年末集中探店新势力品牌：政策退坡在即，谁在冲锋？谁在蓄力？

进入12月末，距离新能源车购置税全免政策结束已不足10天。主流新势力终端市场反应如何？人流量情况怎样？有哪些优惠政策？在12月20-21日（周六、周日）我们分别前往商场门店和4S店一探究竟。

特别提示：本次探店仅代表2025年12月20-21日成都地区相关价格及优惠。

01

鸿蒙智行

在新势力品牌中，鸿蒙智行的热度依然最高。可以观察到，店内之所以看起来人很多，是因为大部分客户不是三三两两来看车，而往往是全家出动。

而且除了问界M7（参数丨图片）、M8备受关注外，其他车型热度也不低。部分顾客对智能座舱与智能驾驶系统较为关注，比如其与阿维塔等华系车型的差异化优势上。值得注意的是，问及销售年底有没有优惠政策，销售很肯定地说：“没有任何优惠。”

02

蔚来汽车

在蔚来主品牌车型中，除了蔚来ES8交付已经排到明年5月份，其他车型里面热度最高的是蔚来ES6。究其原因，主要还是在于其优惠力度比较大，各项补贴叠加最终优惠可达4万多元，落地价在21万元左右，优惠活动在本月底截止。销售表示，蔚来ES6二手车也要18-19万，这已经是全年最大优惠力度。另外，约90%的用户选择了电池租赁方案。

子品牌乐道旗下的L90热度也很高，销售介绍：乐道L90中配选择的人最多，这个版本共优惠1.4万元。目前乐道L90的优惠名额只有35个，目前已使用二十多个，且大部分是新购用户。设置限额是为了确保真正有购车意向的用户能享受到优惠，避免资源被无效占用，该活动截止到这个月21日。”

谈及蔚来今年的盈利情况，销售解释：“目前新能源车企中，仅特斯拉和理想实现盈利，其他品牌大多仍处于投入阶段。蔚来因为在换电站上大幅投入，短期没有盈利是正常情况。理想此前之所以卖得好，主要是因为增程车型切中了部分用户的需求，而近期理想也面临销量下滑，转而布局纯电，也开始建充电桩，可以看出纯电正成为目前的大趋势，国家策略也更支持纯电车型的发展”。

她也认为，明年政策变化可能会对销量产生冲击。从到店顾客的反馈中，我们也可以看出在电池发展尚未明确的前提下，针对固态电池将要推出的消息，蔚来最大的优势就是能够换电，这能缓解部分消费者对电池安全和升级的担忧。

03

理想汽车

理想门店的热度主要集中在最近新发布的AI眼镜上，销售表示，“AI眼镜卖爆了，因为一千多元就能买到蔡司镜片，还这么智能化，性价比很高。”我们注意到，此前放展厅门口的理想i6，由于没有现车，已经被挪至展厅外。目前销售主推理想L6，其优惠政策与L9一致，优惠近3.3万元，约30%用户选择欣旺达电池版本，提车需要1个月；其余七成用户选择宁德时代电池，要等待至4-5月。

对于理想今年的销量表现，销售解释：“主要是i6的产能跟不上，目前积压了数万台i6、i8的订单未能交付。11月份的时候，i6、i8一台现车都没有，到现在12月份，MEGA、i8也只有少量现车。即使不包括这几个热销车型，还能保持一个月3万的成绩，也不算弱。”

她进一步补充：“有些品牌的销量是多个子品牌加总的结果，比如鸿蒙智行包含了多个‘界’系列，蔚来也涵盖了萤火虫、乐道等子品牌。而理想目前只有‘理想’这一个品牌。”

04

特斯拉

特斯拉目前依然没有现车。其优惠政策包括：购车可享受“老带新”8000元车款补贴，并提供五年免息或低息贷款——预计可节省利息约2-3万元，同时附赠提车后3年内1299充电桩的权益。

但其现车具体交付时间尚不明确，大概率要等到明年1月份。销售人员建议：“可以先下单锁定车辆配置，若前面有订单取消，便还有机会‘捡漏’。不过，需要支付1000元定金，这笔定金虽不可退，但相较于其他品牌而言金额也是算低的。”

另据销售透露，若支付定金后改变主意、转购其他品牌车型，许多品牌也提供“定金拦截”政策——即若客户转购其车型，它们会为客户补偿这1000元定金。

针对今年的目标完成情况，销售表示，从市场情况来看，特斯拉今年的销量和产能目标已完成，车辆配额基本售罄。但目前的情况是，即便没有现车，仍有不少消费者选择预订等待，且特斯拉并不兜底购置税。

05

智己汽车

目前智己LS9同样没有现车，搭载66度电池的车型由于采用专用生产线，交付速度相对较快，预计需要等到3到6周；而52度电池版本则交付时间较长，约为5到8周。若本月内完成订车，则有望在农历新年前提车——最快可于本月底或明年一月初实现交付。

在购车优惠方面，客户可在两项权益中任选其一：一是将原厂轮毂免费升级为更大尺寸轮毂，二是获得价值8000元的保险补贴。其中，保险补贴可视作一种变相优惠，客户需先自行缴纳保费，随后经销商会以8000元额度返还，相当于现金减免。

需注意，智己LS6的高配版本不参与保险抵扣活动，低配车型则可享受5000元的保险抵扣。

06

方程豹

在方程豹4S店，我们观察到钛7是该品牌最热门的车型。销售透露，目前最受欢迎的版本是搭载激光雷达的四驱顶配与两驱顶配。针对该车型，厂家仅提供购置税“兜底”政策，且该兜底政策仅适用于钛7。这主要还是因为其卖得最好、且交付周期较长。

钛7上市后的首月交付量就很可观，销售表示，他们手中普遍仍有十几台待交付订单。但目前该车没有任何现金优惠。销售解释：“这款车在这个价位，已经足够有性价比，所以没有利润空间来降价冲量。”此外，该车购车定金为3000元，一旦下单定金不予退还。

对于明年形势，方程豹销售直言：“明年1月份作为政策空窗期，预计客流会锐减，我们提前几个月就在做准备，希望能够通过消化今年年末最后几个月的订单，来维持明年第一季度的交付数量。除此之外，也没有更好的办法。”

07

岚图汽车

在岚图展厅内，客户多处于洽谈或办理手续阶段。销售介绍，岚图梦想家销量最为突出，岚图知音的月销量也在6000台以上。各车型优惠不同：知音优惠1.5万元；FREE+优惠8000元；梦想家优惠5000元。

岚图所有车型都有现车，从用户画像来看，选择知音的女性用户比例较高；而梦想家则更多是商用。对于明年一季度市场，销售表示：“12月买车的人很多，而对于明年购置税退坡可能带来的销量下滑，这是国家政策上的变化，我们只能见招拆招。”

08

极氪

极氪品牌目前的主力车型为极氪7X与9X。从4S店人气来看，极氪9X的关注度显然是最高的。两款车型当前的优惠包括：1万元厂家置换补贴叠加5000元现金优惠。不过，极氪全系都无现车。

对于极氪7X“买后即改款”的疑问，销售认为：“现在新能源车几乎都是一年一换，只要这款车能符合顾客当下的需求就行，如果企业不持续推出新车的话，也很难生存下去。”

谈及12月销量，销售表示年底买车的客户确实不少，原因有三：一是顾客本身有购车需求；二是明年起需缴纳购置税；三是极氪提供了多项购车权益，吸引力较强。

09

其他品牌

我们还走访了零跑、小鹏和小米。这三个品牌展厅内客流量相对不大。

小鹏方面，MONA M03现金优惠5000元，小鹏P7现金优惠8000元，小鹏P7+现金优惠1.4万。小鹏X9由于刚上市不久，没有现金优惠，但官方承诺兜底购置税。

零跑方面，零跑C10目前卖得最好，可优惠1.3万；Lafa5优惠5000，B01优惠1.5万，C11优惠2.1万。

小米汽车则像网上说的那样确实有部分现车，主要来自异常订单以及部分顾客未提的库存车，这部分现车没有优惠；另一类则是展车可以销售，因内饰确实存在一定磨损，有5万元左右的优惠。

10

驾仕结语

我们观察到，大部分4S店都在醒目位置用广告牌提示：

购置税全免仅剩xx天，并列出详细的对比数额。

从销售的反馈也可以看出，部分车型的优惠政策叠加政策补贴，确实一定程度上能够刺激销量。但从人流量等综合情况来看，我们认为不如10月末“以旧换新”补贴政策取消之时热闹。

但需要强调的是：目前，成都市场依然有“以旧换新”置换国补，（置换为燃油车封顶1.3万元，置换为新能源车封顶1.5万元）。需要车主在上牌后进行申请及参与摇号。据说中签率在60%-80%。

此外，对于明年第一季度的市场“寒冬”，多数销售表示没有明确的应对策略，更多还是用尚未交付出去的爆款车型订单来维持业绩。由此可见，对于缺乏爆款车型的品牌，明年第一季度的销售数据可能会比较难看。

从消费者角度，我们可以直观感受到，大家普遍关心电池安全、隐藏式门把手的安全性、智能辅助驾驶系统水平等问题。而从鸿蒙智行没有优惠但热度很高、特斯拉不兜底购置税但依然有人下定排队来看，单纯依靠年末“以价换量”并不如想象中那样能轻易打动消费者。

绝大多数消费者，更加看重的是产品本身的综合价值。

与此同时，几乎所有销售都对政策退坡后的2026年一季度表示担忧，这预示着行业明年将会迎来新一轮的“大洗牌”。

单纯依靠政策驱动终将成为历史，市场终究会奖励那些能持续创新、持续深耕品牌与产品价值的企业。