新线启航 美好同往丨西安地铁15号线试乘活动精彩抢先看

12月23日，市轨道集团组织开展“地铁开放日”活动，邀请媒体记者、沿线高校师生及居民代表走进地铁15号线一期，一睹新线风采，为西安地铁新线筹备工作建言献策。

在航天城站，前来试乘的代表们早早就聚集在2号线车控室门口，戴好试乘证等待着换乘通道的开启。在站区长陈肖的带领下，大家通过换乘通道来到了车站15号线区域。

作为装修特色站，航天城站15号线区域提取腾飞的翅膀作为空间设计元素，天花板处采用铝方通结合冲孔铝板，以阵列组合的形式出现，犹如大鹏展翅，寓意自由、力争向上。中部透光膜布模拟出星空的效果，结合蓝色烤瓷铝板墙柱面，天地墙一体化整体设计，科技感十足。

根据工作人员介绍，地铁15号线一期工程沿线地貌大致以航天城站为界，呈东高西低状形态，向西为冲洪积平原地貌，向东为黄土塬地貌，地面起伏较大。面对沿线人口密集、拆迁协调困难、管线迁改复杂、交通导改难度大等施工难题，建设团队自2020年开工建设以来，整合多家参建单位技术力量，积极破解难题，不仅在祝村西—祝村区间首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法穿越地裂缝段，还在皇子坡站采用“厅台分离、明暗挖结合”的工法打造我国黄土地层埋深最大车站，创下了多项施工记录。

丨资料图丨

随后，大家来到车站站台层惊喜地发现，地铁15号线仿佛全自动线路的“集大成者”，不仅采用自动化等级最高的G0A4全自动运行系统，沿用地铁8号（环）线A2型车辆和10号线四六节编组列车混跑的运行模式，而且速度更快，列车设计最高时速为100km/h，同时兼顾客流运输效率与成本控制。车体采用铝合金材质，以“缤纷红”为主色调，车头采用流线型设计，搭配光影流线色带，从车身底部向上环绕，形成鲜明视觉对比，车灯设计融入毛笔笔触的飘逸曲线，将古城西安的深厚文化底蕴与现代科技感巧妙融合。

试乘第二站来到邮电大学站，作为线路标准装修车站，车站提取 “韵律曲线”作为共性元素在天花板呈现，结合车站建筑空间布局，融合线路色及线路景观墙应用至内侧墙面，凸显15号线的文化特征及线路识别性。中部楼扶梯视觉集中点以横书画卷作为不同区段的个性化表达，使车站装修设计在标准化基础上又站站有别。

值得一提的是，在该站的B出入口通道内，市轨道集团以“地铁搭台 文化唱戏”公共文化理念，联合西安邮电大学打造了“西邮·红色通信记忆”文化长廊，通过五篇章递进式叙事 + VR沉浸式体验模式，串联中国通信事业从“红色起点”到“全球领先”的百年发展脉络，展现通信技术迭代的硬核实力，打造沉浸式的“通信文化宣传科普阵地”。

活动的最后一站，来到了15号线与6号线的换乘站——郭杜西站。该站车站内部装修延续了6号线装修风格，借鉴了中国传统古建屋脊造型，最大限度提升建筑空间高度，尽量减小乘客压抑感，淋漓尽致地展现了古今长安的文化底蕴。作为西安地铁线网试点打造的第一个智慧车站，如今的郭杜西站多点位应用乘客自助服务终端、移动终端等服务设备，能够同时实现语音购票、站内导航、线路及信息查询、音视频交互、远程求助、咨询等服务功能。

此外，地铁15号线延续既往线路建设经验，在推进项目建设的同时，以“微改造”和“微中心”相结合模式，实施郭杜街—长安街提升改造工程及部分站点“微中心”建设工作，具体涵盖郭杜街—长安街提升改造和部分站点站外便民设施建设，实现轨道交通与城市空间景观的完美融合。

丨东长安街站“微改造”效果图丨

“我真的太期待地铁15号线的开通了”来自邮电大学的陈同学兴奋地说到，“自从来到长安大学城，我们就一直期待着校门口的地铁开通，不仅让我们的出行更方便，也让我们能更便捷地去感受这座城市的魅力。”活动现场，市轨道集团还通过电子表单向试乘代表们征集对新线的意见建议，力求以最好姿态开门迎客。

目前地铁15号线已完成三个多月的试运行工作和14项综合应急演练，并于近日顺利通过相关政府工程验收及初期运营前安全评估，正处于开通初期运营前的最后准备阶段。相信在不久的将来，这条承载着人们期待与梦想的地铁线路，将正式融入西安的城市轨道交通网络，为市民的出行带来更多的便利和惊喜。

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