路通业兴民欢畅——关岭“十四五”交通发展绘就民生新图景

“十四五”以来，关岭自治县锚定交通先行战略，以项目建设为抓手，推动高速、国省干线、农村公路协同提质，县域交通路网实现从“通”到“畅”的跨越，为乡村振兴和经济社会高质量发展铺就了坚实的交通基石。

花江峡谷大桥

游客拍照打卡

走进花江镇科立寨的观景台，人头攒动、热闹非凡。远处的花江峡谷大桥横跨深谷，如长虹卧波般气势恢宏，作为六安高速的核心控制性工程，这座“超级工程”正是高速最亮眼的节点。来自各地的游客驻足观景，举着手机、相机定格大桥与群山交融的壮观景致，尽情感受交通工程与自然风光的独特魅力。

“我是从深圳自驾过来的，这是我们的第一站，特别期待看到花江峡谷大桥。来到这里非常激动，远超我的预期，是我的梦中情桥，非常漂亮。”深圳游客廖建邦说道。

六安高速关岭境段

六安高速关岭境段全长41.379公里，总投资67.99亿元，“十四五”期间已完成全部投资，随着花江峡谷大桥建成通车，六安高速全面启用，这条串联产销、贯通城乡的高速路也为大桥两端的群众提供了跨区往来高效便捷的便利。在距离科立寨不远的花江镇商贸街上，贞丰人王伟的地摊火锅生意格外红火。原来在贞丰县龙场镇经营火锅生意的他，借着六安高速全面启动带来的发展机遇选择来到花江，让王伟感到欣慰的不仅是源源不断的客流，还有“两地生活”的便捷——既能守着店里的生意，又能随时回到贞丰的家，这份事业与家庭兼顾的踏实日子，正是六安高速通车后带来的幸福光景。

“以前没通六安高速，从贞丰到花江要两个多小时，遇上雨天路滑就更慢了。现在六安高速通了，四十多分钟就能到家，每周回家两到三次，既能照顾家人，生意也没耽搁，心里很踏实。”王伟说道。

六安高速关岭境段

作为贯穿关岭南北的交通大动脉，六安高速彻底打破了区域地理阻隔，实现关岭与六枝、安龙的无缝快速联通，将县域与周边城市的时空距离大幅压缩。花江峡谷大桥作为高速核心控制性工程，不仅破解了高山峡谷的施工难题，更构建起区域物流运输的快捷通道，让工业原材料、农特产品的跨区域流通效率显著提升，为关岭融入区域经济循环奠定了坚实基础。

“六安高速公路建设是关岭交通发展的里程碑，更是区域协同发展的‘大动脉’。花江峡谷大桥通车后，原来两岸通行需要的2小时缩短到2分钟，为工业发展、物流畅通提供了相关的便利，为乡村振兴提供坚实的交通保障。”关岭自治县交通运输局党组书记、局长杨文说道。

关岭精品水果种植基地

“十四五”期间，关岭深入推进“四好农村路”示范创建，为农产品运输、乡村旅游发展提供了“毛细血管”支撑。交通网络的完善，让农村特色产业迎来发展春天。断桥镇漫山遍野的精品水果挂满枝头，果农们忙着采摘打包，新鲜水果通过便捷的农村公路运往各地市场，产销链路愈发通畅。

“以前路面比较差，水果成熟的时候只能等商贩来压价收购。现在平整宽阔的硬化路直接修到果园基地，车子直接进来拉，去年水果产业经济收入有500多万元，这都是修好路带来的经济效益。”断桥镇戈尧村党支部书记杨文海说道。

在新铺镇江西坪村，修缮后的农村公路平坦宽阔。2024年村里完成公路大修工程后，村里的肉牛养殖产业也趁势壮大，不仅能便捷购入优质饲料，出栏的肉牛还能快速运往县城和周边城市的屠宰场、农贸市场。

“我县投入超3亿元用于农村公路的建设养护，核心是为群众服务。通过建立长效养护机制、结合产业布局优化路网规划，让‘四好农村路’真正成为连接田间地头与市场的致富路。”杨文介绍道。

G659关岭断桥至板贵公路（关岭县城至花江段）

国省干线升级与安全隐患整治同步推进，为群众出行筑牢双重保障。G659关岭断桥至板贵公路（关岭县城至花江段）一期工程正式通过竣工验收，这条全长28.454公里的公路，不仅完善了区域路网布局，更将为关岭的产业发展、乡村振兴及“桥旅融合”新业态提供坚实的交通支撑；全县建立常态化隐患排查机制，实现公路、水路、铁路安全隐患全域清零。

“国省干线是交通网络的重要支撑，打通关键节点，优化路网衔接，能让群众出行更顺畅，物流效率再提升。安全是交通发展的底线，通过全方位排查治理，既保障通行效率，更守护出行安全，让每一次出行都承载着希望，让每一条路都连着民心。”杨文说道。

四好农村路

“十四五”时期，关岭自治县紧抓新国发2号文件机遇，以项目建设为核心，累计实施交通项目26个，完成固定资产投资超79.3亿元，高速、国省干线、农村公路协同升级，交出了一份亮眼答卷：成功创建贵州省“四好农村路”示范县，启动国家级示范县创建；20余个农村公路项目投用，列养率达100%；县域交通通达深度与通畅水平实现质的飞跃，从交通节点迈向区域枢纽，为经济社会高质量发展奠定坚实基础。

“‘十四五’期间我县实现了高速从有到优，国省干线突破加密，农村公路提质改造的目标。‘十五五’期间，关岭交通将以‘建管养运协同发展，交通运输与旅游产业深度融合，公路水运统筹发展’为总体思路，着力补短板、优结构、促融合、强服务，积极谋划一批重点项目，构建起‘外联内畅，桥旅融合，水陆互补’的现代化综合交通运输体系，为推进关岭高质量发展和现代化建设提供坚强交通保障。”杨文说道。

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来源：关岭融媒