门店“0库存”“0压货”，大幅减轻加盟商资金压力；全国仓配网络确保配送时效，当次日达率达到83%，支撑加盟商向下沉市场拓展门店。供应链的集约化与高效化，正是门店盈利能力的基础。

第二，1.5亿车主实时锁定精准引流到店。

财报数据显示，途虎养车APP拥有1.5亿注册车主，同比增长18.8%，用户满意度超95%，行业内绝对领先。通过线上订单导流至线下门店，途虎养车帮助工场店实时锁定车主，精准引流到店，尤其在行业进厂台次普遍下滑的背景下，途虎养车保障了门店的客源，让加盟商有稳定的生意。

第三，一站式开店服务，让跨行加盟的汽修小白也能轻松上手。

从选址、装修、培训到日常运营，途虎养车提供全流程标准化的一站式开店服务；途虎商家版APP产品能力业内领先，能够让加盟商实现“一部手机管百店”，即便是没有汽修经验的创业者，加盟途虎一样能够实现轻松上手、高效管理、安心赚钱。

第四，“十亿补贴、万店同行”“基石飞跃”等政策助力加盟商多店发展。

途虎养车陆续推出“十亿补贴、万店同行”“新青年计划”“基石飞跃”等政策，从资金、培训、资源等多方面降低加盟门槛与经营风险。数据显示，近一半加盟商开设多家途虎工场店，说明单店盈利模型已被验证，生态进入自我强化阶段。

第五，加盟商与品牌双赢，汽后连锁的规模化盈利能力得到验证。

途虎养车工场店突破8000家，90%门店能够实现盈利，途虎养车财报数据显示，公司亦实现了盈利。加盟商与品牌为何能实现双赢？其实，门店规模越大，用户数越多，途虎对供应链议价能力越强，平台数据价值越高，生态服务空间也越大——这是一个门店盈利推动规模增长，规模增长反哺品牌能力，品牌能力再为门店引流的正向循环。

三、加入超级体系是中小汽服门店的未来？

途虎养车突破8000家门店并持续盈利，不仅仅是一个企业的成绩，更预示着汽车后市场连锁化、体系化、品牌化的必然趋势。

传统汽服行业长期处于“小散乱”状态，依赖老师傅经验、地域人情关系、信息不透明盈利。然而，随着车辆技术标准化、消费者信息透明化、年轻车主服务期待提升，单纯依赖手艺和关系的单店模式逐渐乏力。

行业竞争正从个人能力竞争转向体系能力竞争。

途虎养车代表的，是一套可复制、可规模、可信任的超级体系。对于所有从业者而言，摆在面前的是一条行业十字路口：是继续在非标、低效、高成本的传统模式中挣扎，还是主动融入标准化、数字化、生态化的超级体系？

途虎养车的案例表明，加盟不是交出控制权，而是用确定性对抗不确定性。在行业转型期与市场下行阶段，个体单店抗风险能力弱、转型成本高，而体系化品牌能提供客流、供应链、管理、品牌等多维支持，帮助门店穿越周期、稳定盈利。

所以，途虎工场店数量超越一个大众化餐饮连锁巨头，标志着中国汽车后市场正在从个体竞争时代迈向系统工业时代。标准化、连锁化、数字化不再是可选策略，而是生存与发展的必由之路。