北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
记者从交通运输部长江海事局获悉，12月23日，全国首批公务船舶电动化改造项目顺利通过交工验收，7艘30米级燃油海巡船成功转型为“零排放、高适配、低成本”的智能电动海巡船，标志着长江海事装备现代化建设和公务船舶绿色智能转型取得重大成果。
作为全国首批纯电动公务船舶改造项目，长江海事局将该项目纳入年度交通强国建设重点工作任务，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，坚持“绿色+智能”双轮驱动，实现了船舶从传统燃油驱动到“电力驱动+智能控制”的全方位升级。
本次改造锚定“绿色转型”核心目标，采用高性能磷酸铁锂电池系统与高效永磁推进电机，全面提升船舶动力效能。改造后的海巡船最大航速可达30公里/时，巡航速度20公里/时，续航力超140公里，满足日常巡航与应急响应需求，可充分适配长江干线复杂水文条件下的海事监管与服务需求。投入使用后，每年可减少燃油消耗约200吨，降低碳排放约600吨，船舶运维成本实现大幅下降。同时，配套建设了7处码头充电设施，有效解决了电动船舶续航补给难题，形成“船岸协同”的绿色保障体系。
对标“智能船舶”规范，海巡船电动化改造后，具备两大智能功能，其中电子瞭望功能首次在长江干线应用。一是实现智能航行辅助，该系统集成电子瞭望、智能辅助靠泊两大核心功能，电子瞭望整合AIS与CCTV数据，可实现全天候水域动态监测，有效解决恶劣天气下的船舶动态感知难题，智能辅助靠泊依托北斗定位与视觉识别，提升船舶靠离泊的精准度与安全性，增强复杂航道下的航行安全与态势感知能力。二是搭建智能机舱系统，实现设备运行状态的实时监测与智能管控，为船舶动力系统稳定运行筑牢智能防护屏障。同时,依托智能集成平台，融合船舶运行数据，可联通长江海事智慧管理平台，构建高效协同的船岸联动指挥模式，提升了海巡船在巡航执法、应急救助等方面协同水平。
下一步，长江海事局将持续推动更多绿色智能公务船舶在海事巡航救助等执法中应用，提高人命救助效率，保障长江航运高质量发展。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
