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Author / 酷乐汽车
捷豹索利哈尔工厂悄然下线最后一辆F-Pace车型，一个时代就此落幕。此事之所以意义重大，主要基于两大原因：其一，该车型的生产至此全面收官；其二，这也标志着捷豹最后一款燃油车正式宣告停产。
尽管这是两个里程碑式的重要节点，但很难从官方渠道获知相关消息，捷豹甚至懒得为此发布一篇新闻稿，或是在社交媒体上发一条动态。12月19日，这款车型的生产便已画上句号，而捷豹的态度，却没有表示出应该特有的重视。
由于捷豹的发展战略依旧飘忽不定，最终竟是捷豹爱好者俱乐部亲历了这场收官仪式，并肩负起了消息传递的责任。
据该俱乐部透露，下线的最后一辆车是一台黑色的F-Pace SVR版。选择黑色，是为了致敬捷豹E-Type系列的收官之作 —— 当年，E-Type的停产同样宣告了捷豹一个辉煌时代的终结。
据报道，这辆最后的SUV车型已被移交至捷豹-戴姆勒遗产信托基金。它将被纳入该基金的收藏序列，与众多原型车、概念车、赛车以及量产公路车型一同陈列。随着捷豹全面暂停新车生产，外界的目光纷纷聚焦于该品牌全新的电动GT跑车。
这款车型的雏形是Type 00概念车，原计划于今年下半年正式亮相。
但该车的发布时间已推迟至2026年，具体日期尚未确定。不过，捷豹董事总经理罗登·格洛弗此前曾表示，新车亮相后不久便会开启预订，交付工作也将“随即尽快启动”。
这款车将搭载捷豹全新的电动车架构，最大续航里程可达700公里。借助直流快充技术，车辆仅需15分钟就能补充320公里的续航里程。
目前，该车动力系统的详细参数仍未公布，但此前有报道称，新车将采用后驱偏向的三电机布局，最大功率接近1000马力。若这一消息属实，该车将成为捷豹史上动力最强的公路车型。
倘若品牌能顺利完成这次转型，那么这款车无疑将是开启品牌新篇章的起点。
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