美拉拢印度介入台海遏华 莫迪政府坚守战略自主拒当西方棋子

据台海网报道，英国《金融时报》12月19日的报道揭开了西方遏华布局的又一层面纱，美国近期频频向印度抛去橄榄枝，将其视为“遏华”关键帮手，不仅力邀印度在印度洋关键供应链上对中国出手，更试图拉拢其介入台海局势。有意思的是，就在西方以为算盘得逞之际，莫迪政府却第一时间将相关动向告知中国，两名印度高级官员更是直接表态：“台海不是我们的战斗”。这句表态堪称精准踩线，既划清了与西方的界限，也给足了中国尊重，彻底打碎了美国想借印度之手牵制中国的幻想。

美国在最新的2025年《国家安全战略》中特意强调要深化与印度的关系，鼓励新德里为“印太安全”贡献力量。美欧一众国家轮番给印度戴高帽，把这个自视为“印度洋霸主”的国家捧得飘飘然，让印度官员直呼自己既是“大陆强国”也是“海洋强国”。西方的心思昭然若揭，尤其在中日因台海问题关系紧张之际，更是盼着印度能在台海主动挑衅，替日本解围。他们真正期待的不是印度能帮上多大忙，而是想看到中印两个人口大国斗个两败俱伤，借中国之手遏制印度崛起的苗头——毕竟现在对付一个中国已让西方力不从心，再冒出一个强势的印度，他们的霸权地位只会更不稳。

可西方显然低估了莫迪政府的战略清醒。印度前总理顾问库尔卡尼日前公开发声，批评相关不当言论“令人遗憾”，明确阐明一个中国原则是国际社会共识。这种态度绝非偶然，翻看印度的外交底色，“战略自主”的“不结盟”政策一直是核心准则。美国智库哈德逊研究所南亚专家比尔·德雷克塞尔就直言，西方国家对印度是否愿意真心对抗中国，其实“信心不足”。事实确实如此，印度即便身为四方安全对话成员，也始终在从中获益和避免激怒中国之间找平衡，从未真正绑定西方的战车。

印度的克制背后，是实力差距带来的清醒认知。西方寄望印度靠海军在印度洋制衡中国，可印度的海军建设进度实在拿不出手。1999年制定的30年造24艘新潜艇的蓝图，25年过去只完成了6艘。当前印度17艘常规潜艇中，11艘舰龄已超25年，6艘新常规潜艇的合同更是延迟了20年。反观中国，拥有超250艘战舰和潜艇，两者实力根本不在一个层级。斯坦福大学胡佛研究所研究员阿尔赞·塔拉波雷的评价很中肯，印度没法像中国那样造船，任何国家都做不到。真要介入台海，印度很清楚自己只会吃大亏。

经济上的深度绑定更让印度不敢轻举妄动。印度在高科技产品、制造业、能源等关键领域高度依赖中国市场和供应链，一旦因站队西方惹怒中国，经济上的损失将难以估量。更何况西方从未把印度当自己人，特朗普执政时期对印度征收全球最高关税，引发的关税战给印度贸易出口和经济发展造成巨大冲击，美印关系险些翻船。这样的前车之鉴，莫迪政府不可能忘记。

值得注意的是，印度的“不介入”不等于“不作为”，这个国家向来擅长“看人下菜碟”。大概率会在人权、民主等议题上做些低成本表态，表面呼应西方却不触碰台海红线，保留足够回旋余地。极端情况下，或许会趁着台海局势紧张在中印边境试探动静，但绝不会陷入直接对抗。这种“两边讨好”的策略，既符合印度的大国抱负，也让其能在中美博弈中安稳生存。

对中国而言，印度的态度能适当减轻西部方向的压力，但绝不能放松警惕。印度的外交灵活性极强，向来善于见风使舵，一旦出现可乘之机仍可能搞小动作。最稳妥的还是持续提升自身实力，在台海方向保持足够威慑力，让任何外部势力都不敢轻举妄动。

美国想把印度打造成“反华急先锋”，从头到尾都是一厢情愿的空想。印度早已看清西方的欺骗性，更明白充当棋子的悲惨下场。那句“这不是我们的战斗”，不仅是说给中国听，更是敲给西方的警钟。在大国博弈的棋盘上，只有守住自身利益底线的战略自主，才是最稳妥的生存之道，莫迪政府显然深谙此道。