没给美国面子,美国刚反制,大疆出手了。
美国FCC于2025年12月22日发布编号DA 25-1086的公告,宣布将所有非美国制造的无人机系统及其关键部件纳入“受管制清单”并禁止其新机型在美国市场销售。
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根据FCC公告,产品范围广泛,包括无人驾驶航空器系统、数据传输设备、通信系统、飞行控制器、地面控制站、导航系统、电池、电机、传感器、摄像头等关键部件与软件。
管控措施自公告之日起生效,新的非美国制造无人机及关键部件型号将无法获得FCC设备授权,即不得进口、销售或使用。
实际这次禁令设有豁免条款:2025年12月22日前已获FCC授权的现有型号可继续流通与使用,已购设备用户的使用权不受影响。
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根据美国《安全可信通信网络法案》以及2022年11月25日FCC发布的关于该法案的新规,被列入上述清单的外国无人机企业,将无法获得FCC的批准在美国销售新的无人机型号。
此次行动不影响任何已购买的无人机。消费者可继续使用其已合法购买或获取的无人机。
FCC此次无人机禁令并非孤立事件,而是美国在通信与关键技术领域推行“去风险化”、“可信网络”战略的又一重要落点。
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2019年《安全可信通信网络法》首次授权FCC识别对国家安全构成“不可接受风险”的通信设备与服务,并禁止使用联邦资金采购这些设备。
从“禁补”到“禁售”再到“全产业链覆盖”,清单范围不断扩展并与商务部实体清单、国防部涉军清单、财政部NS-CMIC等形成联动。
而无人机兼具民用消费属性与潜在军事/监控应用,涉及导航、通信、图像传输等多重敏感技术。美方将其整体纳入Covered List,并以“产地+产品类型”为标准,突破了以往“企业+产品”的限定模式。
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国际无人驾驶载具系统协会主席迈克尔·罗宾斯对此表示欢迎,认为这是美国减少对华依赖、建立本土无人机产业的重要一步。
FCC主席布伦丹·卡尔强调,美国将联合主办2026年国际足联男子世界杯和2028年奥运会,保护美国领空免受贩毒集团、恐怖组织和外国政府威胁的需求日益增长。
在德克萨斯州,无人机公司Hylio的首席执行官亚瑟·埃里克森认为,大疆退出将为美国公司提供增长空间。但同时表示,“将范围扩大到所有外国制造的无人机和无人机部件是‘疯狂的’和‘意想不到的’”。
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大疆说得直白,12月23日发布的声明中对FCC的决定表示遗憾,认为此举“不仅限制了美国消费者与商业用户的选择自由,也损害了开放、公平竞争的市场原则”。
此外大疆强调其产品的安全性与可靠性已获全球市场和多家权威独立第三方机构验证。大疆表示将评估所有可行路径,坚定维护公司及全球用户的合法权益。
中国商务部发言人23日表示,中方坚决反对美方以“国家安全”为由将所有外国生产的无人机系统及其关键零部件等列入“不可信供应商清单”。
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发言人指出,若美方继续一意孤行,中方将坚决采取必要措施,坚定维护中国企业的正当权益。这是典型的市场扭曲和单边霸凌做法。
据美国战略与国际研究中心报告,美国商用无人机市场90%的份额由中国大疆创新科技公司占据。Drone Industry Insights数据显示,中国制造的无人机产品占据了全球商用无人机市场70%至80%的份额。
调查显示约四成三受访者认为将对他们公司造成“极负面”或“可能毁掉生意”的影响,约八成五表示业务最多只能维持两年以下。
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从地缘政治角度看,FCC此次禁令是美国试图构建“可信”技术联盟的一部分,标志着科技领域“友岸外包”趋势的深化。
禁令具有 “一石多鸟”的战略意图:既能在对华科技竞争中展示强硬姿态,又能推动美国本土无人机产业发展,还可为与盟友在供应链安全议题上的协调提供范本。
此次行动依据的是2024年《国防授权法》相关规定,该法案要求对无人机进行国家安全审查,最终审查期限为2025年12月23日。
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德克萨斯州的无人机飞行员吉恩·鲁滨逊已经拥有九架大疆无人机,用于执法培训和法医分析。他表示理解这一决定,但感叹美国已将制造外包给中国。
无人机培训商雷弗迪奥的调查揭示了美国无人机行业的深层焦虑:四成三受访者认为禁令可能“毁掉他们的生意”。
禁令发布后,大量美国无人机驾驶员开始囤积大疆产品,向国会议员与白宫寄送陈情函。
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而在禁令的背后,美国无人机公司Hylio的首席执行官埃里克森承认,当前政策“覆盖范围过于广泛”,可能意外伤及盟友供应链。
只得说,这一纸禁令,折射出的是全球科技供应链在政治力量干预下日益破碎的现实。而美国怕是要“自损一千”了。
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