什么才是真安全？领克900的碰撞测试给出了新标准

当家庭出行成为日常，车辆安全早已不是“加分项”，而是关乎每一位驾乘者生命的“必答题”。在消费者对出行防护要求愈发严苛的当下，中国品牌领克用一场公开透明的极限碰撞试验，交出了令人震撼的答卷——领克900在吉利全球全域安全中心完成的“相对100km/h不等速车对车碰撞试验”，通过央视全程直播的形式，向行业与公众直观展现了中国汽车安全技术的顶尖实力。

值得一提的是，这款旗舰大六座SUV早已在今年3月就创下行业纪录，成功攻克中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试，历经正撞、侧碰、追尾三重严苛考验，实现正后侧三向碰撞安全大满贯，以远超行业常规标准的表现，为大六座SUV的安全等级划定了全新边界。

极限对撞实测：100km/h相对速度下的全优表现

12月12日，这场吸引全球媒体目光的碰撞试验，在行业权威专家、海内外媒体记者及用户代表的共同见证下正式启动。测试中，两台领克900量产车型内均按标准放置假人，分别以70km/h与30km/h的速度相向而行，最终实现100km/h的相对速度迎头对撞。碰撞结束后，领克900的表现堪称完美：乘员舱保持完整形态，A柱未出现明显形变；车门在碰撞后顺利解锁，四门均可正常开启，为后续救援预留充足空间；E-CALL紧急呼叫功能自动触发，双闪警示灯及时点亮；高压系统正常下电，燃油系统无任何泄漏情况；安全带在碰撞瞬间迅速收紧，前排气囊精准点爆并完全展开；假人各项伤害数据均满足限值要求；电池包未发生漏液、冒烟、起火或爆炸等危险状况。这场毫无保留的公开测试，让“安全”不再是车企宣传中的抽象概念，而是转化为可观测、可验证的硬核实力。

全域安全架构：从被动防护到主动预判的全维度进化

领克900之所以能在极限测试中脱颖而出，核心源于其构建的全域安全体系。作为基于SPA Evo大型电混车专属架构打造的旗舰产品，该车在被动安全领域筑牢了坚不可摧的防护屏障——整车采用多元高强度材质组合，关键受力部位全面应用热成型钢，其占比达到33.46%，最高强度更是达到2000MPa，为乘员舱构建起“移动安全堡垒”。在主动安全层面，领克900实现了从“被动承受碰撞”到“主动规避风险”的跨越式升级。全车标配激光雷达在内的29个高精度传感器，搭载全球首发的700TOPS高算力Thor芯片，配备千里浩瀚辅助驾驶H7方案，依托Smart AI Agent全新技术架构达成端云协同。凭借顶级的软硬件配置与先进大模型算法，领克900支持18项主动安全功能，实现540°全方位精准感知、360°无死角全向防护，真正实现了“不仅耐撞，更能避撞”的安全进阶。

在家庭出行安全需求持续升级的当下，领克900通过一次次极限挑战，向世界证明了中国车企在汽车安全领域的技术底气与标准制定能力。这款将安全基因深植产品内核的大六座SUV，不仅为用户带来全场景、无死角的出行守护，更以标杆之力推动整个行业安全标准的迭代升级，让极致安全成为每一次出行的标配，也成为大六座SUV市场中无可争议的安全首选。