美国陆军确认艾布拉姆斯 M1E3 为第五代坦克，而非 M1A2 SEPv4

美国陆军已在其2026财年采购计划中正式批准了艾布拉姆斯M1E3工程变更提案，取消了此前计划的M1A2 SEPv4升级。这一决定标志着向更轻、适应性更强的主战坦克的重大转变，更适合未来针对先进对手的高强度战争。

根据提交给国会的 2026 财年陆军采购计划，美国陆军已正式重新设定其主战坦克部队的未来，批准了一项全面的工程变更提案，将下一代艾布拉姆斯改型重新命名为 M1E3。此举正式结束了 M1A2 SEPv4 的开发，这是一项计划已久的增量升级，陆军领导人现在承认，该升级会增加重量和复杂性，但无法提供未来大规模作战行动所需的作战灵活性。

尽管美国陆军尚未正式确认艾布拉姆斯M1E3的最终技术配置，但多项指标表明，新坦克将采用首先在艾布拉姆斯X技术演示车上展示的选定技术方面。 AbramsX 概念坦克于 2022 年 10 月在华盛顿特区举行的美国陆军协会年会暨博览会上首次公开展示，引起了美国陆军高级领导人、立法者和盟国代表团的高度关注。当时，美国陆军官员私下将 AbramsX 描述为行业驱动的愿景，即如果摆脱传统限制，下一代艾布拉姆斯可能会是什么样子。

艾布拉姆斯 M1E3 项目本身受到 2019 年美国陆军科学委员会一项研究装甲战未来的研究的强烈影响。据报道，该研究建议花费 29 亿美元、为期七年的时间开发第五代战车，评估中概述的许多功能与 AbramsX 上展示的技术密切相关。因此，虽然 AbramsX 不是一个有记录的项目，但它在国防界被广泛视为 M1E3 的技术探路者。

Abrams X 和预期的 M1E3 配置之间最显着的重叠之一是采用混合动力驱动。在 AbramsX 上，通用动力陆地系统公司展示了一种混合电动柴油推进系统，据称比当前的 Abrams 动力组燃油效率提高 50%。美国陆军目前正在积极为 M1E3 寻求类似的推进概念，以提高作战耐久性，同时减少热、声和电磁特征，这是传感器饱和的战场中生存能力的关键要求。

减轻重量是艾布拉姆斯 X 似乎影响美国陆军思维的另一个领域。据报道，AbramsX 验证机的重量比当前的M1A2 艾布拉姆斯轻了约 10 吨，这是通过无人炮塔、重新设计的装甲结构和先进材料实现的。美国陆军采购文件强调，M1E3 必须扭转数十年来的重量增长，这表明可以采用类似的设计理念，即使最终配置与艾布拉姆斯 X 原型不同。

AbramsX概念车还展示了一个无人炮塔，通过自动装弹机和更高的自动化程度将乘员从四名士兵减少到三名士兵。美国陆军长期以来一直在研究自动装弹机和减少乘员数量，作为未来坦克研究的一部分，这些功能现在在 M1E3 的采购计划中明确引用。虽然美国陆军尚未确认 M1E3 是否会采用完全无人炮塔，但官员们承认艾布拉姆斯 X 提供了有关乘员机集成和生存能力的宝贵数据。

在杀伤力方面，艾布拉姆斯X展示了一种与先进弹药兼容的新主炮架构，包括未来的动能和制导炮弹。这符合美国陆军科学委员会关于机动高超音速弹药和枪射反坦克导弹的建议，目前正在积极考虑 M1E3 的能力。 AbramsX 上的增强型装甲解决方案经过优化，可应对顶级攻击威胁和无人机投送的弹药，也反映了美国陆军在其不断发展的防护需求中吸取的经验教训。

AbramsX 进一步强调了先进的网络和人工智能功能，包括与无人机直接通信的能力以及机载人工智能系统，该系统可以向机组人员发出远程威胁警报，同时优先对多个目标进行火力打击。这些功能与美国陆军宣称的将 M1E3 集成到更广泛的有人/无人生态系统中的意图密切相关，使坦克能够作为数字连接的作战节点而不是独立平台运行。

美国陆军转型计划预计将通过快速原型设计和数字工程，加速选定的AbramsX启发技术向 Abrams M1E3 计划的过渡。美国陆军官员强调，尽管“艾布拉姆斯X”不会部署，但其作为技术演示者的作用直接影响了下一代“艾布拉姆斯”的需求并降低了关键设计选择的风险。

正如 2026 财年美国陆军采购计划中所述，艾布拉姆斯 M1E3 代表了美国装甲战的战略演变。通过选择性地结合 AbramsX 的成熟概念，同时结合作战经验和未来威胁评估，美国陆军的目标是提供一种更轻、更机动、更致命的主战坦克，能够在 2030 年代主导高强度冲突。