北京
科技媒体 Ars Technica 今天（12 月 20 日）发布博文，报道称美国宇航局的 4 名宇航员于当地时间 2025 年 12 月 20 日（周六）齐聚佛罗里达州肯尼迪航天中心，完成了阿耳忒弥斯 2 号（Artemis II）任务的发射倒计时演练。
IT之家援引博文介绍，阿耳忒弥斯 2 号任务计划于 2026 年 2~4 月发射，参与本次发射倒计时演练的，有以下机组人员：
指令长里德・怀斯曼（Reid Wiseman）
飞行员维克多・格洛弗（Victor Glover）
任务专家克里斯蒂娜・科赫（Christina Koch）
加拿大航天局的任务专家杰里米・汉森（Jeremy Hansen）
该媒体指出本次演练中出现了一个显著变化：宇航员前往发射台的交通工具并非原定的电动货车，而是一辆经过改装的清风（Airstream）房车，即波音公司的“星际运输车二号（Astrovan II）”。
这辆长约 8 米（25 英尺）的阿特拉斯（Atlas）旅行房车原属于波音星际客机（Starliner）项目。美国宇航局为了适配本次任务，全面升级其外观，车身包裹了绘有月球图案、阿耳忒弥斯 2 号任务徽章及项目标志的定制涂装，让其在视觉上高度契合登月主题。
美国宇航局更换运输车的直接原因在于原供应商的倒闭。早在 2023 年 7 月，NASA 曾接收了三辆由初创公司 Canoo Technologies 制造的全电动运输车，当时官方还曾高调宣称这将提升宇航员的舒适度与安全性。
然而，Canoo 随后申请破产，导致车辆后续的任务支持服务无法维系。面对这一变故，NASA 迅速调整策略，停止使用这批电动车，并将其降级为备份选项。
此次启用的“星际运输车二号”不仅是应急之选，更带有一种历史致敬的意味。清风房车（Airstream）品牌贯穿了美国航天史的多个重要阶段，从阿波罗登月计划到如今的商业载人航天项目，其银色流线型外观已成为航天文化的经典符号。
本文源自：IT之家
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