从产品共创到文化破圈，长安UNI-V如何征服年轻人

在当前的中国汽车市场，年轻用户群体正以不可逆转的态势成为消费主流。相比上代用户，这群以00后甚至05后为主体的消费者，已不再满足于汽车的单一工具属性，更将其视作个性情感表达、生活追求的载体，而过往以展现产品参数为主的“说服式”、“吆喝式”营销，也很难再打动他们，情感链接与文化共鸣，俨然已成为产品营销的核心任务。

在这样的背景下，长安UNI-V（参数丨图片）以破局者姿态，围绕年轻用户对产品体验、情感诉求、圈层认同等多元诉求，以他们喜欢的交流语言去搭建沟通桥梁，将“和用户共创”贯穿于产品生产及营销周期，打造了汽车年轻化浪潮中极具代表性的营销样本。

#年轻人的第一台运动轿跑，必须由年轻人自己创造#

产品是营销的基石，没有优秀的产品，再好的营销形式也只是无根之木。长安UNI-V深谙年轻用户“我的座驾我做主”的诉求，从2022年上市的首款车型开始，每一代UNI-V在开发初期，产品团队就会深入市场一线，大范围邀请用户深度体验，广泛听取用户意见，并以用户需求为导向不断改进产品。而实际上，哪怕是UNI-V这个产品命名，也是源于产品先期调研中的用户提议。

这种将产品自主权交给用户，“让年轻人决定自己的座驾形态”的开发模式，使用户不再是UNI-V的被动接受者，而是UNI-V不可或缺的同行者与共创者。而与生俱来的用户共创基因，也让每一代UNI-V的产品价值，都实现了与用户需求的同频共振。

以2025年新上市的第三代UNI-V为例，这款“超感智慧运动轿跑”基于前期调研结果，不仅将年轻用户呼声极高的半隐藏式门把手、双边四出真排气、超大四活塞运动卡钳等配置悉数搬上了车，还通过全系标配电动尾翼、电动掀背门、赛车环抱式座舱、18扬杜比全景声、AI大模型接入 DeepSeek、新一代蓝鲸 2.0T 发动机与爱信 8AT动力组合等一系列配置，形成超颜设计、超动智擎、超智座舱三大优势，全面满足了用户对一台优秀运动轿跑的想象。

而在8月上市后，第三代 UNI-V 也迅速跻身自主运动轿跑细分市场前列，并在9月以 5824 辆销量登顶掀背轿跑榜，环比增长 11.29%。在新能源车型强势挤压的市场环境中，身为燃油轿跑的第三代UNI-V，以精准击中用户尤其是年轻用户心智诉求的产品价值体系，上市即成为了爆款。

#用年轻人喜欢的方式，和年轻人玩到一起#

在与年轻用户需求精准契合的产品基础上，为了让UNI-V能真正和年轻人玩到一块，长安汽车果断摒弃了传统的“说服式”、“吆喝式”营销，而是通过年轻人更加喜闻乐见的“圈层共建、文化共创”等形式，搭建了品牌与用户、产品与用户、用户与用户的沟通桥梁。

一方面，当越来越多的年轻用户因为UNI-V系列丰富的改装潜力和可玩性走到一起时，长安汽车面向全国范围内的UNI-V用户发起了“潮改文化节”活动，为用户打造了展示创意、结识同好的汽车文化交流平台。从广州的盛夏改装狂欢，到哈尔滨的凛冬热血集结，再到重庆的热浪潮改街区……每一届UNI-V潮改文化节，都能吸引来自全国各地的改装爱好者、改装极客、专业团队参与其中。这种 “官方搭建平台、用户主导创意” 的模式，不仅让 UNI-V 成为年轻用户的个性表达载体，更培育出极具凝聚力、独具特色的用户文化圈层。

在构建圈层的同时，长安汽车还不忘通过各种创新形式推动UNI-V的影响力持续“破圈”。今年8月，在UNI-V潮改文化节重庆站，长安汽车举办“第三代UNI-V上市发布会暨潮音季”活动，邀请第三代UNI-V的“超感玩家”、实力派歌手周笔畅登台献唱及分享用车感受，通过“音乐会+潮玩派对+产品发布”的跨界融合形式，不仅生动传递了第三代UNI-V好看、好开、好玩的产品属性，也让新车发布会华丽转身成为了一场为用户精心制作的音乐盛宴，不仅引起了用户的情感共鸣，还引发了广大音乐爱好者的热议。

结语：凭借产品和营销的双重优势，自2022年首款车型上市以来，长安UNI-V已收获了累计35万用户的认可。从产品共创到营销破圈，在汽车消费年轻化的浪潮中，UNI-V 不仅用硬核实力证明了燃油车的市场活力，更以“用户为中心”的营销思维，为中国品牌与年轻用户的沟通提供了可借鉴的成功范式。未来，随着潮改文化、用户共创的持续深化，UNI-V 有望持续领跑年轻轿跑市场，书写中国品牌运动轿跑的新传奇。