北京
【CNMO科技消息】随着2025年12月1日旧国标电动两轮车正式禁售政策的临近，行业进入新旧标准切换的关键阶段。各大厂商正加速推进“清库存”策略，集中清理符合旧国标但尚未售出的车型，同时谨慎控制新国标产品的上市节奏，形成短期供需之间的动态博弈。
在这一背景下，线上市场格局呈现出明显的双强主导态势。根据奥维云网（AVC）发布的2025年11月电动两轮车线上销售数据显示，九号与小牛两大智能化品牌合计市场份额超过50%，分别以26.9%和25.6%的占比位居前两位。凭借高端化、智能化的产品定位以及完善的软件生态，九号与小牛持续吸引年轻消费群体，成为线上市场的核心力量。
相比之下，传统头部品牌雅迪、爱玛、台铃则依托其深厚的线下渠道网络和广泛的经销商体系，在市场竞争中保持韧性。这些品牌普遍采用“线上下单、线下提车”的模式，既满足了消费者对便捷购物体验的需求，也充分发挥了其在三四线城市及乡镇地区的覆盖优势。其中，台铃以14.4%的份额位列第三，雅迪与爱玛分别以10.9%和10.3%紧随其后。
值得注意的是，尽管新国标车型已逐步成为主流，但部分消费者仍倾向于选择价格更具优势的旧国标产品。与此同时，新国标车型在安全性能、电池管理、智能功能等方面要求更高，推动企业加大研发投入，提升产品技术门槛。
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