江西
12月22日
在江西赣州章贡区
长赣高铁赣江特大桥施工现场
一台超大型多功能旋挖钻机
钻头精准入水 顺利开钻
标志着长赣高铁赣江特大桥
正式开工建设
长赣高铁赣江特大桥全长2079.02米，其中主桥长572.1米，最大跨度达300米，是长赣高铁江西段最大跨度桥梁，也是全线关键控制性工程。该桥与既有昌赣高铁赣州赣江特大桥间距仅63.12米，两座大桥承台最近距离仅17.8米，该桥建成后将与昌赣高铁赣江特大桥“并肩”而行。
长赣高铁赣江特大桥施工面临技术标准高、建设任务紧、安全风险大等多重挑战。“我们采用双驳船、旋挖钻、履带吊、液压振动锤的组合工艺开展大桥桩基施工，可有效提升施工效率，最大程度压缩工期，保障长赣高铁全线施工进度。”中国铁建大桥局大桥项目分部经理刘春成介绍。
“大桥桩基施工既要攻克复杂地质难题，又要确保旁侧既有昌赣高铁运营安全，同时满足赣江航道通航要求。”昌九城际铁路股份有限公司赣州指挥部副指挥长杨裕尧表示，“我们通过应用信息化智能监控系统，实现施工数据智能化采集与高精度实时监控，全力确保大桥建设安全可控。”
长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“渝厦通道”的关键组成部分，也是《中长期铁路网规划》明确的重点建设项目。项目建成通车后，将进一步完善国家高铁网布局及沿线区域综合交通基础设施网络，正式结束莲花、永新、井冈山、遂川等原中央苏区县不通高铁的历史，对优化区域交通资源配置与运输结构，推动长江经济带高质量发展、服务中部崛起国家战略具有重要意义。
来源：南昌铁路
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