第二辆！泰国VT-4再次炸膛，真就一点不珍惜完全当自行火炮使？

【军武次位面】作者：乐乐

在第一辆VT-4被证实炮管受损，但仍未有最终结果的背景下，泰军士兵在前线拍摄的作战视频中，又出现了一辆炮管中间折断，停在路边的VT-4，这次真是毫无疑问地炸膛。缺乏先进武器出口经验，对于低素质国家兵员操作水平的高估，确实是国内需要解决的问题。

▲可以清晰看到VT-4炮管只剩一半了

在俄乌战争前，德国Pzh-2000是公认全球顶尖的155毫米自行火炮，其售价能达到同类普通装备（例如韩国K-9）的两倍左右。但在首批Pzh-2000交付乌克兰使用仅一个月的2022年7月末，乌克兰政府就通知德国国防部，称接近一半的Pzh-2000出现严重故障，精度大幅下滑。消息迅速传遍全球，Pzh-2000口碑大跌，德国人大惊失色，在波兰（后移动到立陶宛）组建维修中心查找问题。根据德国发布的报告，原因是Pzh-2000设计单日最大发射数量为100发，实际平均发射数量超过200发，巅峰时期单日接近500发，自动装弹机和炮管根本撑不住。

▲Pzh-2000在乌克兰表现尴尬，曾引来全球嘲讽

作为在国际军贸市场上摸爬滚打了数十年的老手，德国深知维修并不足以解决问题，于是以维修的名义将Pzh-2000全部收回。然后借助当年末欧美武装乌克兰军队的机会，将火炮交给赴德国培训的乌克兰第43独立炮兵旅。此后，Pzh-2000再未重蹈覆辙，德国甚至在2024年曝出了，单门火炮发射20000多发炮弹的离谱纪录，是设计标准4500发的近五倍。有欧洲媒体对前后剧烈反差感兴趣，特意采访了第43独立炮兵旅军官，得知关键在于维持苛刻的保障条件：需要储存在有空调的仓库（乌克兰难以实现就尽量保持整洁）、得穿上特制的靴子或拖鞋才能操作。

▲经过德国调整后，Pzh-2000表现相当出色

此外，车内自带真空吸尘器，且“就算只打出去两发炮弹，也需要一整天时间来保养它”，以保证打击精度，实现“使用最少的炮弹，实现最好的成绩”。VT-4搭载的坦克炮，和大口径身管火炮虽然结构不同，但使用逻辑是相同的。以泰军陆军成为“高僧赐符”应对柬埔寨咒诅重灾区，甚至VT-4服役都需要高僧开光的表现，真把VT-4当移动重火力平台无限制使用，有现在的结果也确实没有办法。国内想解决这个问题，还真的不容易。

▲VT-4在泰国也真就没享受什么好待遇

西方武器价格昂贵的一个重要原因，就是人员培训、后勤保障项目收费昂贵。美国战斗机对外出售时，除特殊情况都需要留下至少一架在美国本土，由买家飞行员操作，长期接受美方训练，平均每年一架战斗机（飞行员可以随时调整）及配套项目开支超过5000万美元。印度当年采购法国“阵风”时，之所以均价破纪录，也有印度担心“阵风”在热带适应性不佳，签了额外保障协议的因素（以5亿多美元保证“阵风”十年内妥善率在60%以上，如果做不到就按照进度退钱）。

▲这种训练主要集中在著名的卢克空军基地

国内前些年出口的装备水平都不算很高，维护和培训水平低的问题并不严重。巴基斯坦虽然采购的装备水平很高，并且经济拮据，但本身长期操作欧美武器，有充分认知。再加上长期和印度对峙，实战需求迫切，又有国内大力支援，这才能充分发挥歼-10CE和霹雳-15E的技术潜力，将印度空军打得落花流水（但SH-15实战操作水平也算不上优秀）。泰国唯一与其相似的，是长期使用欧美武器，却又主要集中在海空领域，VT-4超额使用后有此遭遇，只能说不足为奇。

▲为VT-4开光并不是开玩笑

歼-10CE在南亚的优秀表现，促使很多人都期待国产高端防空装备扩大出口。但在歼-10CE和歼-35E大举进军国际市场之后，如何保证战斗力，尤其是在低端空军里发挥霹雳-15E的性能，是必须要提前解决的问题。毕竟VT-4炸膛只是换炮管，霹雳-15E要是操作不当，那是要出大事的。