福特智趣烈马对上坦克400 Hi4-T，户外可玩，城市更踏实

广州车展开启预售的福特智趣烈马，直接将价格区间直接拉到了30万之内，而在这个价位里国产阵营中有着不少方盒子车型，其中坦克400 Hi4-T就是代表之一。

坦克400 Hi4-T

坦克与烈马，这两个扎根于硬派越野场景的品牌，旗下产品在越野界的知名度皆不小。如今进军新能源领域，二者都没有贸然的进行大的变革。坦克400 Hi4-T与福特智趣烈马均提供有混动款车型，区别在于前者采用插电混动，后者采用增程式动力。除此之外，二者之间还有何差别？我们今天就与大家来探讨一番。

智趣烈马

越野能力，二者究竟如何？

作为血统里就自带的基因，相信不少人也与笔者一样，对这两台车的越野性能很是好奇。车身通过角度，坦克400 Hi4-T的接近角为33°，离去角为31°，最小离地间隙为224mm；福特智趣烈马的接近角为30°，离去角为32°，最小离地间隙为220mm。很明显，这些参数来看，二者的综合差距很小，都拥有不错的车身通过性。

智趣烈马

四驱配置方面，坦克400 Hi4-T为前置四驱，提供后桥差速锁及中央差速器锁止功能，是标准的适时四驱搭配。福特智趣烈马则采用前后双电机四驱模式，提供强制四驱模式和蠕行模式，并配备前/后桥双差速锁，通过车内的按键即可开启锁止功能。为了进一步让越野信息可视化，福特智趣烈马配备的360越野功能，可通过车身多个智能传感器协同工作，将俯仰角、侧倾角、海拔高度等超过30项专业越野参数实时显示在2.5K Mini LED中控屏上，还可将这些关键越野信息通过70英寸AR-HUD直接投射在前挡风玻璃上，开创了越野信息显示的全新模式。

坦克400 Hi4-T

至于陡坡缓降、上坡辅助与全地形管理系统，福特智趣烈马与坦克400 Hi4-T均有配备，可进一步帮助用户减轻操作压力。

城市驾驶，谁的体验更优？

对于选择新能源车型的用户来说，城市驾驶是必然考虑的因素，纯电在城区所带来的静音体验以及更强的加速与经济性，相对纯燃油车都更有优势。

智趣烈马

福特智趣烈马与坦克400 Hi4-T均采用混动模式，前者的纯电续航为220km，动力电池为43.7kWh，纯燃油动力采用1.5T发动机，搭配电机的综合输出功率最大为310kW，综合续航里程为1220km。后者的纯电续航为130km，动力电池为37.1kWh，纯燃油动力采用2.0T发动机，搭配电机的综合输出功率最大为300kW，综合续航里程为913km。从这个层面来看，福特智趣烈马在一周的通勤生活需求上，纯电储备会更加充裕，面对长途驾驶时的综合续航也更长远。

值得一提的是，福特智趣烈马由于是承载式车身架构，其前双叉臂+后多连杆的双独立悬架搭配会在一定程度上提升城市驾驶的稳定感与舒适感。另外，得益于福特架构的优势，福特智趣烈马不仅搭载了高通骁龙8255芯片，拥有230K的高CPU算力，同时NVIDIA双Orin-X智驾芯片，配合12核CPU与31个传感器（含1颗激光雷达），感知面积相当于4个标准足球场，最远探测距离200米。即便在早晚高峰的路况下，系统也能从容应对，为用户带来舒适驾乘体验。

关于智趣烈马的独享配置

据了解，此次福特智趣烈马开启了几个行业内的首创配置：

• “旅行路书”功能——内置45条精选路线，可基于实时定位自动推荐周边攻略，集成3D卫星地图导航，直观呈现地形地貌。该系统不仅能智能推荐最佳拍照点与无人机起飞位，还能联动车身摄像头一键抓拍旅途瞬间并快速分享至社交平台，堪比“移动小红书”，极大提升出行乐趣。此外，旅行路书可在弯道前提前预警，提示弯道角度与建议车速，并结合全高程地图与车身传感器，实时显示经纬度（参数丨图片）、俯仰角等关键越野数据，全面辅助复杂路况驾驶。 • 电动36cm举升车顶——10秒即可自动升起，打造“恒温安心露营空间”。顶篷采用福特敞篷车同款材质，支持拆卸与个性化改装，并经过超7000次举升测试，安全可靠。“一键成床”功能，自动翻折头枕、放平座椅，快速形成2米大床，且不占用后备箱空间，免去需要腾挪行李的烦恼。 • 尾门厨房——配备原厂轻量化铝合金桌板，承重达18kg，可内嵌电磁炉，结合6.6kW外放电功能，可同时带动电磁炉、电水壶等设备，轻松满足“三桌火锅同时开炊”的户外用餐需求。 最后： 尽管福特智趣烈马与坦克400 Hi4-T均来自越野家族，但综合两台车之间的差异，能明显感觉到两款车专注的点并不相同。对于坦克400 Hi4-T而言，它所在意的依旧是越野领域，这也是方盒子车型的主流定位。而福特智趣烈马则更在于提供“全场景解决方案”，它在尽力满足用户城市、户外、越野三方面的用车需求，带来更具平衡性的综合驾驶体验。