美媒：180万桶中国原油，公海之上说扣就扣，特朗普这仗真的要打?

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2025年12月20日，一艘悬挂巴拿马国旗的超大型油轮“世纪号”在加勒比海公域遭遇美军海空联合突击行动后被强行控制并扣留。

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该油轮由注册于中国香港的世纪海运公司运营，具备完整的国际航运资质与合法登记文件，长期以来承担着中国与委内瑞拉之间的能源运输任务，是这条航线上经验丰富的常驻船舶。

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此前，“世纪号”已多次顺利完成同类原油运输，从未受到任何执法关注或列入制裁清单。但在2025年12月18日，其刚从委内瑞拉港口装载完毕约180万桶Merey重质原油、启程返华之际，便在航行途中遭拦截。

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委内瑞拉方面对美国可能采取的干预早有预判，鉴于美方近年来持续强化对该国的海上封锁态势，因此特别派遣海军舰艇为“世纪号”提供贴身护航，确保其安全穿越本国周边敏感水域。

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自12月18日离港起，护航编队始终伴随油轮前行，直至12月20日船只驶入巴巴多斯以东的国际公海区域，确认脱离高风险地带后才逐步撤离护航力量。

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然而，美方早已通过卫星监控与情报网络精准掌握“世纪号”的航行节奏及护卫舰撤出时间点，精心策划了此次突袭行动，选择在护航解除后的窗口期迅速出击。

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美国海岸警卫队协同海军作战单位展开行动，出动多架MH-60“海鹰”直升机，每架均搭载全副武装的特种部队成员，从空中高速逼近“世纪号”，实施快速登船作业。

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由于事发时段处于夜间，能见度较低，直升机未遭遇有效反制即抵达目标上空。特战人员随即利用索降技术迅速降落至甲板，整个过程极为迅猛。

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面对船员的质疑和现场阻拦，美军并未出示任何经由司法授权的搜查令或扣押文书，仅以“核查船舶注册真实性”和“调查涉嫌转运受制裁石油”两项模糊理由进行辩解。事后更追加所谓“支持毒品相关恐怖活动”的指控，但缺乏实质性证据支撑，明显牵强附会。

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整场登临行动呈现出高度军事化特征，完全无视国际海事执法应遵循的基本程序，既未向船旗国巴拿马通报，也未请求联合国或其他中立机构介入，属于典型的单边强制措施，凸显霸权逻辑主导下的非法干预。

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控制甲板后，美军立即攻占驾驶台、通信中心等关键舱室，切断油轮对外联络系统，剥夺船员自主操作权限，并强行接管导航设备，指令其改变原定航线，驶向美方指定海域。

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不久之后，美国国土安全部部长诺姆在社交平台发布一段现场视频，公开承认此次扣押行动的存在。画面中清晰可见美军士兵索降登船的过程，她还在配文中扬言：“我们会追踪你，也会阻止你”，试图将这一违法行为包装成维护“国际规则”的正义之举，实则暴露其肆意妄为的本质。

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视频一经传播，立刻引发广泛争议。明眼人皆知，此举严重背离国际法原则，是对正常商业航运秩序的公然践踏。

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事件发生后，委内瑞拉政府迅速发表紧急声明，严词谴责美方行为，直指这是“明目张胆的海上劫掠与非法拘禁”，是对国家主权与国际贸易自由的粗暴侵犯。

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紧接着，在12月22日举行的外交部例行记者会上，发言人林剑明确表态：美国任意扣押第三国注册商船的做法严重违反《联合国海洋法公约》及相关国际法规，既无安理会授权，亦无法律依据，属于典型的单边制裁与强权行径，中方对此表示坚决反对。

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林剑进一步指出，委内瑞拉作为独立主权国家，有权根据自身利益发展与其他国家的互利合作，这种基于平等原则的经贸往来理应受到尊重，也是国际社会普遍认可的基本准则。

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更为恶劣的是，就在“世纪号”被扣次日——12月21日，美军又试图拦截另一艘悬挂巴拿马国旗、正驶往委内瑞拉装载原油的“贝拉1号”油轮。

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据知情人士透露，“贝拉1号”察觉异常后加速逃离，全力驶向大西洋深水区以摆脱追踪，并在数小时内连续发出超过75次紧急求救信号，但至今下落不明，外界无法确认其最终命运。

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此次系列行动的背后动因，源于时任美国总统特朗普于12月16日在社交媒体发布的行政指令：宣布将委内瑞拉现政权列为“外国恐怖组织”，并下令对所有进出该国的涉油船只实施“全面且彻底的封锁”，以此构建所谓的“合法性外衣”为后续扣押铺路。

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特朗普此前更曾在公开场合宣称：“这些石油现在归我们所有。”意图将非法夺取的原油资源出售牟利或直接纳入美国战略石油储备体系，赤裸展现资源掠夺意图。

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截至目前，美国官方仍未就“世纪号”及其所载180万桶原油的最终处置方案发布正式公告，相关信息仍处于高度保密状态。

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应委内瑞拉政府请求，联合国安理会于12月23日召开紧急闭门会议，多国代表在会上对美国单方面采取武力手段干扰民用航运的行为表达强烈关切，普遍质疑其合法性与正当性，认为此类做法严重破坏全球航运安全与多边主义秩序。

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当前，“世纪号”仍处于美国实际控制之下，船上货物与全体船员的安全状况尚未完全明朗，事件后续走向仍有待进一步观察与披露。

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