湖南
最近，宝马X7（参数丨图片）终于传出要换代的消息了，新车已经确认代号为G67。
不过说实话，这消息听得念寒我是一喜一忧啊。喜的是，宝马终于要在大型SUV上动真格的了。而忧的是，这车大概率要等到2027年才能上市。
呵呵，2027年，我真的担心黄花菜都会凉了去，但总比原地踏步要强对吧？
既然谍照都出来了，我们还是先来看看这台换代的X7有何不同吧。
先说前脸设计，这肯定是很多车友最关心的点。之前很多人吐槽现款X7那个分体式大灯像眯眯眼，我本来以为宝马这次会改邪归正，用上Neue Klasse新世代的那种极简风格。
然而现实是残酷的！结果呢？谍照狠狠打了我的脸，真疼啊！
从伪装车来看，那个标志性的大鼻孔双肾格栅不仅保留了，感觉比现款还要大！
除此之外，分体式大灯依然健在，只不过日行灯变得更细长了，还跟格栅连在了一起。
这样的设计怎么说呢，的确显得凶悍霸气，但总觉得少了点优雅。
前置摄像头也挪到了格栅上方，大概率是为了给雷达或者其他传感器腾地方吧。
车身侧面倒是没啥大改动，毕竟是全尺寸SUV，方方正正的轮廓才能保证车内空间。
不过有个细节很有意思，这次新X7居然用了隐藏式门把手！
由此不难看出，宝马也低头了，开始向新势力经常宣讲的风阻系数妥协了，或者说是为了跟未来的电动版iX7统一风格。
车尾包得严严实实的，但我瞧了半天，发现这尾灯的轮廓跟现在的iX3有点像，走的是那种硬朗的科技风，不像现在这么圆润了。
牌照架挪到了保险杠下面，排气还是双边共四出，就是不知道是不是装饰罩。
技术层面，据说新车会基于CLAR-WE平台打造。需要说明一下，这个平台不仅能造油车，还能造电车。
所以说，纯电iX7这次应该是板上钉钉了。对于想买绿牌大型SUV的老板们来说，这算是个好消息。
好了，我们再把目光拉回现在的2025年。
说实话，与其眼巴巴等那个还得两年才出来的G67，不如看看现在的行情。现在的X7（G07改款）日子可不好过啊。
我去查了一下销量数据，现款X7的销量其实比较一般，一个月也就卖个三五百台，跟奔驰GLS比起来，确实有点抬不起头。
但是！重点来了！正因为卖不过GLS，现在X7的终端价格那是相当诱人。
官方指导价虽然还要103.9万起步，但实际上，很多地方的终端优惠已经干到了20万以上！入门款裸车甚至有跑到80万出头的行情。
你们看，你们瞧，这可是宝马X7啊，当年的加价神车，现在居然打折打成这样。
那新款和现款比，到底升级了啥？
我觉得最大的区别可能不是外观，而是“电”。CLAR-WE平台的加入，意味着新一代X7在电气化架构上会有质的飞跃。
现款的插混虽然也有，但续航和充电速度在2025年来看已经有点落伍了。新一代大概率会上更强的电池和电机，甚至纯电iX7会成为主力。
另外，现款车主吐槽比较多的几个点。比如第三排空间虽然有，但长途坐成年人还是憋屈。还有那个空调，夏天制冷效果一般，风噪还大。
希望宝马在G67上能把这些痛点给解决了，毕竟到了这个级别，拼的就是细节和舒适度。
最后念寒说几句心里话吧。
宝马X7这次换代，压力山大。上有路虎揽胜压着，前有奔驰GLS挡着，后面还有问界M9、理想L9这些国产新势力盯着。
2027年才上市，到时候市场变成什么样谁都不知道。
如果宝马还是只会在“鼻孔”大小上做文章，那真的有点危险了。老板们买这个级别的车，要的是面子，更是里子。
车友们，你们觉得这新一代X7的大鼻孔好看吗？如果是你们，你们会趁现在大降价抄底现款，还是再等两年买新款？
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