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汽势Auto-First|撒马尔
2025年是名副其实的新能源大三排SUV年,各家产品如雨后春笋,赛道拥挤不堪。即便如此,明年依然有更多的选手加入,且纯电、插混、增程三种动力形式的产品齐上阵,谁又能称霸新能源大三排SUV呢。
12月22日,奕境第一台车来了。由东风汽车与华为乾崑共同打造的全新汽车品牌“奕境”,其首台工装样车正式下线。虽然没看到实车的样子,但首款车型为一款全尺寸SUV,三排六座、明年北京车展发布,同年上市。
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从目前信息来看,这款新车不仅将搭载最新一代乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、车载光、车云等全栈智能解决方案,成为市场上华为技术集成度最高的“满血华为”车型之一,更将深度融合东风56年的造车底蕴,尤其是在整车安全、底盘操控与制造品质方面的积淀。
不过华为与多家车企已有深度合作,如何实现差异化体验,对于打出“满血华为”标签的奕境而言,将是不小的挑战。按计划,新车将于2026年北京车展亮相并上市,随后每年推出一款新车型。
业内人士分析称:在高端市场竞争进入白热化的阶段,奕境的成功不仅取决于技术,也是对华为和东风的场景定义、用户体验与体系化落地能力的考验。”
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根据官方的信息,随着首款产品加速量产落地,东风与华为乾崑“一个团队、百亿投入、三年深耕”的战略合作正式迈入产品验证与品质打磨的实体化新阶段。首台工装样车将远赴零下50℃漠河启动极寒测试。
除了以上关于奕境第一台车的核心信息,还有一个关键问题是,新能源大三排SUV的终局战开始了,包括问界M8、问界M7(参数丨图片)、银河M9、领克900、极氪9X、理想i8、特斯拉Model YL、腾势N9、腾势N8L等众多车型。
首先,来看2025年11月中大型SUV市场大比拼。
2025年 11 月纯电大三排SUV销量 46209 台,插混销量 40845 台,增程销量 29902 台,燃油销量 22398 台。纯电大三排SUV销量环比上升 16%,创历史新高。继9月首次超过增程、燃油、插混后,纯电大三排销量已连续三个月排名所有动力形式榜首。
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11 月纯电大三排 SUV销量在蔚来全新ES8、乐道L90、特斯拉 Model Y L等车型推动下,较其他动力形式的销量领先优势持续拉大。增程销量则持续遇冷,连续五个月同比下滑。
“增程大三排的黄金时代已经过去,纯电大三排的黄金时代已经到来。”蔚来汽车董事长李斌的预言目前成真,但是否在2026年延续一整年还有待验证。
其次,在理想L9明显跌落的市场下,2026年预期大三排的新车还有下一代理想L9、小米YU9等众多车型。包括:
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宝骏华境 S,搭载华为鸿蒙座舱、ADS 4 辅助驾驶,宝骏和华为合作的第一款产品。
零跑 D19,已经正式发布,增程纯电都有,增程搭载 80kWh 电池+40L 油箱+800V 电压平台,纯电续航 500km。
岚图泰山,800V 架构,标配 65kWh 混动大电池,CLTC 纯电续航 370km。
腾势 N8L,全系搭载 46.99kWh 电池组,CLTC 纯电续航 230km。
蔚来 ES9,尺寸更大,比ES8更猛。
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魏牌全新旗舰 SUV,首发 800V 高电压平台,搭载 6C 电池,纯电续航能突破 400km,5 分钟补能 200km。
小鹏汽车的G01,搭载大电池,CLTC 纯电续航 400km 左右,也会支持 5C。
小米汽车的第一款增程产品,大家都喊代号昆仑 01,路上已经有很多测试车了,这台是小米第一款增程,也是第一款大三排座 SUV,网传也会用超大电池增程路线。
智己LS9,已正式上市,智己的第一台大三排座 SUV,800V 增程系统,会搭配 66kWh 电池组,纯电续航超过 450 公里。
三排 SUV 市场除了新推出的产品,还有热卖的问界 M9、M8、M7;理想的 L9、L8;蔚来 ES8、乐道 L90等,
最后,“界”字辈铺开之后,华为“境”字辈阵营进入新阶段,且大三排这个赛道又拥挤又无限内卷,奕境的第一台车要杀出重围,拭目以待吧。
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