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▲图据图虫创意
面对地缘冲突、绿色转型和逆全球化思潮叠加的复杂局势,全球贸易体系正经历一场深刻转变。但在这片不确定性中,一个判断愈发清晰:全球价值链没有断裂,而是在重构。
在近日于日内瓦举行的《全球价值链发展报告2025》发布会上,世贸组织总干事奥孔乔·伊维拉明确表示:“全球化远未终结,全球价值链依然不可或缺。”她援引数据指出,2025年全球价值链相关贸易仍占全球贸易总量的46.3%,尽管比两年前略有下降,但韧性依旧。
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▲奥孔乔·伊维拉出席发布会并致辞
亚洲开发银行首席经济学家朴之水也指出:“全球生产网络正在重组,而不是退却。区域化、数字化和对可持续性的诉求正在改变价值链的运行方式。”
全球价值链仍在:
“中国的角色没被削弱,反而更突出”
报告指出,尽管疫情、战争与贸易摩擦持续冲击世界经济,全球价值链依然支撑着近一半的国际贸易份额。与“全球化终结论”相反,生产网络并未崩塌,而是朝着区域更集中、结构更复杂、驱动力更政策化的方向调整。
一方面,企业不再只追求极致成本效率,而是更加重视供应链的稳定性与可控性。供应商多元化、近岸外包和“友岸外包”成为关键词。另一方面,服务贸易、数字技术和无形资产在价值链中的地位显著上升,正在重塑传统制造业的竞争方式。
报告多次强调一个核心命题:当全球价值链调整是透明的、合作的,同时是基于规则的时,它具备高度韧性;而当走向单边主义和碎片化,最终的代价将由企业和消费者共同承担。这场变局的核心问题,不再是“要不要全球化”,而是我们选择的是“有管理的重构”,还是“失序的割裂”。
在这场重构中,亚洲的经验格外引人注目。报告指出,亚洲经济体通过持续开放与本土能力建设的结合,成功实现了从低端制造向高附加值产业的升级。经济学家朴之水进一步强调,中国就是典型案例,“中国在全球价值链中的角色非但没有被削弱,反而在新阶段中更加突出。”
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▲2025年3月26日,海南琼海,博鳌亚洲论坛2025年年会“开放与互联互通,区域一体化的未来”分论坛在海南博鳌举行,图为亚洲开发银行首席经济学家朴之水发言 图据视觉中国
各国政府未放弃全球价值链:
重视产业政策,用以应对不确定性
如果说企业是在根据现实压力主动调整供应链布局,那么各国政府的做法,则为这场变化定下了“规则和方向”。
从发布会的政府讨论可以看出,越来越多国家开始重新重视产业政策,并将其作为应对不确定性的关键工具,这种趋势已不再是个别现象,而正在成为全球共通的选择。
韩国驻世贸组织副代表崔尚月大使指出:“尽管受到疫情、地缘政治紧张和气候变化影响,全球价值链仍然是全球经济的支柱”。
韩国高度依赖贸易和进口中间品,近年来将供应链韧性上升为国家安全议题,通过立法、国家级稳定计划和跨部门预警机制,系统性管理关键产业风险。同时,韩国并未选择封闭路径,而是通过与欧盟、美国、新加坡等伙伴的供应链对话和关键矿产合作,试图在开放中增强安全。
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▲当地时间2025年9月16日,韩国京畿道平泽港,出口汽车停靠在港口 图据视觉中国
瑞典国家贸易委员会贸易与安全部副主任金·拉尔森表示,欧盟国家日益倾向于通过“定向贸易协议”来推进合作。这些协议以绿色能源、关键矿产、数字贸易等为焦点,机制灵活、协商周期短,已成为传统自由贸易协定之外的重要补充。目前,全球已有180多个类似协议落地。
从整体来看,各国政府并未放弃全球价值链,而是在以更强烈的战略意识重塑参与方式。这意味着国际竞争已不再只是企业之间的较量,更是制度、规则和政策协调能力的比拼。
企业重构的“中国变量”:
新能源车价值链成为关键支点
《全球价值链发展报告2025》指出,中国电池企业如宁德时代,不仅供应国内车企,也为宝马、特斯拉等国际品牌提供核心部件。这种深度参与并非传统意义上的代工装配,而是从设计、技术到交付全流程的协同整合。
此外,电动车的发展也带动了芯片、软件、AI和云计算等领域融合,中国正在形成“制造+数字”一体化的复合型产业体系。这一点在11月《在德中资企业营商环境调查报告2025》发布会上宁德时代企业代表的介绍中也有所体现。目前,该公司在德国的工厂从2021年开始电池模组组装,2022年起开始电芯生产,目前已经在建欧洲生产基地。
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▲当地时间2025年9月10日,德国慕尼黑,2025年慕尼黑国际车展,中国电池生产商宁德时代(CATL)的展台 图据视觉中国
来自中国对外经贸大学“一带一路”价值链研究院的王冉教授在会上指出,当前中国电动车销量已占全球一半以上,全球汽车产业链正在围绕电动车加速重组,其中最核心的环节是动力电池,占整车价值超过40%。王冉表示:“中国企业在这一环节的技术和规模优势,是支撑整个价值链的关键力量。”
与此同时,新能源车对关键矿产的依赖也带动了中国与非洲、拉美国家的投资合作。王冉指出,这种新型合作不是一方单向输出,而是正在逐步形成以技术转移、投资共享为基础的“南南产业网络”。
从企业的实际选择来看,全球价值链正在经历的是再平衡,而不是脱钩或瓦解。在这一过程中,中国不再只是生产环节的一部分,而正在成为连接市场、制造能力与技术规则的关键枢纽。
红星新闻特约记者 王薇 发自柏林
编辑 包程立
审核 官莉
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